Consulta mecánica básica

Soy un cenutrio y no entiendo mucho de mecánica, voy a hacer una consulta a ver si me sabéis decir. Tengo unas gasgas 250 2t 2005; resulta que estos días atrás, después de un día de apretarle, empezó a tirarme refrigerante por el sobrante de al lado del tapón, directo al depósito (humeo cafeteril instantáneo). Llegué a mi casa, la paré, le cambié la gasolina que la llevaba muy pasada de aceite, la rellené de refrigerante, me costó un huevo arrancarla, y me fui a darle una vuelta a ver. Al minuto, al calentarse, otra vez igual. Pues ya la bajé a casa, y al pararla no he tenido huevos a arrancarla de nuevo, ni a capón 100 metros cuesta abajo. Si abro el tapón del refrigerante, al darle a la pata sale el anticongelante disparado. Puede ser culata? Gracias de antemano!!

Nadie?? Una ayudita pofavo!!

Si al darle a la patada te tira el anticongelante con el tapon quitado tienes el problema en las juntas toricas de la culata, abre a ver q sale, las juntas valen muy poco...

Un saludo...

Hola buenas.

Yo también creo que vas a tener que hacer junta de culata,y verificar la planitud de la culata con el cilindro.

Un saludo..

Tiene q ser la culata y juntas de algún calenton

Tienes que desmontar el cilindro completo, lo normal es que sea en la culata pero en una moto de esos años tambien puede ser por las juntas de la base del cilindro que tambien comunican los pasos del refrigerante.

Aporobechas para limpiar la vàlvula de escape y  mirar como està el pistòn , si acaso unos segmentos, pero  ràpido por que si entra refrigerante al cilindro puedes  fastidiar la biela.

Creo que puedes tener el cilindro/pistón gripado, de ahí que ya no arranque por los calentones acumulados.

Desmonta el escape y mira por delante el pistón, a ver como está de rallado.

Si al arrancar la moto en frío, enseguida coge presión el radiador, es porque se pasa la compresión al circuito del agua, normalmente por la culata (como ya han dicho) Juntas tóricas nuevas y probar.