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Conducción lenta

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Calimbu

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hace 32 minutos, Calimbu dijo:

Es malo para el motor de una 250 2T ir a punta de gas, cambiando siempre las marchas a poco gas, sin que el motor suba mucho de vueltas? 

Es malo ir a punta de gas con el motor muy revolucionado mucho tiempo

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hace 2 horas, PartyBoy dijo:

 

Como puedes ir a punta de gas con el motor revolucionado?

En bajadas o en zonas rápidas que cortes gas y siga revolucionado...

  • Mola 1
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Pero a lo que él compañero se refiere, creo, es a ir sin darle calor tirando de bajos en marchas largas, y el mayor problema que puedes tener es que te joda bujias y te engrase mucho la fibra del escape, así como carbonilla en la válvula del escape...

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Es que el rato que puedas ir a punta de gas con la moto alta de vueltas sería insignificante, lo que tardes en bajar la cuesta o bajar el motor de vueltas. Nada que vaya a perjudicarla.

 

Tengo un compi que va siempre tirando de bajos y no le pega un estrujón en condiciones a la 2T en la vida, y no ha tenido ningún problema reseñable.

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hace 6 minutos, PartyBoy dijo:

Es que el rato que puedas ir a punta de gas con la moto alta de vueltas sería insignificante, lo que tardes en bajar la cuesta o bajar el motor de vueltas. Nada que vaya a perjudicarla.

 

Tengo un compi que va siempre tirando de bajos y no le pega un estrujón en condiciones a la 2T en la vida, y no ha tenido ningún problema reseñable.

No hace falta bajar una cuenta para ir a punta de gas 

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hace 6 horas, bulija dijo:

Es malo ir a punta de gas con el motor muy revolucionado mucho tiempo

 

No hace falta, pero por eso preguntaba antes, porque a punta de gas en un llano es dificil revolucionar la moto no?

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Segun que motor 2t y segun que carburacion con una puntita de gas se van revolucionando poco a poco y sumado un par de veces se ba secando el grupo termico y se puede tener algun problema

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