Honda CRF-450L 2019

hace 4 minutos, josecarnicero dijo:

visto de fuera ,parece como si os pagaran los dueños del foro,para que os jodierais mutuamente y entretuvierais al personal. 

dejarlo ya de una vez.

da pena que un tipo como jaso ,con bastantes conocimientos tecnicos y tu pepet siempre impecable en tu ortografia,os arrastreis por los lodos,me entristece veros asi, dejarlo !YA!,

un saludo a los dos

 

pd. estoy seguro que muchos mas piensan como yo.

Si yo lo dejaria pero es que este elemento esta constantemente haciendo alusiones, siempre se escuda en su verborrea para pretender que no dice lo que si dice, por ejemplo entrelineas, por ejemplo sin venir a cuentio suelta el ... "139 x 0,2 x 1,34102 = 37,3 CV. (sin divisiones, jajajaj)" .

Hay que dejarle que diga lo que le de la gana falseando realidades?,  quizas si, pero a mi no me apetece callarme cuando me cita con alguna de sus falsedades y menosprecio, me es indiferente, lo que pasa es que si no le contestara, el se aplicaria el famoso "el que calla otroga" y daría por validos sus falsedades, por eso le contesto como se merece.

Sí, sin divisiones, jajajajaja

hace 3 horas, josecarnicero dijo:

visto de fuera ,parece como si os pagaran los dueños del foro,para que os jodierais mutuamente y entretuvierais al personal. 

dejarlo ya de una vez.

da pena que un tipo como jaso ,con bastantes conocimientos tecnicos y tu pepet siempre impecable en tu ortografia,os arrastreis por los lodos,me entristece veros asi, dejarlo !YA!,

un saludo a los dos

 

pd. estoy seguro que muchos mas piensan como yo.

Se agradece el interés, pero no soy yo quién pierde la calma ni quién insulta, ni quién opina sobre la vida de los demás. Yo solo hablo de lo que se comenta. Es más, me dedico a mandarlo a paseo cuando entra en bucle sin extenderme mucho.  No juego ese partido. A lo mejor es ahí donde le duele.

A poco que te fijes, está todo escrito. 

hace 4 minutos, pepet dijo:

Se agradece el interés, pero no soy yo quién pierde la calma ni quién insulta, ni quién opina sobre la vida de los demás. Yo solo hablo de lo que se comenta. Es más, me dedico a mandarlo a paseo cuando entra en bucle sin extenderme mucho.  No juego ese partido. A lo mejor es ahí donde le duele.

 

A poco que te fijes, está todo escrito. 

Tu a cagar que es lo tuyo, si dejas las puyitas veras como de ti no digo ni pio, pero mientras sigas con puyitas  te dire lo que me venga en gana por que me resultas despreciable y como fuiste el primero en faltarme al respeto, pues a ti respeto CERO,...  ala  a por uvas majo.

Pero como arovechas la minima para soltas la puyita, pues  te respondo como te mereces, que no te importa? bueno pues mejor, pasa de mi deja tus puyitas y veras asi no tendrás que leer mis opiniones sobre ti.

Si no me citas implicuta o expilcitamente veras como no vuelves a leer ni un comentario mio sobre ti. pero como te gusta pues seguiras igual.

Un cigarrito o algo?

uffff

Respecto a la crf 450 L, a mi me recuerda a la antigua Xr 600. Pero con las prestaciones de ahora. Lo que veo un fallo en la vista rapida de la moto ( y se debe a las normativas de hoy dia) es que ese portamatriculas tiene pinta de durar dos viajes xD. Por el resto, que la XR de los 90's siendo una 600 y la crf 450 del 2019 pesen casi lo mismo pues yo que se, es verdad que la Xr no tiene ni intermitencia ni bateria ni motor de arranque ni radiadores, pero no se, la veo pesada. A ver honda es una marca que piensa todo a milimetro, tendra su razon de ser en relacion comodidad-pilotaje. Yo creo que es una moto intentando asemejarse a los modelos como la ktm 690 o la huski 701 pero con el motor que tan conocido tienen que es de 450 (y ademas al tener un motor menos pesado ahorrar peso para otros extras). Yo como siempre me fio de honda. Y seguramente la moto llega a españa!

