Aceite horquilla DMX

Como ha dicho el compañero lo llamas y que te mandé dos litros y así sales de dudas.

Lo suyo es mandarla y que te la limpie bien ya que así que le cambies el aceite la suciedad se queda en las válvulas y no trabajan igual.

La grasa que se echa es para que atrapé el polvo y el barro no para lubricar.

Y si no, lo que ha dicho el compañero, coges una jeringuilla y tomas tiempos.

Aún así, el aceite aunque tenga el mismo SAE no es igual ya que el SAE se mide a 100 º , tendrías que mirar el cst a 40º y que fuera el mismo.

Hay tablas por internet que pone el de cada uno.

También ten en cuenta que él te preparó la moto para ese aceite, si le echa de otro puede que no vaya igual.

Mi consejo, si no es para mandarlas a que te haga un mantenimiento total, mejor aguanta y ahorra, si vas a notar poca diferencia con el aceite nuevo y las válvulas sucias. A no ser que limpies también todo, incluido el rebote.

Alguien sabe por casualidad el aceite que utilizan Buds Racing?

Es raro que la grasa que mete en el labio del retén sea para coger el polvo ya que en esa cavidad no debe llegar el polvo y la arandela de teflon es un rascador que monta el 

hace 3 minutos, xemari dijo:

Es raro que la grasa que mete en el labio del retén sea para coger el polvo ya que en esa cavidad no debe llegar el polvo y la arandela de teflon es un rascador que monta el 

Tanta grasa y más de esa blanca es imán para el polvo y frena el labio del retén.