Regular válvula de escape te 250i

Si valen, yo busco que abra rápido y traccionando, de ahí la culata con más cámara de gases y muelle rojo

El 20/9/2018 at 17:12, oskitar_91 dijo:

 

Precarga una vuelta y un cuarto la válvula de escape y prueba, te va a gustar. Con el muelle original.

perdona la ignorancia, precargar es sentido horario o antihorario? gracias

hace 4 minutos, Enric te250i dijo:

perdona la ignorancia, precargar es sentido horario o antihorario? gracias

 

Precargar es girar a derechas, sentido horario. Igual que en las suspensiones cuando quieres cerrar la compresión o la extensión. Es decir, meter la válvula de Escape para dentro.

hace 3 minutos, oskitar_91 dijo:

 

Precargar es girar a derechas, sentido horario. Igual que en las suspensiones cuando quieres cerrar la compresión o la extensión. Es decir, meter la válvula de Escape para dentro.

muchas gracias, probare que tal

hola, para conseguir una progresion suave de bajos a medios sin que te de patada , es decir lo mas suave posible cuanto 

deberia apretarla valvula de escape ?? tengo una tpi 300 2018

Al revés, aflojarla y muelle rojo

El 26/2/2020 at 2:58, teamkt dijo:

Yo llevo muelle rojo y válvula a ras, mi objetivo es que la transición sea muy rápida 

Hola!

Muelle rojo y válvula a ras deja el motor mas crossero? estoy un poco mareado con este tema, capaz me puedes ayudar. 

En el caso de querer el motor mas nervioso, como para girar en pista de cross, o en arena que muelle y precarga debería? y para hacer enduro ratonero?

gracias

Pues con muelle rojo y a ras la moto es más lineal, abre pronto pero seguido. Lo mejor es que pruebes, vale 3e o así el muelle y son dos tornillos 

A pesar de que como dicen algunos KTM recomienda no tocar precarga yo creo que voy a probar a ver qué noto porque, y esta es la principal duda que tengo, cuando voy a medio gas con velocidad sostenida sobretodo en marchas más altas, cuando le meto el puño de golpe la moto me hace como un ahogo de 1-2 segundos, de repente se engancha digamos y sale disparada. Creéis que podría ser por llevar mucha precarga y que le cueste en esa situación más de lo normal abrir a la valvula? Llevo como 3 vueltas y media de precarga y no sé si quitándole quizás pudiera solucionar eso, cambiare microfiltro por si...y después de tocar precarga os cuento que noto yo. He leído por aquí que al tocar la precarga para que la moto ajuste sus parámetros es bueno dejarla 5 minutos en relenti y pararla otros 5 minutos y a funcionar, probaré.. pero me gustaría saber qué opináis vosotros de esto que os comento antes

Sabeis la medida de la llave de cuadradillo?. Po el cubrecarter que llevo no me entra la tipica de aliexpress y quería comprar algo tipo allen pero cuadrada.

Gracias

El 16/3/2021 at 18:38, PEDROCOSLADA dijo:

Sabeis la medida de la llave de cuadradillo?. Po el cubrecarter que llevo no me entra la tipica de aliexpress y quería comprar algo tipo allen pero cuadrada.

 

Gracias

Creo que el cuadrado es de 6x6 mm...

El 16/3/2021 at 10:57, cesitar_ktm dijo:

A pesar de que como dicen algunos KTM recomienda no tocar precarga yo creo que voy a probar a ver qué noto porque, y esta es la principal duda que tengo, cuando voy a medio gas con velocidad sostenida sobretodo en marchas más altas, cuando le meto el puño de golpe la moto me hace como un ahogo de 1-2 segundos, de repente se engancha digamos y sale disparada. Creéis que podría ser por llevar mucha precarga y que le cueste en esa situación más de lo normal abrir a la valvula? Llevo como 3 vueltas y media de precarga y no sé si quitándole quizás pudiera solucionar eso, cambiare microfiltro por si...y después de tocar precarga os cuento que noto yo. He leído por aquí que al tocar la precarga para que la moto ajuste sus parámetros es bueno dejarla 5 minutos en relenti y pararla otros 5 minutos y a funcionar, probaré.. pero me gustaría saber qué opináis vosotros de esto que os comento antes

No creo que tengas un problema de válvula de escape, debe haber alguna cosa más..

