TM RACING 2019

hace 2 horas, javiermoya dijo:

E tensado bien los cables con una orgura de 1,5 mm pero me habian dicho que no hacia falta resetear nada, explicame como se hace. Un saludo, porque no me aclaro con el manual

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Te dejo un privado.

De momento puedo enseñar esto

Ayer llegó al conce (HPB)

He sido bueno este año, le falta el lazo a la caja ja ja 

Pufffffff

Enhorabuena! 

Estrujar una 2t no tiene pr3cio

Saludos y gasss

Yo la mía la monté yo, para ir poniendo los accesorios a mi gusto.
Ya pondrás unas fotos y comenta que tal va.
De escape trae HGS o Scalvini?

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 Fallo lo de hacer un motor nuevo y no ponerle sexta me imagino que vendrán con una 5 larguita para por lo menos en los enlaces  vaya desahogada
 
Tampoco tiene nada que ver con una Yamaha cada uno entiende el enduro a su manera pero los dos están en el mismo mundo intentan hacer la mismas cosas que no es otra que vender motos.....

No se que trae berguño; llegó ayer, yo también tengo curiosidad, lo pregunté a Tm y no lo sabían ni ellos

No vivo donde tengo la moto, me tengo que ir a la sierra (60km) cada vez que tengo que hacer algo; así que me la den montada ya. Ademas tengo que "canibalizar" la sherco, hay ciertas piezas que va ha heredar esta y tengo trabajo antes de poder estrenarla; y no quiero eternizarme antes del estreno (estoy ansioso)

Saludos¡¡¡¡¡¡¡¡¡

El 16/12/2018 at 19:30, Gallo63 dijo:

 

98 kg "puede" que las 125/144.

 

La anterior versión (hablando de las 250/300 2t) pesaban "oficialmente" 103 kg. (si no es así que me corrijan)

 

Las 2019 por el peso que dice Berguño, las han aligerado pues mantienen la misma cifra a pesar del añadido del sistema de arranque.

 

La marca eso aseguraba también en la presentación del modelo, que habían reducido peso, en el chasis y no sé si en otros componentes.

ahi sale una 250 que pesa 97 y largo

Lo vi, lo vi,  pero también veo la pesada de Berguño con LÍQUIDOS expt. gasolina (que creo es como se deben pesar para comparar) y le dio 102,5 cambiando algunas piezas por otras (manillar, guiacadenas, neumáticos...) y con el extra de protectores de radiador y bufanda.

97,5 una 250 2t con líquidos (excpt gasolina) me parece muy poco. Ni la marca da esa cifra tan baja.

Ahora, que las TM son muy ligeras doy fe.

Ya esta aqui

El 20/12/2018 at 15:36, berguño88 dijo:

De escape trae HGS o Scalvini?
 

Confirmado Berguño, trae Scalvini cromado

Y el silencioso también 

Preciosa preciosa y preciosa 

Eso si, que envidia jajajaja 

Pepinazo

Enhorabuena chalix

A disfrutarla con salud

Saludos y gassss de parte de un ex-Tmero

El silencioso es HGS, y lo malo que el cono de atrás oxida, hay que pintarlo con laca.

La bufanda Scalvini da más altos y estirada, sacrificando algo los bajos.

El soporte ese de la aleta trasera se lo puedes quitar, es de hierro y pesa un huevo.

Saludos

Ya contarás impresiones.

Disfrútala.

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qué bonita, enhorabuena Chalyx y a disfrutarla !!!  , si no fuera yo tan viejuno sería mi moto.

hace 2 horas, berguño88 dijo:

El silencioso es HGS, y lo malo que el cono de atrás oxida, hay que pintarlo con laca.

La bufanda Scalvini da más altos y estirada, sacrificando algo los bajos.

El soporte ese de la aleta trasera se lo puedes quitar, es de hierro y pesa un huevo.

Saludos

 

Ya contarás impresiones.

Disfrútala.

 

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Hola Berguño

Al no ser el silencioso redondo ese que traían los años anteriores, pensé que también era scalvini. De todas formas mañana me la llevo a casa y lo veré todo con mas detalle

En la 2009 que tuve era muy perezosa arriba y en la transición; cosa que solucioné poniendo scalvini completo, así que no me preocupa de momento

La laca que dices, deduzco que habrá que meter el silencioso al horno ??????

Un saludo