husqvarna 300 inyeccion 2018 gripada (FOTOS PAGINA 74)

Ahora, pedro_palotes dijo:

Cuidado q acostumbrado a los ríos de piedras por ahí puede ir a 120 jjjj

Desde luego para ir por ahi con la xhallenger me vale 

hace 1 minuto, vincent black shadow dijo:

 

Te has dado cuenta como lo tira y vuelve jajaja

hace 3 minutos, pedro_palotes dijo:

Cuidado q acostumbrado a los ríos de piedras por ahí puede ir a 120 jjjj

y haciendo fotos 

hace 9 minutos, 2mj dijo:

Y ahora me dices si con un 14/50 no me cargaria el embrague.

Si no recuerdo mal, el compañero bulija tiene una 300 2t,y un 14/50 en esa moto no me parece nada descabellado, tu supongo que a la ruta llevarías la 250 4t,para esa moto si me parece largo.

hace 12 minutos, 2mj dijo:

Te has dado cuenta como lo tira y vuelve jajaja

El dinero llama al dinero. 

hace 3 minutos, vincent black shadow dijo:

 

El dinero llama al dinero. 

Pues el mío debe de ser mudo...

hace 3 horas, fran1728 dijo:

Mirar el macarrón en cada trialera, me parto

Uff... creo que no lo has entendido.....

hace 1 minuto, cebedal dijo:

Pues el mío debe de ser mudo...

pues el mío debe ser mellizo del tuyo. 

hace 10 minutos, endurero1988 dijo:

Si no recuerdo mal, el compañero bulija tiene una 300 2t,y un 14/50 en esa moto no me parece nada descabellado, tu supongo que a la ruta llevarías la 250 4t,para esa moto si me parece largo.

12/50 o 13/52 llevan aqui las 2t 

hace 19 minutos, bulija dijo:

y haciendo fotos 

Llevo el móvil con una goma en la morcilla del manillar y es de los antiguos que no es digital, por lo que ni me quito los guantes 

hace 2 minutos, 2mj dijo:

12/50 o 13/52 llevan aqui las 2t 

Pues eso tiene que escabar en el asfalto,al menos las 300

hace 3 minutos, endurero1988 dijo:

Pues eso tiene que escabar en el asfalto,al menos las 300

salen con 3

hace 6 minutos, 2mj dijo:

Llevo el móvil con una goma en la morcilla del manillar y es de los antiguos que no es digital, por lo que ni me quito los guantes 

tu si que sabes 

Para el chico del gripaje

si las cosas son como las cuentas y has llevado aceite en todo momento

mira si el aceite usado cumple con la norma Jaso que indica el manual y sirve para inyección

Pide explicación en el concesionario, que te argumenten porque el gripaje viene del aceite si cumple con la norma y no de otro problema. Les pides un informe completo y te pones en contacto con la marca directamente, les expones el caso, les indicas el tiempo que llevas con el asunto y que necesitas una solución.

Creo que tienes que dejar de ser paciente con el concesionario que no educado y ponerles las cosas claras, además de empezar a dar publicidad a tu caso por redes con fotos y posturas de todas las partes, pero deja de perder el tiempo.

busca otro concesionario y pregúntales por el caso, al menos deberías haber hecho alguna revisión, esto suavizaría un poco la cosa.

por lo contencioso es una locura, es mejor un mal acuerdo que un buen juicio, aunque creo que el papelito que firmamos es papel mojado, una chorrada para que un 80% traguemos, pero no se sujeta, otras cosas como no haber hecho ninguna revisión, son más jodidas.

se trata de saber que le a pasado a la moto, quien te dice que reparas echas aceite recomendado y vuelves a la misma en otras 30 horas o menos.

menuda faena , suerte 

El post está cogiendo muchos pisos de altura,pero de momento los cimientos  y el encofrado no están asentados.

De la moto,y el motor no sabemos NADA.

Estamos haciendo conjeturas,en base a Humo (En mi opinión,y debia haber algo gráfico,fotos, etc)

Espero que no sea un Fake Rumor,o un bulo lanzado.....

Por un Sherquista o Betero p.ej  

Me consta,que hasta Jarvis está preocupado por el tema.