LA vida de mi rr pro enduro edition!!107 fotos!!!!entraddddd

te lo has currado mogollón y se nota que has disfrutado y seguro que disfrutas de lo lindo....

yo la trillé a kms (a mi errequeerrre) y la verdad que con pocas modificaciones (las justas) no veas lo bien que iba, eso sí justita de frenos y amortiguación... me la choricearno unos hijo de mala madre...

Es ligerilla, no muy alta y con el mejor motor de 50cc, eso sí había que hacerle unos arreglillos pa sacarle más garra...

Sigue disfrutandola y no te la quites de encima porque te pesará....

:wink:

Da gusto leer post asi.

Seguro que con esa moto has disfrutado un monton y has aprendido muchas cosas , sin necesidad de tener un monton de caballas en el puño drecho.

Me has recordado mi primera moto, con la que hice cosas similares a lo que tu has hecho: CAminos, carretera, carreras, Transporte y ligues....

Ahora a difrutar esa 125.

Rafa

ole ole ole madre mia es si que sacar partidoo ala motooo mu buenas fotos q ue wapo jejeje menudas historias tendras de esa motoo segun las fotos que as colgadooo jeje mas dejao flipao.......saludosss adios

QUE PUTADA QUE TE MENGARAN LA RR TIO!!!! no sabes nada de ella joder!!!!

sisi la rr digan lo que digan es buenissima moto para endurear,se apriende un monton i te lo pasas mui bien con ella

ia tengo el disco de freno delantero nuebo(el biejo estaba gastado)

saludos i seguid comentando

yo tambien tengo una rr del 99' y va como un tiro pronto le pondre un 19 dellorto para fuerza y guardare el 14 de serie para la itv.

Una cosa que tengo curiosidad rrjoan:

¿El amortiguador de atras es de gas o no porque vi una botellita de gas de suspensios si es de gas dime cuanto te costo y donde lo compraste prque estaria wapo amortiguador de gas en la rr :wink:

si,es de gas lo encontre en un depieze de rr castrol.

esos amortiguadores solo te velen si tu moto es la rr que lleba bieletas luego tienes que pedir el amortiguador trasero de rr castrol(265 e nuebo xd a mi me costo 40)

saludos i seguid respondiendo

didac la primera de bieletas salió en el 2000 y a la nuestra (la mia era del 98) no se le puede poner, yo puse uno más largo y con los retenes reforzados o no se que historia, porque me cargué 3 amortiguadores en garantía y 2 fuera de ella y estaba hasta la narices... el que puse era un hierro (paracía un palo no amortiguaba na) y al final terminé llendo con el amortiguador reventao (me enseñé a ir rápido solo con el muelle).

La horquilla de alante también la llevaba reventada (como consecuencia del amortiguador que llevaba detrás, el hierro) y lo malo que hacía tope cuando iba rápido y con los saltitos :roll: , pero por lo demás como la moto era muy amanosica se iba bien.

La mejor configuración potencia-consumo-vida es:

carburador 19 dellorto + jasuni trail + caja laminas carbono + muelles embrague duros + rectificar a 65 (no cambiar cilindro o mantener el 50) + algún agujerito más en la caja del filtro y chispun... se puede consevar la bomba del aceite (el mezclador) pero hay que echar un taponcito de aceituco al depósito. nada de bujías de platino ni historias... y la mejor relación de transmisión la de serie (para lo que te he comentao arriba)

que tiempos.....

de 50 a 65 rectificando???????????

a bueno a martillo y cincel!!!!!!!

gasssssssssssssssssssss

Buenas

Me e decidido para acer un pequeño resumen e la vida de mi rr no me voi a enrollar demasiado per si que voi a poner muchissimas fotos.avajo estan en su estado actual

empezamos

estas son de quando gripe el motor xdxd

aqui se rompio la bieleta

como algunos sabresis llege a poner las plakas de rr en una gs 250 xdx pero al poko tiempo la desmonte por problemas con las "autoridades"

despues la pase a sm porque llego el veranito i eso , de eso es de lo unco k me e arrepientio xd pasar la rr a sm, solo lleve esas ruedas 3 dias porque acia caminillos con ellas i me las saque xd

luego llevava cilindro de serie preparadissimo con piston mas corto i aligerado,cigue hebo,dellorto 21,13/42(tibaba bien de el xd),laminas malossi tubo triger....

Aqui me ofrecieron mi acttual preparacion a mui buen precio:cilindro pro race,cigue hbo,21 oko,laminas lomat,tubo triger,10/52,embragues mrd.....decir que por campo es un missil con muchissim rabia i paa acer trialeras no va nada mal

aqui le pinte las llantas negras i le puse gurdabarros ktm(gracias mon, i superk!!!!!!!!!!)

aqui quando corri en na carrera que icieron por la fiesta mayor(rompi chasis por la pipa de direccion xd)aver si podeis ver donde estoi ,estoi a la izkierda.

aqui su estado actual

buen pues aqui os dejo eso espero que os guste, y decidem k le ariais,la preparacion de parte ciclo ia la pondre mas tarde,tambein estoi esperando un disco de rr castrol de 260 mm

saludos i opinaddd no direis por fotos jaja

unas birritas para todos los endureros

ostia que paciencia para hacer el post

Muy wapa tu rr yo tengo tambien una rr y ba que te cagas.

te lo ascurrao

Un saludo :wink:

ostias que wapo tio.lo que mas me ha gustado ha sido el acople de los plasticos a de la rr a la gs q weno no tendras mas fotos?enorabuena

un saludo

yo tenia una moto asi xabal.. y flipas..

y con el motor de la ktm.. dios mio.. 8O 8O 8O

eres un crack..;)

Muy guapa esa rr!!!!Te lo has currado eee!!

saludos!!! y a cuidarla!!

tio pero tu te xutas o q!!!!!! un cilindro pro race para enduro!vas a gripar 4 veces x diaa! i d bajos medios i altos na d naa,, todo sobreregimen, k tu eskap x arrba es inkapaz de aprovexar el cilindro i viceversa!!!

tas oko XD

io solo le kanviaria el eskape x un scr rl completo no solo el silencioso kn pegatina fmf xD bufanda rl x arriba i otra kareta jeje

enga saludoos loko

una bonita historia, el dia que la cambies te perseguirá hasta que te atropelle, capaz