¿Ktm 200 exc 2003 es vieja?

Hay muchos puntos  puntos a revisar antes de comprar una moto usada, aquí tienes un resumen

Da igual si tiene 1 año o 20, las hay nuevas con desajustes importantes y otras del 2000 que apenas han rodado,

están muy nuevas y con mucha vida por delante aún.

Ve con esta lista y la moto a un mecánico y le vas dictando para que revise todo.

 

Comprar moto usada, puntos a revisar: 

Documentación, ITV, cargas, gravámenes,  multas pendientes, etc.

Ficha técnica (comprobar origen vehículo, reformas, alquiler, renting, etc…)

Permiso circulación (comprobar fecha 1ª matriculación y fecha de expedición)

Manual de usuario y/o taller si se dispone de él

Kit para las próximas ITV (comprobar que esté completo, catalizadores, espejos, intermitentes, etc...)

Neumáticos comprobar estado y fecha fabricación

Discos de freno, holguras y desgaste

Pastillas de freno desgaste y preguntar cual lleva (sinterizadas, otras)

Cadena, piñón y corona desgaste y holguras.

Motor, pérdidas de aceite (comprobar cubrecárter y retenes piñón ataque, palanca arranque y cambio)

Frecuencia de los cambios de aceite y filtros (marcas usadas y SAE)

Horquilla, pérdidas retenes, golpes, óxidos y picadas (periocidad de mantenimientos y cambios aceite)

Velocímetro, cuenta horas y cuenta KM. Comprobar funcionamiento

Chasis, soportes y refuerzos, buscar soldaduras extras y cambios de color en pinturas

Pisantes o Estribos (comprobar torceduras y soldaduras)

Llantas (torceduras - soldaduras - alineación)

Manillar (torceduras)

Escape, comprobar ruidos,  abolladuras y si está homologado el silencioso

Cilindro y pistón, compresión, embrague, comprobar.

Cadena distribución, cuando se cambió o cuando le toca.

Reglaje válvulas

Carburación, (cual lleva)

Inyección (que mapa lleva - normal/racing)

Depósito combustible (Fugas)

Cables acelerador y otros latiguillos, (holguras y fugas)

Pedal de freno y palanca arranque, (holguras)

Suspensión trasera, (si rebota mucho está roto o muy suelto).

Caliper de freno trasero (holguras laterales, soportes y protectores)

Bieletas o PDS, (holguras - desajustes)

Radiadores (pérdidas, torceduras, soldaduras, nivel y calidad del refrigerante)

Sistema eléctrico, sulfataciones en conexiones, potencia de la batería y arranque.

Talleres de confianza donde se ha llevado el mantenimiento, facturas.

Suerte.

Editado 23 de Agosto de 2018 por cjml1

La verdad que la mayoría tenéis razón asi que intentaré buscar algo más nuevo aunque haya que pagar algo más.

Gracias por sus respuestas