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husqvarna 300 inyeccion 2018 gripada (FOTOS PAGINA 74)

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albertotddi

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En teoría una moto con los sistemas de homologación montados debe tener garantía de 2 años pero si le quitas los sistemas te quedas sin garantía. Esto pasa con Gasgas por ejemplo. Si quieres una garantía de 2 años debería llevar el carburador de 21 o 18 y todos los sistemas anticontaminacion montados. Lo que pasa con Husqvarna y KTM es que no han hecho trampas para pasar los controles por lo tanto deberían tener si o si dos años de garantía.

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clama al cielo que la moto no se pare si detecta fallo de la bomba.... 

y lo de los 30 días de garantía por escrito, ya pa mear y no echar gota...

ni con un palo toco yo una tpi....

Editado por _daremar_
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hace 16 minutos, kiwia dijo:

En teoría una moto con los sistemas de homologación montados debe tener garantía de 2 años pero si le quitas los sistemas te quedas sin garantía. Esto pasa con Gasgas por ejemplo. Si quieres una garantía de 2 años debería llevar el carburador de 21 o 18 y todos los sistemas anticontaminacion montados. Lo que pasa con Husqvarna y KTM es que no han hecho trampas para pasar los controles por lo tanto deberían tener si o si dos años de garantía.

Eso no es así....

 https://embarrados.com/enduro/viewtopic.php?t=57512

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1 hour ago, IZARUNO dijo:

 eso no tiene ni pies ni cabeza

Pues te lo aseguró, le compré la suzuki de la mujer que ni matriculó porque el no podía coger la yamaha y ella no salió nunca.

La yamaha no la vendía porque esperaba el juicio.

Guiris raros en un pueblo de la Serranía de ronda.

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hace 25 minutos, 2mj dijo:

Pues te lo aseguró, le compré la suzuki de la mujer que ni matriculó porque el no podía coger la yamaha y ella no salió nunca.

La yamaha no la vendía porque esperaba el juicio.

Guiris raros en un pueblo de la Serranía de ronda.

Jajaja madre mia

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hace 1 hora, kiwia dijo:

En teoría una moto con los sistemas de homologación montados debe tener garantía de 2 años pero si le quitas los sistemas te quedas sin garantía. Esto pasa con Gasgas por ejemplo. Si quieres una garantía de 2 años debería llevar el carburador de 21 o 18 y todos los sistemas anticontaminacion montados. Lo que pasa con Husqvarna y KTM es que no han hecho trampas para pasar los controles por lo tanto deberían tener si o si dos años de garantía.

La gas gas "homologada" lleva un carburador de 25 según leí pero existe un kit "oficial de gas gas " XC" que es el que se monta por eso yo creo (opinión personal) que al ser KIT OFICIAL de la marca si sacas la moto con el montado desde el concesionario, aunque no sea legal circular con ella por vías públicas debería estar cubierta por la garantía de 2 años, es mi opinión personal, otra cosa es lo que piense fabrica y lo que opine el juez de turno si te toca llegara a los tribunales, claro.

 

Por otro lado al cambiar solo escape y carburador, imagino que de no aplicar la garantía sería solo al motor, pues es a lo único que afecta el cambio, puesto que el KIT XC solo cambia escape y carburador.

 

Repito es es lo que yo opino y me parece lógico.

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hace 1 hora, kiwia dijo:

En teoría una moto con los sistemas de homologación montados debe tener garantía de 2 años pero si le quitas los sistemas te quedas sin garantía. Esto pasa con Gasgas por ejemplo. Si quieres una garantía de 2 años debería llevar el carburador de 21 o 18 y todos los sistemas anticontaminacion montados. Lo que pasa con Husqvarna y KTM es que no han hecho trampas para pasar los controles por lo tanto deberían tener si o si dos años de garantía.

No se si hacen trampas KTM y Husqvarna o no, pero,... cuantas KTM o Husqvarnas TPI has visto  circulando con este escape??

Imagen

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La KTM "HOMOLOGADA" tiene que llevar el escape que monta la KTM; que esta mas limpia. Las TPI que no llevan ese escape no cumplen la homologación E4 ( yo no he visto ninguna TPI circulando con ese escape.) Sólo he visto TPI con el escape que monta la moto del fondo, es decir NO HOMOLOGADO E4.

Asi que eso de que KTM y  Husqvarna son las únicas que no hacen trampas en las homologaciones,... pues las mismas que los demás, las TPI con el escape normal no pasan la E4, tienen que llevar el escape con la sonda que se ve en la foto anterior, imagino que será una sonda lambda, como llevan los motores 4T de coches y motos de carretera.

solB3Jwl.jpg

 

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hace 16 minutos, endurero1988 dijo:

No es sólo el escape,también llevan un mapa de “homologación”.

Ya , pero me refería a lo que se puede ver  a simple vista, igual pasa con las carburadas, si lleva un carburador de 36/38,..  fijo que no pasa la E4, la gas gas E4 lleva un 25.

 

Si es que todos hacen trampas, bueno el tema es el vacío legal que existe en el enduro, es necesario que las motos estén matriculadas y con seguro, pero si  bien en algunas pruebas, que no en todas, las motos pasan el control de fonos,  en NINGUNA carrera se verifica que las motos cumplan  la E4, por eso  pueden correr deslimitadas, o con los kits de carreras (seria divertido ver correr las motos de enduro de 250, 300 y 450 cc   con 25 cv  o poco mas  no?? ;-))

  • Mola 1
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hace 12 minutos, GhotRider dijo:

Ya , pero me refería a lo que se puede ver  a simple vista, igual pasa con las carburadas, si lleva un carburador de 36/38,..  fijo que no pasa la E4, la gas gas E4 lleva un 25.

 

Si es que todos hacen trampas, bueno el tema es el vacío legal que existe en el enduro, es necesario que las motos estén matriculadas y con seguro, pero si  bien en algunas pruebas, que no en todas, las motos pasan el control de fonos,  en NINGUNA carrera se verifica que las motos cumplan  la E4, por eso  pueden correr deslimitadas, o con los kits de carreras (seria divertido ver correr las motos de enduro de 250, 300 y 450 cc   con 25 cv  o poco mas  no?? ;-))

 

Y con 7cv ?

  • Jajaja 1
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