husqvarna 300 inyeccion 2018 gripada (FOTOS PAGINA 74)

En el momento que soltamos 8 o 10 mil €uros por una moto,cuyo destino final es el monte,y cicular por el es ilegal,ya estamos en ''Modo Desastre''

Todo lo demas son daños colaterales de nuestra Cara e Ilegal afición.

Esto con una Moto de Carretera o un coche,se puede pelear de otra manera.

Luego te pueden,o no,dar la razón.Aunque sea parcialmente,como comentaba el Forero de Fiat.

Al final tragas por una reparación,aunque no sea de tu agrado.

Pero con las motos de Enduro,es una loteria.Dependes de unos cuantos filtros.

LA BUENA VOLUNTAD DEL CONCE,ES PRIMORDIAL.

Luego que la marca se ponga las pilas,etc.

Somos un deporte ilegal,con motos 'ilegalizadas'.

Para todo lo demas 'Mastercard''.

Este eslogan lo hicieron inspirandose en ''Nosotros''

hace 6 minutos, bubba dijo:

ara todo lo demas 'Mastercard''.

Este eslogan lo hicieron inspirandose en ''Nosotros

Y lo redactó Pierer...

A ver, tu te compras un Toyota land Cruiser de 40.000 pavos en el que la Toyota publicita como TODO TERRENO , a las 30 horas se te gripa el motor, vas a la Toyota y ¿ te preguntan si te has salido de la carretera con el o has entrado por algún camino ilegal o campo a través....? 

Estamos tontos o qué? 

hace 1 hora, Cretino390 dijo:

Está claro, pero no creo que sea producente, apoyar y justificar estás medidas, o usar el quedarse de brazos cruzados cuna un triste y melancólico "que se le ha a hacer"

Totalmente cierto, pero hasta donde sabemos él ya ha movido ficha y el concesionario también, ahora queda informarse y ver hasta donde se puede llegar

Tambien es cierto,que para que te cubra la garantía,ya sea Toyota,kTM o Durex ,tienes que cumplir con los intervalos de mantenimiento y sustitución de piezas(Todo original,y con factura,aunque lo hagas en otro taller)

Y en las motos de Enduro,es inasumible para casi todo el mundo.

Amen de que si lo cumples,te saldria mejor pagar las averias,casi seguro

hace 33 minutos, bubba dijo:

Para todo lo demas...

Ready to BE fuck!

hace 10 horas, cebedal dijo:

Si que afecta a la garantía, diferencia claramente si TU manipulaste la moto o no, de cómo ellos te la entregaron... por las vías públicas, sabemos perfectamente como vamos todos.

Yo compré hace dos años una moto nueva,y me la entregaron tal y como está ahora,bueno estaba más reluciente,y en una caja todo lo necesario para pasar la itv,yo en ningún momento manipule nada.

hace 25 minutos, bubba dijo:

Tambien es cierto,que para que te cubra la garantía,ya sea Toyota,kTM o Durex ,tienes que cumplir con los intervalos de mantenimiento y sustitución de piezas(Todo original,y con factura,aunque lo hagas en otro taller)

Y en las motos de Enduro,es inasumible para casi todo el mundo.

Amen de que si lo cumples,te saldria mejor pagar las averias,casi seguro

Cierto, por eso he preguntado antes si en el manual pone que hay que ir a revisión cada 5 horas como le han dicho al afectado. ¿Que pone en el manual que hay que hacer a las 30 horas o antes a la tpi? Se que es irreal lo que pone pero es a lo que se agarraran

Segun lo exponeis, no habrá motos de enduro matriculadas para uso en campo.

Las venderan tal y como pasan la homologacion y tu te buscas la vida.

Eso es lo que queremos ?

Y todo, porque en un foro, un forero escribe que se le gripo la moto y que dice que es defecto de fabrica, que puede que sea así, o puede que no.

A mi se me ha agarrado algun motor por someterlo a mucha carga, de los ultimos fue una KTM 250 seria del 2000 o 2001, no recuerdo, y le pegue un agarron en una carrera pirata, tramo recto, camino de barro y charcos y el gas abierto a tope sin soltarlo, subia y bajaba marchas sin soltar, al poco tiempo se agarro, solte, siguio en marcha hasta el remolque, al parar ya no arranco.

Piston destrozado, sin segmentos, cilimdro para tirar y la culata era una plantacion de trozos de aros partidos.

Joe, que mierda ¡

Si llevaba aceite ¡

Pero la fundida que le meti, entre el barro, agua, la rueda hundida, no lo aguanta ningun motor.

