husqvarna 300 inyeccion 2018 gripada (FOTOS PAGINA 74)

Cerrar el corral que ya estan todos....

Al final las tpi van a ser más sensibles al los cambios de aceite de mezcla,que las carburadas a la altitud y temperatura

hace 24 minutos, boomsss dijo:

Y volviendo otra vez a lo importante que es el tema que nos ocupa los endureros está claro que somos un alma libre y luego nos pasan algunas cosas y nos quejamos..... nadie se compra un coche nuevo y decide por su cuenta cambiarle el aceite y poner el aceite que a él le dé la gana está claro que todos los motores admiten la mayoría de los aceites pero tú te compras tú Tiguan to guapo i te vas como un cabrón a pasar las revisiónes a Volkswagen...... haciendo el símil con ktm  el problema de este muchacho a comprado la moto según ha dicho no la lleva al concesionario nunca le echa el aceite que a él le da la gana se rompe la moto y ahora tenemos problemas...

... con otras motos más sencillas yo nunca la he llevado al concesionario pero con la tpi yo le suelo hacer un par de revisiones y Motorex

 

A ti te sobrara el dinero, a mi no.Si tengo que pasar revisiones cada 5h,me tiro mas tiempo en el concesionario que montando.

Y no,no le echo el aceite que me da la gana.Le echo un aceite especifico para moto de enduro que cumple.Apto para mezcla separada.Hablar es gratis,pero si no se sabe lo que se habla,es mejor callarse.

Y por cierto,poniendo el caso del Tiguan,yo no tengo porque pagar revisio es abusivas de precio,a media de 300e por revision sabes!!!cuando tu en tu casa (yo por suerte tengo medios para hacerlo)por 80e,lo tengo echo y con mejor cariño.

Por cierto,aparte muchas veces,te cobran cosas,que sin ni siquiera cambiarlo.A mi una vez me cobraron un filtro de aceite,que luego me di cuenta que no se cambio....Son una panda de inutiles y sacaperras,por suerte todos no.

hace 19 minutos, boomsss dijo:

Y volviendo otra vez a lo importante que es el tema que nos ocupa los endureros está claro que somos un alma libre y luego nos pasan algunas cosas y nos quejamos..... nadie se compra un coche nuevo y decide por su cuenta cambiarle el aceite y poner el aceite que a él le dé la gana está claro que todos los motores admiten la mayoría de los aceites pero tú te compras tú Tiguan to guapo i te vas como un cabrón a pasar las revisiónes a Volkswagen...... haciendo el símil con ktm  el problema de este muchacho a comprado la moto según ha dicho no la lleva al concesionario nunca le echa el aceite que a él le da la gana se rompe la moto y ahora tenemos problemas...

... con otras motos más sencillas yo nunca la he llevado al concesionario pero con la tpi yo le suelo hacer un par de revisiones y Motorex

 

 Haber, sin meterme demasiado en la cebada, a mí el tema de culpar al aceite no me cuadra. En la mayoría de nuestras motos dice un aceite, y bien es sabido que KTM dice motorex, pero más que nada por publicidad y acuerdos comerciales. No creo que una moto (ni un coche) se rompa por poner una marca diferente, mientras tenga las mismas características...y no sea una mierda de esas del Carrefour de a euro el litro.  Yo creo que le heche motorex una vez en su larga vida a la mía, y nunca tuve ningún problema.  

 También el tema de las recomendaciones del fabricante, por poner un ejemplo, te manda cambiar el piston cada 80 horas y en el caso de una 4t abrir el motor cada 90 y 150 horas.  Creo que esto está más enfocado a la competición, pero también es una manera de "lavarse las manos" . 

 Probablemente, si está moto tuviera más de 80 horas le hubieran salido con lo de no haber cambiado el pistón.

 Pero como desconozco cual delicada es una tpi, pero sí que en cualquier moto de enduro con la tralla que llevan hay que tener un mantenimiento escrupuloso, o al menos no ser un descuidado, y sin desmerecer ni desconfiar compañero que ha abierto el hilo, ni sé que mantenimiento lleva. Y como no me quiero meter en la cebada, ni decir ni lo uno ni lo otro, seguiré observando los toros desde la barrera, ( tirando algún clavelito a los toreros y banderilleros de vez en cuando).

 Pero como digo....lo del aceite...no me cuadra

hace 4 minutos, Cretino390 dijo:

 Haber, sin meterme demasiado en la cebada, a mí el tema de culpar al aceite no me cuadra. En la mayoría de nuestras motos dice un aceite, y bien es sabido que KTM dice motorex, pero más que nada por publicidad y acuerdos comerciales. No creo que una moto (ni un coche) se rompa por poner una marca diferente, mientras tenga las mismas características...y no sea una mierda de esas del Carrefour de a euro el litro.  Yo creo que le heche motorex una vez en su larga vida a la mía, y nunca tuve ningún problema.  