De todas maneras, aflójala hasta que haga tope, y prueba, a partir de ahí ya vas regulando según el carácter que veas que le queda a la moto...

Tal como te comentan, también puedes ir a muelle rojo, pero ya notarás mucha diferencia con el amarillo a ras. Cambia hasta el sonido.

Lo de dejar una 2T al ralentí, no es muy bueno para la bujía....

El 19/3/2021 at 12:56, Palmer1 dijo:

 

No creo que tengas un problema de válvula de escape, debe haber alguna cosa más..

De todas maneras, aflójala hasta que haga tope, y prueba, a partir de ahí ya vas regulando según el carácter que veas que le queda a la moto...

Tal como te comentan, también puedes ir a muelle rojo, pero ya notarás mucha diferencia con el amarillo a ras. Cambia hasta el sonido.

Gracias tío por contestar, pues este fin de semana no he podido probar, me ha pasado aquello de que preparas la moto, te vistes, vas con todas las ganas de coger la moto que la tengo hace un mes solo y cuando la bajo del caballete veo la rueda de atrás un poco baja y..pinchada, me acerco al taller más cercano (70km) a que me pongan recamara nueva (en nada le monto mouse), ya se te ha jodido la mañana y menos mal que era sábado.. Pues por la tarde a la media hora de llevar en la moto, a parte de ver que los ahogos que comentaba van a más, paro y veo que solo llevo la rosca del tapón de llenado, ni me di cuenta de dónde daría el golpe para darle justo ahí y menos mal que iba acompañado y al final me tocó echarle más aceite porque había perdido un poco claro y ponerle un tapón de una botella de vino! De esos de plástico que no se deshacen como el corcho, y porque iba acompañado que tuvo que volver mi compañero al pueblo a 20km para pillar aceite y el famoso tapón de vino que me salvó la vida porque estábamos en una senda que daba miedo ver cómo estaba de cerrada por ramas, zarzas.. total una putada buena. Y lo de los ahogos he leído por aquí que a gente le ha pasado algo parecido y era el filtro de gasolina que va en el depósito, así que cuando me llegue el tapón de llenado nuevo tendré que ir probando cosas.. perdón por el tocho pero después de jodersete así el fin de semana el lunes se me antoja jodido y digo..por lo menos lo cuento

Hola cesitar_ktm. ¿Como lo solucionaste al final? ¿Cual era el problema?

A mi me pasa exactamente lo mismo, que la moto hace como si se ahogara o no le llegara gasolina durante 1-2 segundos y como tengas abierto a saco, de golpe entra con todo y vuelas.

He cambiado el filtro de gasolina de dentro del depósito que estaba negro, pero sigue igual 

Lo hace más bien a bajas rpm y sin ningún patrón concreto. Me tiene loco. Es una Husaberg FE390 2012. 

Gracias de antemano. 

El 22/3/2021 at 10:45, cesitar_ktm dijo:

Gracias tío por contestar, pues este fin de semana no he podido probar, me ha pasado aquello de que preparas la moto, te vistes, vas con todas las ganas de coger la moto que la tengo hace un mes solo y cuando la bajo del caballete veo la rueda de atrás un poco baja y..pinchada, me acerco al taller más cercano (70km) a que me pongan recamara nueva (en nada le monto mouse), ya se te ha jodido la mañana y menos mal que era sábado.. Pues por la tarde a la media hora de llevar en la moto, a parte de ver que los ahogos que comentaba van a más, paro y veo que solo llevo la rosca del tapón de llenado, ni me di cuenta de dónde daría el golpe para darle justo ahí y menos mal que iba acompañado y al final me tocó echarle más aceite porque había perdido un poco claro y ponerle un tapón de una botella de vino! De esos de plástico que no se deshacen como el corcho, y porque iba acompañado que tuvo que volver mi compañero al pueblo a 20km para pillar aceite y el famoso tapón de vino que me salvó la vida porque estábamos en una senda que daba miedo ver cómo estaba de cerrada por ramas, zarzas.. total una putada buena. Y lo de los ahogos he leído por aquí que a gente le ha pasado algo parecido y era el filtro de gasolina que va en el depósito, así que cuando me llegue el tapón de llenado nuevo tendré que ir probando cosas.. perdón por el tocho pero después de jodersete así el fin de semana el lunes se me antoja jodido y digo..por lo menos lo cuento