Horquilla Ollé xtrainer

No entiendo ni papa....

A ver si una buena alma resume lo que dicen aqui:

Dice que te agarres al manillar y des gas

hace 1 minuto, 2mj dijo:

Dice que te agarres al manillar y des gas

jajajjjajajajajajjaj

Yo empiezo a pensar seriamente que la Horquilla de los primeros años hasta 2017 es una cosa y a partir de 2018 han cambiado cosas, porque si os fijáis, todas las críticas son de los primeros modelos y casi todo el mundo que tiene modelos nuevos, les van bien. 

hace 7 horas, powder dijo:

Yo empiezo a pensar seriamente que la Horquilla de los primeros años hasta 2017 es una cosa y a partir de 2018 han cambiado cosas, porque si os fijáis, todas las críticas son de los primeros modelos y casi todo el mundo que tiene modelos nuevos, les van bien. 

Exacto, las 14 era una mierda, hasta las 4cs iban mejor, ahora los que conozco con las 18 no se quejan nada. 

El 22/4/2019 at 8:44, 2mj dijo:

Exacto, las 14 era una mierda, hasta las 4cs iban mejor, ahora los que conozco con las 18 no se quejan nada. 

Yo ayer le volví a dar castaña con los colegas de siempre (TPI y GG 18), y cada día estoy más contento. No recuerdo que fuese capaz a pasar 2h seguidas sobre la moto!

hace 2 horas, Ismail dijo:

 

Yo ayer le volví a dar castaña con los colegas de siempre (TPI y GG 18), y cada día estoy más contento. No recuerdo que fuese capaz a pasar 2h seguidas sobre la moto!

Jajaja el efecto Xtrainer, dejar al lado el ego y usar lo que uno necesita. Enhorabuena

Hoy la he soltado tres clip de comp. Llevo la Ollé con  la vallvula de comp. de race tech,  y la mid valve taladrada y con un seting distinto.

Ha ganado suavidad en lo lento.

Hoy la he apretado en cortafuegos de bajada con piedra suelta y no muy inclinado, y la moto va muy bien, para nada me da trallazos que me hagan perder la dirección.

La moto va muy bien, y mejor la voy a dejar cuando la monte una mid valve y la ponga a punto de muelle.

¿Qué mid valves hay para la Ollé? No recuerdo haber visto ninguna...

No he mirado mucho, pero creo que tendré que  mecanizar una y adaptarla

La mid valve es de 27 mm de diametro

Yo compré la xtrainer cuando salió.

Venía de una katy450 y la moto no andaba mucho ni funcionaba bien a nivel de suspensiones.pero ya había leído mucho en internet, sobre todo Inglaterra y Australia, no sé porque.

Pero tenía claro que era un diamante por pulir.

El cambio de la Katy era brutal, era una puta bici con motor , me sentía cómodo ,seguro y con ganas de subir cosas que no se me ocurriría probar con mi anterior caballo.a la semana de tenerla ya me llegó la bufanda fresco , compré chicles aguja necj de Suzuki , fue la bomba, por dios como andaba la cabrona.

Llegó el momento horquilla, sin un duro, desmonte, vacíe, le puse un sae 10 Motorex forkoil y un poco más de aceite para reducir la cámara de aire un centímetro. Chapo, la horquilla era otra, pero en caminos malos con mucha piedra , si no quieres ir a tomar por culo, literalmente , hay que agarrarse muy fuerte y muy concentrado.

La semana pasada hablé con Ricki de TNT suspensiones.

La semana que viene me las entrega, me dijo que no me preocupara, que me las dejará de puta madre, palabras textuales cuando le dije , en caminos con piedras......... Tranqui Javi, se lo va ha tragar todo , además con la preparación del amortiguador tendrás más tracción en subidas sueltas.

Bueno, estoy esperando que me lleguen, montarlas y darle al mango, tengo un par de trialeras / subidas de piedras que lo flipas, para ponerlas ha prueba.

Este fin de semana competí por primera vez con la Xtrainer el Aventura Ukupacha una de las carreras más duras de Sudamérica, a riesgo de ser cansino lo reitero que tremenda moto no le falta nada puro bondades, el peso, tracción, altura de el moto jugaron en mi favor conseguí el primer puesto, hay que dejar la sugestión a un lado y disfrutar que la Xtrainer para hard enduro viene más que preparada, saludos

Enviado desde mi Redmi 5 Plus mediante Tapatalk

hace 2 horas, masmacho dijo:

No he mirado mucho, pero creo que tendré que  mecanizar una y adaptarla

La mid valve es de 27 mm de diametro

Llama a Majoni Suspensiones en Barcelona, es distribuidor de ND Tuned y creo que pueden tener válvulas de ese diámetro

hace 56 minutos, javibcn dijo:

Yo compré la xtrainer cuando salió.

Venía de una katy450 y la moto no andaba mucho ni funcionaba bien a nivel de suspensiones.pero ya había leído mucho en internet, sobre todo Inglaterra y Australia, no sé porque.

Pero tenía claro que era un diamante por pulir.

El cambio de la Katy era brutal, era una puta bici con motor , me sentía cómodo ,seguro y con ganas de subir cosas que no se me ocurriría probar con mi anterior caballo.a la semana de tenerla ya me llegó la bufanda fresco , compré chicles aguja necj de Suzuki , fue la bomba, por dios como andaba la cabrona.

Llegó el momento horquilla, sin un duro, desmonte, vacíe, le puse un sae 10 Motorex forkoil y un poco más de aceite para reducir la cámara de aire un centímetro. Chapo, la horquilla era otra, pero en caminos malos con mucha piedra , si no quieres ir a tomar por culo, literalmente , hay que agarrarse muy fuerte y muy concentrado.

La semana pasada hablé con Ricki de TNT suspensiones.

La semana que viene me las entrega, me dijo que no me preocupara, que me las dejará de puta madre, palabras textuales cuando le dije , en caminos con piedras......... Tranqui Javi, se lo va ha tragar todo , además con la preparación del amortiguador tendrás más tracción en subidas sueltas.

Bueno, estoy esperando que me lleguen, montarlas y darle al mango, tengo un par de trialeras / subidas de piedras que lo flipas, para ponerlas ha prueba.

Ya nos dirás como va con esa preparación

hace 2 minutos, Oni90 dijo:

 

 

 

Ya nos dirás como va con esa preparación

En cuanto la pruebe!!!!!