Buscando una ktm....

hace 19 minutos, nacho enduro dijo:

Termino medio una 350 sería una buena opción....por donde quiero ir son pistas forestales y claro hay trialeras, pero de eso lo descarto...tengo que llegar entero a casa....

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Al final te lias en senderos y trialeras. Pista aburre y si vas rápido, peligro!.

Al final te lias en senderos y trialeras. Pista aburre y si vas rápido, peligro!.

Senderos puede me gustan los hago con la bici....las trialeras les tengo mucho respeto a parte me gusta mucho pistear....

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Una exc400 del 2007 sirve para todo

Yo iría a por una WR 450, aparte de un motor duro tiene un chasis estable para ir por pistas mira sin prisas yo vendí la mía  final del 2009 con un depósito de 13 litros por 2.500 € hace casi dos años. Cuenta que a final del 2009 se hizo una oferta y las 2008 salian por 6.200 €, y las 2009 400€, mas, 

Pues si lo q quiere es hacer pista y cosas fáciles yo le diría kawasaki klx 250/300 o yamaha wr250x, andan más de lo q la gente imagina, valen para todo, literalmente para todo y aguantan más km y con menos mantenimiento que cualquier enduro 

Editado 9 de Septiembre de 2018 por Antonio GAS GAS

Yo probé algunas 250 4T y para zonas rápidas y de pisteo me dieron la sensación de que se quedan cortas, no digo que no corran, pero la tienes que llevar bastante arriba para que vayan bien, y no te dan sensaciones como una 450. 

Hablo de pistear, otra cosa son zonas lentas y técnicas, ahí si van bien...

Aquí hay mucho quemao 

Nosotros acabamos de llegar mas de 600 kms por el norte de Portugal con un poco de todo, trialeras, sendas, pistas y carreteras de montaña, 2 de 450, 1 de 500, 1 de 250 Y 4t y otra de 125 y 2t. 

Todos hemos hecho la misma ruta.

Ruta de dos días de 600 kms totales con una husaberg 390 comparada de Segunda mano. La moto sin problemas. Yo creo que nos obsesionamos con cilindradas y demás. Cómprate con la que vayas más cómodo. Una 450 te dará más “sensaciones” a la hora de dar gas...


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Por descontado, y si uno quisiera ir con una de trial y garrafa de gasolina en la espalda, también la hubiese hecho seguro...

Esta fue la primera ruta que hice en moto de varios dias año 86 to eran motos grandes y yo fui con la MR 80 me dijeron que mejor que no que les retrasaria le puse un piñon mas grande y un deposito mas grande , al final fueron sacando la lengua en la mayoria de tramos .

 

Pero vamos que para segun que zonas tipo monegros con una 450 vas mejor tambien depende del nivel de cada uno yo ahora mismo con un vespino hago eso si con cesta delante tipo verano azul .

Editado 9 de Septiembre de 2018 por frodito

 

Cualquier cosa es buena, en ese asiento íbamos mi novia y yo, rutas de hasta 500 kms he echo así.

 

 

Locooooooo jajaja

La balanza esta creo que más por una 450...para el uso que le quiero hacer... lo que no se si hay mucha diferencia de por ejemplo la 450 525 530 600 etc...

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hace 12 minutos, nacho enduro dijo:

La balanza esta creo que más por una 450...para el uso que le quiero hacer... lo que no se si hay mucha diferencia de por ejemplo la 450 525 530 600 etc...

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Mas que en la cilindrada, esta en el año.

06/07 yo me quedaría con la 400/450.

Del 08 al 011, para enduro me quedaría igual con esas, pero pendiente al aceite, lo lleva separado y como te descuides te quedas con el nivel bajo.

Del 12 al 16, yo personalmente ninguna te puedo aconsejar, son algo mas bruscas, quizas la 450, la 350 demasiado crosera (ojo, para pistas valen todas).

17/19 hasta la 500 se lleva muy bien.

 

P.D. me refiero solo a lo que has comentado 450 o mas gordas de motor que una 250.

Buenas KTM