ancho rueda delantera 90/90/21 o 90/100/21

Yo llevo 90/100, me va mejor pero yo lo que hago es piedras y mas piedras, todo el dia en trialeras de primera y segunda, alguna vez se pone la tercera en alguna senda por supuesto de piedras  de esas con el canto vivo ?‍♂

Yo lo que quiero es que la misma rueda amortigue algo y no pegue llantazos

Puede que para las cronos te vaya mejor la que tu dices

Como te han dicho antes, depende un poco del terreno

los terrenos que te encuentras en las carreras de por aqui suelen ser campos trillados i humedos tierra suelta humeda a no ser que llueva no llega a ser barro es tierra compactada tirando a humeda

hace 1 hora, burmar dijo:

los terrenos que te encuentras en las carreras de por aqui suelen ser campos trillados i humedos tierra suelta humeda a no ser que llueva no llega a ser barro es tierra compactada tirando a humeda

La com vi esta pensada para terrenos mas bien blando y te podria venir bien, yo es que soy de secano y pedrolos nada mas.

ahora lleva montada una brigestone modelo grityy 90/90/21- 663 i le queda todavia mas  de la mitad de vida

H

En principio estabas preguntado por el ancho no se si si te estas confundiendo, porque tambien hay una medida mas de ancho claro. 

Yo apuesto por la 90/100r21 para el indoor aunque la 90/90r21 es un poco más ligera y más dura

Si son Michelin todas van muy muy bien, yo siempre  he montado 90/100/21 aunque me han hablado muy bien de la 90/90/21

Para andar rápido te aconsejo la 90-90 mucho más ágil y  ligera, en cambio la 90-100 es algo más torpe para esas cosas pero te gana en estabilidad para zonas más extremas 

Yo llevo 41 años con los 90 90 21 Metzeler Michelin en alguna ocasion e montado 90 100  21 pero lo e sacado despues de la jornada de hace un año me fije que en zonas determinadas donde yo no iba mal los colegas me sacaban un buentrozo tema de motor oto 350 4t sobretodp en zonas donde se hacian regueros y mi moto se metia tanto de subida como de bajada atraida como las moscas con la mierda en muchos casos pasando apuros , me fije que la mayoria iban con el michelin VI medium ,asi que este enero decidi  montar uo de entrada me fue bastante vien ya no iba tan colado en estas zonas on lo de puto virus deje de ir en moto y a la vuelta me di un hostion asi que deje de ir en moto unas semanas y decidi manar hacerle las suspensiones a Majoni y francamente no note en exceso la diferencia tambien esque yo no soy actualmete un tio con nivel como para ir haciendo pruevas este martes decidi bajar hasta el tope las barras y hay dios ahio se me aparecio la LUZ fue como si huiera mejorado casi dos años con la gente que voy ya no me dejaban tanto y mas o menos les iba manteniendo menos en los sitios rapidos que es donde voy mas colado por tema de la vista , asi que entre ajustarlas suspensiones ayude mas a tener un mejor  giro con un 90 90 100 y a la vez absorver mas los impactos yo voy con un 0,6 / 0,7 delante en zonas de piedras la moto absorve de PM los impactos asi que te diria pon un 90 90 100 mas aplomo baja un poco la orquilla y ganaras ajilidad y si corres moussse y si no una camara de 3 mm llevo 10.000 km y solo e pinchado una vez . 

Suerte .

hace 6 minutos, frodito dijo:

Yo llevo 41 años con los 90 90 21 Metzeler Michelin en alguna ocasion e montado 90 100  21 pero lo e sacado despues de la jornada de hace un año me fije que en zonas determinadas donde yo no iba mal los colegas me sacaban un buentrozo tema de motor oto 350 4t sobretodp en zonas donde se hacian regueros y mi moto se metia tanto de subida como de bajada atraida como las moscas con la mierda en muchos casos pasando apuros , me fije que la mayoria iban con el michelin VI medium ,asi que este enero decidi  montar uo de entrada me fue bastante vien ya no iba tan colado en estas zonas on lo de puto virus deje de ir en moto y a la vuelta me di un hostion asi que deje de ir en moto unas semanas y decidi manar hacerle las suspensiones a Majoni y francamente no note en exceso la diferencia tambien esque yo no soy actualmete un tio con nivel como para ir haciendo pruevas este martes decidi bajar hasta el tope las barras y hay dios ahio se me aparecio la LUZ fue como si huiera mejorado casi dos años con la gente que voy ya no me dejaban tanto y mas o menos les iba manteniendo menos en los sitios rapidos que es donde voy mas colado por tema de la vista , asi que entre ajustarlas suspensiones ayude mas a tener un mejor  giro con un 90 90 100 y a la vez absorver mas los impactos yo voy con un 0,6 / 0,7 delante en zonas de piedras la moto absorve de PM los impactos asi que te diria pon un 90 90 100 mas aplomo baja un poco la orquilla y ganaras ajilidad y si corres moussse y si no una camara de 3 mm llevo 10.000 km y solo e pinchado una vez . 

 

Suerte .

 

Lo he intentado varias veces con el 90/100/21 y siempre la he quitado casi nueva, para mi flanea demasiado, también voy con 0.7 máximo delante y cámara de 3mm.

hace 25 minutos, drz250 dijo:

Lo he intentado varias veces con el 90/100/21 y siempre la he quitado casi nueva, para mi flanea demasiado, también voy con 0.7 máximo delante y cámara de 3mm.

Hablas de michelin nueva medium? 

lo digo porque nada tiene que ver'con otras que e provado y que como tu me ha durado una salida 

En arena blanda voy de culo en barro en mi zona hay poco 

hace 22 minutos, frodito dijo:

Hablas de michelin nueva medium? 

lo digo porque nada tiene que ver'con otras que e provado y que como tu me ha durado una salida 

Si, la michelín vi es la que he probado. 

Siempre había usado la michelín ms, pero ya no la hacen y voy probando otras. 

Ahora estoy con las mitas c19 y las maxxis de cross, pero unas homologadas en 80/100/21