 También el tema de las recomendaciones del fabricante, por poner un ejemplo, te manda cambiar el piston cada 80 horas y en el caso de una 4t abrir el motor cada 90 y 150 horas.  Creo que esto está más enfocado a la competición, pero también es una manera de "lavarse las manos" . 

 Probablemente, si está moto tuviera más de 80 horas le hubieran salido con lo de no haber cambiado el pistón.

 

 Pero como desconozco cual delicada es una tpi, pero sí que en cualquier moto de enduro con la tralla que llevan hay que tener un mantenimiento escrupuloso, o al menos no ser un descuidado, y sin desmerecer ni desconfiar compañero que ha abierto el hilo, ni sé que mantenimiento lleva. Y como no me quiero meter en la cebada, ni decir ni lo uno ni lo otro, seguiré observando los toros desde la barrera, ( tirando algún clavelito a los toreros y banderilleros de vez en cuando).

 

 Pero como digo....lo del aceite...no me cuadra

Creo que no me explicado bien lo que quiero decir es que tú te compres un coche y no se te pasa por la cabeza echarle un aceite que no sea el recomendado por la marca ni hacerle tú la revisión en el bordillo de tu casa...... tengo más que claro que muchos aceites cumplen las especificaciones que recomienda el fabricante en este caso KTM pero es una moto que está en garantía y un modelo nuevo con las especificaciones que todos sabemos lo suyo es que como mínimo vayas alguna vez al concesionario a pasar la revisión y echarle el aceite recomendado por la marca para que por lo menos si alguna vez te pasa algo como ha sido el caso no se pueden salir por la tangente , ya sabemos que todos los aceites y el que le ha echado a la moto cumple con las especificaciones de sobra pero no es el recomendado por el fabricante y por ahí se pueden salir...... por no entrar en la discusión  de la calidad del aceite que para mí el motorex es de lo mejor que hay en el mercado siempre lo he usado en todas mis 2t al 1% y no he tenido problemas nunca

El aceite es una tontería, porq ahora no lo se, pero no hace tanto siendo la misma moto la husqvarna y la ktm una recomendaba bell Ray y la otra motorex, y son la misma moto, eso es una excusa para lavarse las manos 

hace 8 minutos, boomsss dijo:

Creo que no me explicado bien lo que quiero decir es que tú te compres un coche y no se te pasa por la cabeza echarle un aceite que no sea el recomendado por la marca ni hacerle tú la revisión en el bordillo de tu casa...... tengo más que claro que muchos aceites cumplen las especificaciones que recomienda el fabricante en este caso KTM pero es una moto que está en garantía y un modelo nuevo con las especificaciones que todos sabemos lo suyo es que como mínimo vayas alguna vez al concesionario a pasar la revisión y echarle el aceite recomendado por la marca para que por lo menos si alguna vez te pasa algo como ha sido el caso no se pueden salir por la tangente , ya sabemos que todos los aceites y el que le ha echado a la moto cumple con las especificaciones de sobra pero no es el recomendado por el fabricante y por ahí se pueden salir...... por no entrar en la discusión  de la calidad del aceite que para mí el motorex es de lo mejor que hay en el mercado siempre lo he usado en todas mis 2t al 1% y no he tenido problemas nunca

Para dar paseos no vas a tener problemas nunca... 

hace 13 minutos, albertotddi dijo:

A ti te sobrara el dinero, a mi no.Si tengo que pasar revisiones cada 5h,me tiro mas tiempo en el concesionario que montando.

 

Y no,no le echo el aceite que me da la gana.Le echo un aceite especifico para moto de enduro que cumple.Apto para mezcla separada.Hablar es gratis,pero si no se sabe lo que se habla,es mejor callarse.

Y por cierto,poniendo el caso del Tiguan,yo no tengo porque pagar revisio es abusivas de precio,a media de 300e por revision sabes!!!cuando tu en tu casa (yo por suerte tengo medios para hacerlo)por 80e,lo tengo echo y con mejor cariño.

Por cierto,aparte muchas veces,te cobran cosas,que sin ni siquiera cambiarlo.A mi una vez me cobraron un filtro de aceite,que luego me di cuenta que no se cambio....Son una panda de inutiles y sacaperras,por suerte todos no.