hace 5 horas, borisjdk dijo:

Respecto a la crf 450 L, a mi me recuerda a la antigua Xr 600. Pero con las prestaciones de ahora. Lo que veo un fallo en la vista rapida de la moto ( y se debe a las normativas de hoy dia) es que ese portamatriculas tiene pinta de durar dos viajes xD. Por el resto, que la XR de los 90's siendo una 600 y la crf 450 del 2019 pesen casi lo mismo pues yo que se, es verdad que la Xr no tiene ni intermitencia ni bateria ni motor de arranque ni radiadores, pero no se, la veo pesada. A ver honda es una marca que piensa todo a milimetro, tendra su razon de ser en relacion comodidad-pilotaje. Yo creo que es una moto intentando asemejarse a los modelos como la ktm 690 o la huski 701 pero con el motor que tan conocido tienen que es de 450 (y ademas al tener un motor menos pesado ahorrar peso para otros extras). Yo como siempre me fio de honda. Y seguramente la moto llega a españa!

Pues honda después de las xr ha ido de cagada en cagada en el tema enduro.

Lo que mas me llama la atención es la cantidad de aceite siendo una moto para uso trail supuestamente. Que os parece eso?

1 hour ago, kamal7 dijo:

Lo que mas me llama la atención es la cantidad de aceite siendo una moto para uso trail supuestamente. Que os parece eso?

Los cárteres se han agrandado y es posible que vaya más aceite (anuncian cambio cada 10.000 km.). Eso ha obligado a ensanchar un poco el chasis por abajo. Esta moto está pensada para tener mucho menos mantenimiento (primera revisión seria a los 32.000 km).

A esta moto no le han hecho un lifting sencillo; está muy trabajada a nivel interno.

lo que le falta a esa moto tambien para compararla con ktm 690 o huaky 701 es que veo que no se puede llevar pasajero y en las otras si

hace 5 minutos, gasberg dijo:

lo que le falta a esa moto tambien para compararla con ktm 690 o huaky 701 es que veo que no se puede llevar pasajero y en las otras si

No es comparable a esas motos.

De todas formas la moto viene con un asiento mayor y con mejor mullido que sus hermanas y vienen también los agujeros para instalar estriberas para el pasajero; no hay que hacer injertos. Siendo así, lo lógico es que esté homologada para dos plazas.

Donde pone que cantidad de aceite lleva?

Una cosa digo:

Si esta moto, cuando salga a la venta después del verano, saliera por debajo de los 7.000 euros (4.700 vale la 250 pero es otro chasis) y con vestidito rally como su hermana de 250 (ambas cosas muy poco probables, pero por pedir que no quede), una de ellas se viene a casa casi sin pasar por el concesionario.

Esto  no es la operación SWM que hay gente que lleva cuatro años haciendo una operación de arqueología buscando el ADN de la moto, pensándoselo, levantándole el rabo  y mareando la perdiz (han preguntado mil veces el precio muy enfadados y después de cuatro años han pedido que les vuelvan a pasar la lista). Esta se vendría a casa fijo.

No necesito saber mucho más, no voy a torturar a ocho concesionarios para que me expliquen de donde vienen los tornillos y seguir pensándomelo otros tres años antes de masacrar a otro concesionario para lo mismo.

hace 10 minutos, megadeth dijo:

Donde pone que cantidad de aceite lleva?

Yo no lo he leído en ningún sitio. He leído que dado que los cárteres son más anchos (sexta velocidad) podría ser que llevara más aceite, pero es una suposición del redactor.

Que el cárter es más ancho y que se ha modificado el chasis sí lo he leído. A ver si recupero donde lo he visto.