Gas gas ec250 2008 se ahoga en altas

Buenas, antes que nada presentarme soy angel de ciudad real, desde hace unos meses tengo una gas gas ec250 del 2008, le limpie escape, cambie pica pica, cambie bujia, limpie carburador y válvula escape (caja de laminas no la he mirado). El otro dia que probé a darle caña por un camino recto, me percate que se me ahogaba en 4 o 5 velocidad osea cuabdo le pedias rendimiento, de chicles llevo un 175 y un 35, y la aguja esta en la 4° posicion ( he leido por el foro y creo que nadie la lleva en esta posición, y desconozco por que asi), el tornillo del aire esta desaflojado pero no se cuantas vueltas. Si alguien me puede ayudar lo agradeceria gracias..

Q aguja llevas ?

El chicle de altas está bien no creo q sea eso

Revisa laminas tb

hace 1 hora, angelillo03 dijo:

Buenas, antes que nada presentarme soy angel de ciudad real, desde hace unos meses tengo una gas gas ec250 del 2008, le limpie escape, cambie pica pica, cambie bujia, limpie carburador y válvula escape (caja de laminas no la he mirado). El otro dia que probé a darle caña por un camino recto, me percate que se me ahogaba en 4 o 5 velocidad osea cuabdo le pedias rendimiento, de chicles llevo un 175 y un 35, y la aguja esta en la 4° posicion ( he leido por el foro y creo que nadie la lleva en esta posición, y desconozco por que asi), el tornillo del aire esta desaflojado pero no se cuantas vueltas. Si alguien me puede ayudar lo agradeceria gracias..

Bienvenido!!!

Cuando dices 4 posicion desde donde te refieres, contando desde arriba o desde abajo?

Desde arriba

Llevo la aguja n1ec

hace 1 hora, pedro_palotes dijo:

Como reviso las laminas?

 

Tornillo de aire lo llevo desaflojado 2 vueltas

La moto antes de que le metieses mano iba bien?

hace 17 horas, angelillo03 dijo:

Llevo la aguja n1ec

Con esa aguja en esa posicion y en esa zona esa moto tiene que ir gordisima de gasolina y eso es lo que le pasa que se ahoga....

Prueba a subir el clip de la aguja a la segunda posicion como medida rapida y para salir del paso, veras el cambio...Pero lo suyo es que te hagas con una N1EF (ya se que hay gente que prefiere otras tipo N3, NE pero a mi el caracter que tiene la moto con las N1 me gusta mas) y entonces te daras cuenta de la moto que tienes. 

Yo monto en la zona centro tambien

Un saludo

hace 2 horas, Uly35 dijo:

La moto antes de que le metieses mano iba bien?

 

No

hace 18 minutos, DBS300 dijo:

Con esa aguja en esa posicion y en esa zona esa moto tiene que ir gordisima de gasolina y eso es lo que le pasa que se ahoga....

Prueba a subir el clip de la aguja a la segunda posicion como medida rapida y para salir del paso, veras el cambio...Pero lo suyo es que te hagas con una N1EF (ya se que hay gente que prefiere otras tipo N3, NE pero a mi el caracter que tiene la moto con las N1 me gusta mas) y entonces te daras cuenta de la moto que tienes. 

Yo monto en la zona centro tambien

Un saludo

Perdon n1ef es la que me lleva,probare a subirla gracias.

Yo miraria la regulacion de la aguja de la Bolla . le daria mas juego para que valla mas llena la cuba .

Cojete el buscador hay mucho Post.

Ahhh y se me olvidaba prueba a ponerle una aguja tricono de suzuki necw y un chicle de bajas de 42.

El fallo es poco caudal de gasolina en la cuba seguro