Cuidado con los powerpart

hace 1 hora, maxinito dijo:

Pero lo del olorcillo chungo se le pasa o no?

sí se quita, eso como dice @CH22 , cuando lo pones hasta que el escape no coge temperatura un par de veces, no se le quita el tufillo.

de momento me ha ido bien con el de fibra de vidrio casero, y eso que se ha metido torradas interesantes (la rambla de las pájaras y la trialera de las 3 calaveras, son de las que ponen a prueba las temperaturas de las motos... ,) y de momento la cosa ha ido bien (ya son 3 años con el protector ese que llevo).

Os hago una pequeña explicación sobre los materiales "compuestos".

Cuando hablamos de composites o material compuestos, a groso modo, estamos hablando de un material formado por materiales de diferentes naturalezas. En este caso hablamos de laminados, que seria todas las piezas hechas de una fibra (carbono, aramida, fibra de vidrio) impregnadas de una matriz (resina) que puede ser epoxi, vinilester o poliester en la mayoria de casos.

Por lo general una vez catalizadas, es decir cuando endurecen, las resinas son autoextinguibles,(se apagan cuando dejan de tener una fuente combustible en contacto) y necesitan de temperaturas muy, pero que muy elevadas para que empiecen a arder.

Las fibras no son inflamables, y menos las de carbono, que como bien decia alguno por aqui, durante su proceso de fabricación, se superan los 1500-1800 º C.

El tema del carbono esta muy mitificado, y por lo general a nivel de protecciones es puramente decorativo, ya que en sus propiedades más descatables, no se podria incluir precisamente la de parar golpes....

Powerpart o chino, poca diferencia hay entre uno y otro, ya que estan basicamente hechos igual.....