Embrague rekluse core manual

Os cuento hace unos meses compre una 300 factory que venía con este embrague. Llevo algún tiempo que noto q el embrague patinan. Así q hoy desmonte el embrague pensando que estarían los discos gastados xq tmb estaba muy alto el embrague a la hora de soltar. Pero mi sorpresa es que los discos están bien x lo que entiendo que es un problema de montaje. Alguien puede echarme un cable. Algún consejo o experiencia??

Hola, veo que es un rekluse manual y que los muelles son para dureza media ( tres rojos y tres azul). Puede estar el problema tendrías que probar con todos azules ( duros ). Saludos

Gracias. Ya lo resolví. Resulta que el anterior dueño perdió la pieza que empuja desde la maneta al pistón de la bomba y lo apaño con un remache ( que la verdad es que hace su función) lo que pasa que no dejo bien la longitud y lo que pasaba es que estaba un poco pulsado el embrague. Por eso patinaba

Ok, yo es que monte rekluse automático y de momento estoy en periodo de adaptación.

hace 11 horas, richolo69 dijo:

Gracias. Ya lo resolví. Resulta que el anterior dueño perdió la pieza que empuja desde la maneta al pistón de la bomba y lo apaño con un remache ( que la verdad es que hace su función) lo que pasa que no dejo bien la longitud y lo que pasaba es que estaba un poco pulsado el embrague. Por eso patinaba

Pues vaya ñapa mal echa.

¿Y no podías regulas el "ataque" de la palanca de embrague con la ruedecilla que lleva para tal fín?

No xq lleva maneta zeta. Lo descubrí xq me raye pensando que era eso y lo termine comprobando con una maneta original jugando con la rueda como dices. Una vez vi claro de donde venía el problema ajuste la longitud de la ñapa para usar la zeta xq con la maneta original tenía que destensar mucho y se alejaba mucho del manillar