KIT ANDREANI XTrainer 2018

hace 1 minuto, manu50 dijo:

Has medido los de 2,4 de origen ?

4,4 de origen ?

perdón

Sigo con la Ollé

Ahora no tengo tiempo, pero más adelante quiero probar con 0.400 de muelle en el kit andreani,

Mide el sag, comprueba  la diferencia entre estar montado y la rueda en el aire, teniendo en cuenta que nuestras motos tienen 270 mm de recorrido, tendrá que tener unos 90 a 95 mm max. Luego la diferencia entre rueda al aire y rueda apoyada con el solo peso de la moto, unos 30 a 35 mm max, esto último para comprobar si el muelle es para tu peso.

Tengo un conocido que ha enviado las olle a montar un kit andreani y no está satisfecho, se ha desilusionado, haber si lo veo y me cuenta al detalle.

Mis olle con las valvulas taladradas y valvulacion de combate, ahí van, pero nada del otro mundo, iba mejor lo original.

Yo, o noto un cambio sustancial, o lo original, para notar diferentes sensaciones pero no una gran mejoría, mejor me quedo con lo standar

He probado una Xtrainer con una kit andreani, creo que retocado por un experto.

Si eso, me preguntais que opino de su funcionamiento....

Venga va 

Cuenta

Je, je, que cabroncete, ... sabes que nos tienes en ascuas !!

cuenta, cuenta, ...

Una puta mierda ¡

Con estas palabras termino.

hace 10 minutos, masmacho dijo:

Una puta mierda ¡

Con estas palabras termino.

Pues yo te lo iba a decir jajaja.

Las de la 18 de serie no van mal, yo las probaria antes de liarme con otras que cambien geometricas o pesos.

hace 18 minutos, masmacho dijo:

Una puta mierda ¡

Con estas palabras termino.

Joe !!

No me lo puedo creer ...

Mi horquilla va genial !

Pero, como iba regulada ?

Danos algunos datos

Pues no lo se.

Se la ha preparado un experto..

Muelles 4.2

Aceite especial

Retenes de tecnologia aereoespacil..

Que yo las noto asperas, como un tacto a ...como si aplastases una goma.

Yo, no noto o aprecio una mejoria que justifique ni el cambio por la original ni el precio que valen ¡

1 hour ago, 2mj dijo:

Pues yo te lo iba a decir jajaja.

Las de la 18 de serie no van mal, yo las probaria antes de liarme con otras que cambien geometricas o pesos.

Otra vez te tengo que dar la razon, y bien lo sabe Dios que me jode un monton.

La mia, 2018 iba muy bien de serie, y la verdad, no me lo explico con la castaña de valvulas que trae de origen.

Las andreani, tienen unas valvulas muy bien hechas, pero no tienen valvulas de compresion en el fondo del cartucho, es un diseño parecido a las xplor, aunque estas si tienen valvulas de fondo.

Yo creo que eso de meter los muelles en el fondo, y que estos los empujen dos tubos metalicos, me da que provoca unos roces que hace a la horquilla aspera, aparte del sobrepeso.

Que algunos notan mejoria ?

Me alegro.

Yo de momento, no aprecio mejoria sustancial que justifique el cambio.

Tengo que probar lo original con valvulas Racetech.

Yo con las de serie voy muy muy cómodo para enduro trialero y senda revirada , soy defensor de cómo van de serie para lo que están concebidas , pero tanto oír que van mal me a dado por probar algo distinto después de de tener la moto más de 2años , la he montado un tren delantero de Yamaha con horquillas Kayaba de 46 y he de decir que la moto va de puta madre en lo rápido ahora va totalmente por su sitio y en bajadas chapo , y lo mejor que en lo lento casi casi va igual de bien que las de serie , es una horquilla que se nota mucho a poco que la regules

hace 11 minutos, jose pal dijo:

Yo con las de serie voy muy muy cómodo para enduro trialero y senda revirada , soy defensor de cómo van de serie para lo que están concebidas , pero tanto oír que van mal me a dado por probar algo distinto después de de tener la moto más de 2años , la he montado un tren delantero de Yamaha con horquillas Kayaba de 46 y he de decir que la moto va de puta madre en lo rápido ahora va totalmente por su sitio y en bajadas chapo , y lo mejor que en lo lento casi casi va igual de bien que las de serie , es una horquilla que se nota mucho a poco que la regules

Exasto.....

Yo el mismo dia probe una xtraienr con kit racetech...

Y mis kayaba de 46 montadas en mi yamaha...

Comportamiento muy parecido en las dos motos,quiza un poco mas asentada la yamaha...

Pero la diferencia es que mi yamaha pesa 50 kilos mas que una xtrainer....

Unas kayaba de 46 simple,es una muy buena opcion,de hecho la ranger lleva esa configuración...

hace 33 minutos, jose pal dijo:

Yo con las de serie voy muy muy cómodo para enduro trialero y senda revirada , soy defensor de cómo van de serie para lo que están concebidas , pero tanto oír que van mal me a dado por probar algo distinto después de de tener la moto más de 2años , la he montado un tren delantero de Yamaha con horquillas Kayaba de 46 y he de decir que la moto va de puta madre en lo rápido ahora va totalmente por su sitio y en bajadas chapo , y lo mejor que en lo lento casi casi va igual de bien que las de serie , es una horquilla que se nota mucho a poco que la regules

Después de 2 años dices, y en dos años habías hecho algo a las originales ?

Las KYB de 46, las has preparado ?, acortado recorridos? Las tijas son las mismas ? Si no es así, tienen el mismo offset ? Sabes la dureza de los muelles de la KYB ?

José pal, me interesa tu opinión, 

hace 26 minutos, emoticono dijo:

 

Exasto.....

 

Yo el mismo dia probe una xtraienr con kit racetech...

 

Y mis kayaba de 46 montadas en mi yamaha...

 

Comportamiento muy parecido en las dos motos,quiza un poco mas asentada la yamaha...

 

Pero la diferencia es que mi yamaha pesa 50 kilos mas que una xtrainer....

 

Unas kayaba de 46 simple,es una muy buena opcion,de hecho la ranger lleva esa configuración...

Hablas de que la Yamaha más asentada, nos ha jodio, con el chasis y geometrías de la Yamaha, casi hay que montarla dirección asistida !

Yo he tenido una WR 250 chasis de aluminio hasta hace poco y te cansa lo rígida que es, yo creo que no se puede comparar.

Me gustaría probar una xtrainer con las valvulas Racetech, me da que es el equilibrio entre precio y resultado.