BETA 2019

Yo en my Beta 300 RR 2019 llevó solamente el aceite cambiado y se nota mucho el tacto d las horquillas con el respecto al d serie . El aceite d fábrica q llevaba la horquilla tiene una viscosidad muy alta 22 para ser un sae 5 yo le he puesto un máxima sae 5 pero viscosidad 15’9 la horquilla ya no tiene ese primer tramo seco y copia muy bien el terreno nada q ver con la horquilla del 2017 . Peso 76kg 

Yo tengo una 2017 de doble cartucho. Que le hiciste a la horquilla. Yo la noto muy seca.

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hace 10 horas, cct1941 dijo:

Yo tengo una 2017 de doble cartucho. Que le hiciste a la horquilla. Yo la noto muy seca.

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Yo tenía la versión normal cartucho abierto, las tuyas son mejores . Pues me hicieron un revalvulado y cambio de aceite la horquilla mejoro bastante . Las horquillas de las Betas no es que vayan mal como dice la gente , lo q pasa es que trae unos setting prácticamente de competición y por eso las suspensiones son tan firmes y secas . Las de este año ya cambia la cosa son más cómodas en trialeras copian mucho mejor el terreno y también te permiten ir rápido pero no al mismo ritmo q con las de años anteriores.

Yo he llevado una Beta con Cone Valve y una maravilla.

Pero las mías preparadas os aseguro que le falta muy poco para parecer una Cone. 

hace 32 minutos, tonigas dijo:

Yo he llevado una Beta con Cone Valve y una maravilla.

Pero las mías preparadas os aseguro que le falta muy poco para parecer una Cone. 

En el amortiguador trasero llevas algo de preparación??? Yo le quiero montar la válvula race techs con aceite de la misma marca 

hace 41 minutos, BetaEvo#17 dijo:

En el amortiguador trasero llevas algo de preparación??? Yo le quiero montar la válvula race techs con aceite de la misma marca 

Si también. Botella más grande, más aceite y gas. Setting diferentes.

Hola, yo tuve una beta 2014 y el amortiguador ohlins iba de lujo! Las horquillas las acabe cambiando por una ttx pero el amortiguador aún lo recuerdo fenomenal !! 

Ya esta hecho el lio

En unos dias estrenare mi primera beta

hace 22 minutos, Alvaro85 dijo:

Ya esta hecho el lio

En unos dias estrenare mi primera beta

No te arrepentirás

Despues de 10 años con ktm toca cambio.

Con los problemas iniciales que dieron las ktm 2017 de carburacion,caja laminas,etc.La cantidad de horas invertidas en su puesta a punto y el pasotismo de la marca en la atencion al cliente y el servicio post venta...
Me senti totalmente engañado y tambien en parte utilizado,ya que concesionarios de la marca,vendieron a sus clientes reglajes que habiamos desarrollado aqui en el foro entre unos pocos.

Estaba seguro de que no iba a repetir marca.Tocaba cambiar y solo tenia dos opciones con servicio en mi zona.Sherco y Beta.

Por cercania del servicio,por que la gente de la zona que las tienen estan contentos con ellas... ha tocado Beta.

Dejare por el foro mi opinion cuando la pruebe lo suficiente.No soy marquista y me considero muy objetivo.

Os ire dejando por aqui mis impresiones y comparaciones ya que conservare mi ktm 250 2017.

Saludosss

Despues de 10 años con ktm toca cambio.

Con los problemas iniciales que dieron las ktm 2017 de carburacion,caja laminas,etc.La cantidad de horas invertidas en su puesta a punto y el pasotismo de la marca en la atencion al cliente y el servicio post venta...
Me senti totalmente engañado y tambien en parte utilizado,ya que concesionarios de la marca,vendieron a sus clientes reglajes que habiamos desarrollado aqui en el foro entre unos pocos.

Estaba seguro de que no iba a repetir marca.Tocaba cambiar y solo tenia dos opciones con servicio en mi zona.Sherco y Beta.

Por cercania del servicio,por que la gente de la zona que las tienen estan contentos con ellas... ha tocado Beta.

Dejare por el foro mi opinion cuando la pruebe lo suficiente.No soy marquista y me considero muy objetivo.

Os ire dejando por aqui mis impresiones y comparaciones ya que conservare mi ktm 250 2017.

Saludosss

 

No creo que te guste la horquilla de esa beta, aunque depende de por dónde montes. Por dentro es aún peor que una xplor.

La normal si es como la xplor, si es la factory lleva otra horquilla 

Pues yo cada dia mas contento con la 300rr 2019

 

Motor... brutal he provado muchos cambios de carburacion y al final he vuelto a la original... me he acostumbrado a esos medios tan llenos y conduzco en otro regimen

 

Suapension, la bieletas genialed y la horquilla. mejorable pero va bien despues de quitare precarga y cambio de aceite..

 

Estoy contentisimo

 
No creo que te guste la horquilla de esa beta, aunque depende de por dónde montes. Por dentro es aún peor que una xplor.

En teoria una xplor de serie esta ajustada para ¿75-85kg?

Peso 60kg,llevo los muelles de serie,aceite de 30cts y 80mm de camara.Llevo los clicks al limite a 2-4 la extrension y 2-6 la compresion.
En general va bien para enduro lento/normal pero no me deja ir todo lo rapido que quiero en muchas zonas.

Las horquillas de las beta 2019 son nuevas.No se si te refieres a esas o a las anteriores.

Espero que con unos ajustes como he hecho con todas,se queden decentes.

hace 8 minutos, Alvaro85 dijo:

En teoria una xplor de serie esta ajustada para ¿75-85kg?

Peso 60kg,llevo los muelles de serie,aceite de 30cts y 80mm de camara.Llevo los clicks al limite a 2-4 la extrension y 2-6 la compresion.
En general va bien para enduro lento/normal pero no me deja ir todo lo rapido que quiero en muchas zonas.

Las horquillas de las beta 2019 son nuevas.No se si te refieres a esas o a las anteriores.

Espero que con unos ajustes como he hecho con todas,se queden decentes.

 

A esas, el sistema que lleva Tritura el aceite. Lleva pasos de aceite restringidos porque un hidráulicos hace la funcion de los dos en compresión y el otro hace la funcion de los dos en extensión.

Tiene un particular interior diferente a una WP. Por eso no creo que a todos le vayan bien. Los muelles son más cortos que unos WP de xplor por ejemplo.