Honda CRF-450L 2019

hace 12 horas, Prudencia dijo:

Para echar el rato sobra con esto.

 

https://motology.es/producto/kit-rally-honda-crf-450-l-xr-rally-replica/

 

 

Pues tiene muy buena pinta y para correr cuatro carreras es más que suficiente 

Y siempre lo pueds vender luego a parte y recuperas algo de la inversión

hace 13 horas, Prudencia dijo:

Para echar el rato sobra con esto.

 

https://motology.es/producto/kit-rally-honda-crf-450-l-xr-rally-replica/

 

 

Por eso precio creo que JVO puede hacerlo mucho mejor, pero es el camino, un kit auxiliar para paseantes manteniendo depósito original, si se quiere más con depósitos traseros integrados y/o "debajo" de la cuna, con el de debajo y el original ya estás en esos 16 litros y puedes mantener escape original (u otro pero por arriba), un frontal de esos, el armazón con sitio para instrumentación para quien quiera y todo "escalable".

hace 14 horas, pedro_palotes dijo:

La diferencia q la Drz salía por 5000 y poco, y está casi los 10.000€. a Honda se le ha ido la pinza con el precio. 

Eso ya es historia con el éxito de ventas que ha sido ya hay más de una a 8500 € solo hay que bucear un poquito en Internet

hace 24 minutos, boomsss dijo:

Eso ya es historia con el éxito de ventas que ha sido ya hay más de una a 8500 € solo hay que bucear un poquito en Internet

Las 450x se llegaron a vender a 6.800€, eso sí, a ese precio volaron.

1 hour ago, rasago dijo:

Las 450x se llegaron a vender a 6.800€, eso sí, a ese precio volaron.

Está claro , pero yo me refiero a la 450 actual esa que quieren vender como una trail...... ya la bajan bastante de esos 10000 € iniciales que querían y aparte de eso te ofrecen la posibilidad de entregarla deslimitada

Honda les coloca una a todos los concesionarios y en la mayoría de ellos no se venden así que prefieren perder  lo mínimo antes de que salga un modelo 2020

hace 4 horas, boomsss dijo:

 

Está claro , pero yo me refiero a la 450 actual esa que quieren vender como una trail...... ya la bajan bastante de esos 10000 € iniciales que querían y aparte de eso te ofrecen la posibilidad de entregarla deslimitada

 

Honda les coloca una a todos los concesionarios y en la mayoría de ellos no se venden así que prefieren perder  lo mínimo antes de que salga un modelo 2020

La actual L es en realidad la X, solo le han cambiado el segundo apellido por imagen, por tener la referencia L en este tipo de motos.

hace 4 horas, rasago dijo:

La actual L es en realidad la X, solo le han cambiado el segundo apellido por imagen, por tener la referencia L en este tipo de motos.

Yo creo que no la L es una moto exclusivamente pensada como trail de echo hablan de revisiones  cada 10000 km o sea que es un motor que no viene nada apretado yo creo que deslimitada son 40cv ........nada que ver con la rx yo creo que con 4 cosas seran 55cv

Por cierto si sabes alguna a 6800 avisa jeje

hace 14 horas, boomsss dijo:

 

Yo creo que no la L es una moto exclusivamente pensada como trail de echo hablan de revisiones  cada 10000 km o sea que es un motor que no viene nada apretado yo creo que deslimitada son 40cv ........nada que ver con la rx yo creo que con 4 cosas seran 55cv

Esta L es la X de antaño, es la misma, el han llamado L por seguir la línea de la 250 pero no es una moto de bajo coste, la potencia que da es solo por la limitación de homologación, que ellos la anuncian tal cual no como el resto pero mira la ficha de las otras verás.

En USA conservan los 2 modelos.
La X y la L. La X sólo es homologarlo en algunos estados. La L es homologable a nivel mundial.
La L es una X súper capada y hecha más street legal.
En Italia, RedMoto no ha dejado participar la L. De la base de la X han creado la XR. Es decir, una X matriculada.
Estos de RedMoto sí que saben!!!


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hace 16 horas, boomsss dijo:

Por cierto si sabes alguna a 6800 avisa jeje

+1

a mi avisame tambien.....

hace 4 horas, rasago dijo:

Esta L es la X de antaño, es la misma, el han llamado L por seguir la línea de la 250 pero no es una moto de bajo coste, la potencia que da es solo por la limitación de homologación, que ellos la anuncian tal cual no como el resto pero mira la ficha de las otras verás.

no te quiero cabezonear pero creo estas equivocado , la L es aprovecha la base estructural de la actual rx , pero cambia practicamente todo lo importante , valvulas , arbol de levas , inyeccion , seguro que culata y casi seguro piston osea que con una L no vas a hacer con 4 cambios una rx , por eso te digo que son 2 motos totalmente distintas y con distintos enfoques

pd: no te olvides de avisar si ves una L a 6800

Yo no he hablado de rx

Hay lío con los modelos Honda. Nunca hubo tantos Off a la vez..

R. Motocross.

RX. CrossCountry.

X. Homologable según donde.

L. Homologada hasta los dientes.

R y Rx son primas hermanas.

X y L son primas hermanas.

Entre este grupo de primas, hay distancias...

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