Horquilla Ollé xtrainer

El 10/6/2019 at 11:01, bulija dijo:

pata negra masmacho .....

Gracias....

Es que, no paro ¡

Voy a seguir con la horquilla.

Race Tech me envio dos tipos de aceite, voy a medir la viscosidad de cada uno, hay que tener datos de todo.

Pues esta es la viscosidad que a mi me da cada uno.

El de 13 cSt es el que recomiendan para amortiguadores.

El 17 cSt para horquillas.

Ya que me he puesto, he medido la viscosidad del aceite Ohlins.

Decir que un bote lo tenia abierto y me da 16 cSt, el otro estaba con su precintoy me da 15

Segun el envase, se ve que pone que tienen 19.0

No contradigo a Ohlins, es muy buen aceite, el mejor para mi, pero a mi, es lo que me da midiendolo.

He medido MOTOREX, uno pone que es 4W y el otro 5W

Así no se pillan los dedos....

Por eso, la importancia del aceite, y cuando estas poniendo a punto las susoensiones, siempre el mismo aceite, pues de un 13 cSt a un 18 cSt se notan diferencias apreciables.

Si desmontas, cambias aceite, muelles,  valvulacion, nivel de camara, el desajuste está servido.

Mi opinion, que esto es un foro y yo no tengo ni puta idea.

Sigo con mi horquilla.

Voy a montar la barra del muelle, con sus casquillos y sus sellos nuevos.

Esta es la medida del muelle que he cortado.

Repito que tiene una dureza de 8.4 K

Ahora, con esta longitud, tendrá una precarga logica para una horquilla de enduro.

Falta probar todo, por supuesto.

Ahora, para montar la tuerca, no es necesario comprimir el muelle.

muy buen trabajo masmacho, ahora solo falte que funcione como tu quieres.... pero aun asi muy buen trabajo

Gracias.

Ya le he montado.

Resumiendo;

Muelle de 8.4 cortado a 544 mm

Le he montado retenes y casquillos nuevos.

550cc de aceite MOTOREX de 16cSt. Esta barra solo monta el muelle, el aceite sirve para lubricar, pero no tiene funciones hidraulicas, lo que si afecta es la camara de aire, por lo que la cantidad de aceite es importante.

Ahora toca la otra barra, la que monta el cartucho y hace sus funciones hidraulicas.

hace 4 horas, masmacho dijo:

550cc de aceite MOTOREX de 16cSt. Esta barra solo monta el muelle, el aceite sirve para lubricar, pero no tiene funciones hidraulicas, lo que si afecta es la camara de aire, por lo que la cantidad de aceite es importante.

 

Ahora toca la otra barra, la que monta el cartucho y hace sus funciones hidraulicas.

 

Hola, si no hace funciones hidráulicas no hará falta cambiarlo, y si no ha tirado por los retenes tampoco hará falta ni mirar el nivel. Lo digo porque al hacer el mantenimiento de horquillas nos ahorraremos una, y la mitad del aceite.

Un saludo.

hace 5 horas, masmacho dijo:

 

550cc de aceite MOTOREX de 16cSt. Esta barra solo monta el muelle, el aceite sirve para lubricar, pero no tiene funciones hidraulicas, lo que si afecta es la camara de aire, por lo que la cantidad de aceite es importante.

 

Un poco en la linea que apunta @Alejandro65 se me ocurre otra pregunta:

En la barra del muelle ¿No sería mejor utilizar un aceite de engrase, en lugar de uno para hidráulicos?

Pues contestando a los dos, 

En esta barra, va montado el muelle solamente, y si no le entra agua, puede ir sin cambiar muchas horas.

La cantidad si que afecta, y ahora, como sabemos la cantidad de aceite de cada barra ? Si la barra hace todo el recorrido, lo damos por bueno ? 

Ollé recomienda 550 cc en el lado muelle y 525 cc en el lado cartucho.

En la barra que lleva el cartucho, le echaré aceite Ohlins o Race Tech, por cierto los dos son incoloros, transparentes, y tienen aspecto de buen pelaje.

Los aceites hidráulicos sirven para engrase, imagino que por no liar al personal, echan el mismo tipo en cada barra.

Yo no tengo experiencias en este tipo de horquilla, que una barra lleve muelle y la otra un cartucho, el caso es, que motos de trial y alguna de carretera, si lo montan así.

hace 1 hora, masmacho dijo:

 

Yo no tengo experiencias en este tipo de horquilla, que una barra lleve muelle y la otra un cartucho, el caso es, que motos de trial y alguna de carretera, si lo montan así.

Tengo que apañar una horquilla de estas.... Por eso preguntaba. Y creo que haré de conejillo de indias poniendole un multigrado en el muelle