Repasando sherco 300 i

hace 2 horas, pulga1 dijo:

 

Yo lo he visto aqui.

http://www.sherco.com.br/download/Manuel del taller 250-300 2012_19-03-12_Rev00.pdf

Alguien tiene el manual de la 300 2t , llevo tiempo buscando y no doy con el .

Enhorabuena compañero! Buen trabajo

 Te recomiendo este protector. Ese silencioso esta muy expuesto. 

http://boutique.virus-racing.fr/sef-r/2622-protege-silencieux-d-origine-sherco-450-4-temps-.html

 A disfrutarla ahora!

hace 21 horas, Cretino390 dijo:

Enhorabuena compañero! Buen trabajo

 

 Te recomiendo este protector. Ese silencioso esta muy expuesto. 

http://boutique.virus-racing.fr/sef-r/2622-protege-silencieux-d-origine-sherco-450-4-temps-.html

 

 A disfrutarla ahora!

GRACIAS !!

hace 22 horas, Cretino390 dijo:

Enhorabuena compañero! Buen trabajo

 

 Te recomiendo este protector. Ese silencioso esta muy expuesto. 

http://boutique.virus-racing.fr/sef-r/2622-protege-silencieux-d-origine-sherco-450-4-temps-.html

 

 A disfrutarla ahora!

Una consulta ese protector le valdría al akra de la 300 4t 2018

hace 22 minutos, Jorgeibiza dijo:

Una consulta ese protector le valdría al akra de la 300 4t 2018

Este es para akra

http://boutique.virus-racing.fr/sef-r/2623-protege-silencieux-akrapovic-d-origine-sherco-450-4-temps.html

hace 22 horas, Cretino390 dijo:

Este es para akra

http://boutique.virus-racing.fr/sef-r/2623-protege-silencieux-akrapovic-d-origine-sherco-450-4-temps.html

Muchas gracias

Veía necesario cambiar el filtro bitron de la bomba gasolina? La he sacado un par de veces este año para cambiar depósitos y la he visto limpia. ..

Enviado desde mi SM-G360F mediante Tapatalk

Hola.
El basculante salio facil, los rodamientos me costo mucho y tuve que romperlos, le di calor y no habia manera.
Los de las bieletas me costo menos con este invemto casero que vi por internet.
Y el eje que une la bieleta al chasis......costo mucho....tuve que poner una turca vieja en la punta del eje para darle con fuerza, la doble pero como era una vieja no paso nada.
 

Hola.

Los de las bieletas que has puesto en la foto ...da igual un lado que el otro, pasan corridos por un lado u otro.

Los que tienen posicion de salida fija , son los de la bieleta en forma de H que va al chasis.

Gracias. me lo imaginaba pero no queria hacer el cafre...

Menudo repaso bueno le has dado a esa Sherco!

Yo acabo de comprar una 2014, y estoy buscando algunas cosas, entre ellas paramanos cerrados.

¿Cuáles son los que lleva la tuya? ¿Encajan bien con el manillar original? He tratado de fijarme en las fotos, pero no estoy seguro...

He mirado varios Polisport y Acerbis cerrados (los sencillos, de plástico, sin barra de aluminio), pero en alguno he visto que la gente se quejaba de que no encajaban, así que prefiero ir a lo seguro...

Un saludo, y gracias por tu respuesta!!!

hace 13 horas, miki dijo:

Menudo repaso bueno le has dado a esa Sherco!

Yo acabo de comprar una 2014, y estoy buscando algunas cosas, entre ellas paramanos cerrados.

¿Cuáles son los que lleva la tuya? ¿Encajan bien con el manillar original? He tratado de fijarme en las fotos, pero no estoy seguro...

He mirado varios Polisport y Acerbis cerrados (los sencillos, de plástico, sin barra de aluminio), pero en alguno he visto que la gente se quejaba de que no encajaban, así que prefiero ir a lo seguro...

Un saludo, y gracias por tu respuesta!!!

Cuidado al montar paramos cerrados en la sherco.

 Los cables, tanto del embrague como del freno, van muy perpendiculares al manillar, y quedan casi tocando a los soportes. Una caída fuerte que te los mueva hacia arriba, los puede dañar. Intenta poner los que tienen forma de U. No planos. 

 También si llevas manillar renthal Twinwall, no todos los soportes valen.

1 hour ago, Cretino390 dijo:

perpendiculares al manillar, 

Paralelos...pardooonn

hace 1 hora, Cretino390 dijo:

Cuidado al montar paramos cerrados en la sherco.

 

 Los cables, tanto del embrague como del freno, van muy perpendiculares al manillar, y quedan casi tocando a los soportes. Una caída fuerte que te los mueva hacia arriba, los puede dañar. Intenta poner los que tienen forma de U. No planos. 

 También si llevas manillar renthal Twinwall, no todos los soportes valen.

Gracias por tu respuesta XxxxX (joder, con esos nicks que os ponéis no hay quien os cite, cretino, pulga...

Mi manillar es el de serie. Entiendo que te refieres a que los cables quedan pasando justo por encima del anclaje del paramanos al manillar, y que en caso de moverse el paramanos para arriba en una caída, podría cortar o doblar el cable. La verdad es que en mi GG iban así (pegados) y nunca tuve problema, y soy muy de trialera y de andar todo el día por es suelo. Lo que sí suelo hacer es no apretar a saco los soportes de las manetas (o poner teflón o cinta debajo y apretarlos) de forma que estén firmes, pero en una caída puedan moverse antes de partir nada. Por "planos" te refieres a los que llevan un soporte metálico entre paramanos y manillar, y los que tienen forma de U los que el plástico llega hasta el manillar (los acerbis de toda la vida, vaya), no?

hace 3 horas, miki dijo:

 

Gracias por tu respuesta XxxxX (joder, con esos nicks que os ponéis no hay quien os cite, cretino, pulga...

Mi manillar es el de serie. Entiendo que te refieres a que los cables quedan pasando justo por encima del anclaje del paramanos al manillar, y que en caso de moverse el paramanos para arriba en una caída, podría cortar o doblar el cable. La verdad es que en mi GG iban así (pegados) y nunca tuve problema, y soy muy de trialera y de andar todo el día por es suelo. Lo que sí suelo hacer es no apretar a saco los soportes de las manetas (o poner teflón o cinta debajo y apretarlos) de forma que estén firmes, pero en una caída puedan moverse antes de partir nada. Por "planos" te refieres a los que llevan un soporte metálico entre paramanos y manillar, y los que tienen forma de U los que el plástico llega hasta el manillar (los acerbis de toda la vida, vaya), no?

Me refiero a que si pones de este tipo

 Los cables se quedan pegados a los bordes, y además en ángulo. Si te caes y el paramanos se va para arriba, puede dañarlos.

 Hay que poner de este tipo

 Y que los s cables pasen por la U