Si nos ponemos a exagerar vamos a por ello pero yo no hago revisiones cada 5 horas.... le echas un aceite no recomendado por la marca que da la garantía creo que no es difícil que te entre en la cabeza eso , estoy deacuerdo  en que cumple las especificaciones  

Claro que hablar es gratis por eso también hablas tú sí cobrará me imagino que tampoco lo harías como la revisión en la que le meten la máquina a la moto y se ha detectado algún fallo en algún momento te lo dice  es bastante completa si no has visto nunca la diagnosis que le hace a la moto es interesante verla , por otro lado tienes 8000 € para comprar una moto y no tienes 80 para una revisión tu argumento del dinero se cae jj

Con lo del tiguan  poco que decir te gastas 60 moraos y haces tu la revision todo muy coherente y si luego pasa algo a llorar a wv

Suerte y ojala se te solucione pronto y favorable hacia ti

hace 9 minutos, boomsss dijo:

no se te pasa por la cabeza echarle un aceite que no sea el recomendado por la marca ni hacerle tú la revisión en el bordillo de tu casa.

 Pues yo las únicas revisiones que les he hecho a todos, han sido solo las que ha cubierto la garantía. Las demás en el garaje. Y mientras el SAE y el API del aceite sea el mismo con el aceite pues no pasa nada. O te crees que el taller le ponen motul esp Formula? 

 Además, han mandado a analizar a un laboratorio muestras de aceite residuales para saber si es motorex??? O en cuanto ha dicho que no era motorex le han dicho AAAHAAAA. MISTERIO RESUELTO!!!! no nos digas las características de ese aceite. No es motorex!!! Caso cerrado!!! 

 Pues en caso de que fuera así es cuando deberían investigar por qué un jodido aceite (con supuestamente las mismas especificaciones) ha gripado una moto! Haber si ahora solo se le ha a poder hechar shell Vpower

hace 2 minutos, boomsss dijo:

Si nos ponemos a exagerar vamos a por ello pero yo no hago revisiones cada 5 horas.... le echas un aceite no recomendado por la marca que da la garantía creo que no es difícil que te entre en la cabeza eso , estoy deacuerdo  en que cumple las especificaciones  

 

Claro que hablar es gratis por eso también hablas tú sí cobrará me imagino que tampoco lo harías como la revisión en la que le meten la máquina a la moto y se ha detectado algún fallo en algún momento te lo dice  es bastante completa si no has visto nunca la diagnosis que le hace a la moto es interesante verla , por otro lado tienes 8000 € para comprar una moto y no tienes 80 para una revisión tu argumento del dinero se cae jj

 

Con lo del tiguan  poco que decir te gastas 60 moraos y haces tu la revision todo muy coherente y si luego pasa algo a llorar a wv

 

Suerte y ojala se te solucione pronto y favorable hacia ti

 

 

A ver,me voy a suavizar un poco,pero es que me acusais de cada cosa...que todos tenemos motos y sabemos como va la historia.

A mi me dijo el mecanico que minimo tendria que haber pasado 5 revisiones.Me estan tomando el pelo?revisiones cada 5h?perdona,pero yo soy una persona que paga las cosas si de verdad veo que es necesario.Pero eso me parece un robo,asi de claro.

Que Ktm o Husvarna recomiende Belray o Motorex me parece muy bien.Recomienda que no Obliga.Hacen acuerdos comerciales y les pagan para publicitarlo,seamos serios que somos mayorcitos.Que parece que se me acuso que le he echado aceite de oliva virgen extra.

Voy a ser claro,si no se me da una solucion ventajosa para Mi,pienso remover el cielo,y voy a sacar fotos y publicitar la mierda que venden,que se van a anegar....

Tranquilos,que a la gente que no se cree mi caso,cuando sepa el veredicto final pondre informacion fotos,nombre del concesionario y toda clase de informacion.

Ready to race?ready to taller.

Mucha inyeccion,poco gasto de combustible y aceite y todo para que?para comprometer fiabilidad?

Yamaha recomienda yamalube de a 15€ el litro...  Y no conozco a nadie que lo heche. Tampoco ningúna  que haya gripado por hechar castrol, motul o repsol

Joder, bastante tiene el compañero como para encima liarnos a pelear

Mucha suerte con el tema que te va a traer de cabeza, todo lo positivo que saques será pisitivo para el resto en caso de que lo necesitemos 

Ahora, CH22 dijo:

Joder, bastante tiene el compañero como para encima liarnos a pelear

 No estamos peleando. Estamos debatiendo, que le han dicho que una moto ha gripado con 30 horas por no he hechar el aceite RECOMENDADO por el fabricante

De verdad las marcas no se dan cuenta del poder de los foros?

Que le puede costar a Ktm, Sherco, GG o cualquier otra cubrir una puñetera garantia?

Estas cosas solamente restan clientes