Quizas el propietario sepa porque se ha gripado, o quizas no, iba despacito y con aceite en el deposito, pero, quien de nosotros sabe esto ?

Otra cosa es que se suelte un tornillo, entre al motor y lo rompa, pero agarrarse llevando aceite y engrasando el motor, lo veo improbable.

Otra posibilidad, fallo intermitente en la bomba de aceite o en la instalacion, bueno, puede ocurrir, la bomba es una fabricacion digamos que economica.

Ya no ha ya nada que hacer: le ha metido mano el del taller, vaya Ud. a saber lo que realmente ocurria, ellos se agarrarán a lo del aceite para negar la garantia.

.

Cuanto cuesta esta averia?

Más componentes más riesgo de fallo.
Si el aceite lo controla uno de los componentes el riego es exponencial.
Sistema de aceite a revisar a menudo...
Un saludo

Pd [emoji706][emoji312]
Pd 2 garantías??? ktm??? [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23]
Hasta luego!!!!

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hace 40 minutos, Josebaab dijo:

Ya no ha ya nada que hacer: le ha metido mano el del taller, vaya Ud. a saber lo que realmente ocurria, ellos se agarrarán a lo del aceite para negar la garantia.

.

Cuanto cuesta esta averia?

Nicasilar unos 200 mas portes.....

Piston han dicho por hay que el A sale por 145 pavos...(lo que no se si es completo,piston,regmentos y jaula de agujas con sus pasadores...)

Litro y pico anticongelante,unos pocos euros...

Juego de juntas (opcional) 20 a 40 pavos depensiendo de las que cambies

Mano de obra,un par de horas como mucho,a 30 pavos hora,unos 60 euros...

Eso si no a roto segmentos y estos han destrozado por completo el cilindro y puede que tambien la culata....

Un buen pico a nada que te pongas....

A todo esto,el cigueñal y pie de biela ,tambien habra estado sin lubricación.....

hace 5 minutos, emoticono dijo:

 

Nicasilar unos 200 mas portes.....

 

Piston han dicho por hay que el A sale por 145 pavos...(lo que no se si es completo,piston,regmentos y jaula de agujas con sus pasadores...)

 

Litro y pico anticongelante,unos pocos euros...

 

Juego de juntas (opcional) 20 a 40 pavos depensiendo de las que cambies

 

Mano de obra,un par de horas como mucho,a 30 pavos hora,unos 60 euros...

 

Eso si no a roto segmentos y estos han destrozado por completo el cilindro y puede que tambien la culata....

 

Un buen pico a nada que te pongas....

 

A todo esto,el cigueñal y pie de biela ,tambien habra estado sin lubricación.....

Lo suyo es cilindro nuevo... Nicasilar puede que no quede perfecto.

A ver os explico una posible solución. A la hora de comprar la moto, la compramos y exigimos que nos la entreguen totalmente homologada con los espejos, catalizador, reducción filtro de aire i recorrido Gas etc y al ser una moto de calle exigimos los 2 años de garantía como cualquier vehículo como puede ser un todo terreno o bmw F800gs, o husqvarna 701

Como la mayoría de nosotros no hacemos carreras, estaríamos comprando una moto para excursiones camperas, como una bmw o similar.

Luego, le quitamos todo lo que queramos y a hacer enduro. Si se estropea, tendremos 2 años.

señores no compramos una moto de cros , sino una para circular, con las características para poder circular y obligaciones como Itv, impuestos etc

y creedme, ya lo dije antes, los inventos como TPI necesitan más rodaje, que lo hagan ellos

Algun dia a alguien le van a hinchar los huevos y va a cortar todo esto por lo sano

Si el tio decide dejar el enduro para siempre, se pilla una moto de carretera( o una bici de montaña...)

Luego se va a industria y pone una denuncia a todas las marcas que venden 2t en el mercado,por entregar motos ilegales a sus clientes....

Explicandoles con todo lujo de detalles y por escrito, las ñapas que se hacen a nuestras motos para que simplemente puedan funcionar con normalidad(que supongo que ya lo sabran,pero si te pones muy cabron ,los puedes llegar a amenazar con denunciar por cohecho si no actuan....)

Si ya tienen algun familar/amigo alto mando de la gc (como por ejemplo es mi caso...) y que pueda ordenar al seprona ir a muerte en la inspección de todas las motos que se encuentren por el campo....

Se acaban de cuajo las motos de 2t en este pais y por contagio tambien puede que en muchos paises de europa....

Como digo ,un dia a alguien le tocaran los hievos con el tema de las garantias y va a pegar la patada al bote y que nos den a todos...