husqvarna 300 inyeccion 2018 gripada (FOTOS PAGINA 74)

hace 5 horas, JoeTe dijo:

 Un paralelismo en coches seria un BMW M3 de 2002 es un coche con muy buena calidad, acabados, comportamientos, te lleva a todos lados y puedes meterte en circuito con el 

Buen ejemplo.....los m3 e46 anteriores al 2005 se iban por los casquillos del cigueñal

hace 6 horas, albertotddi dijo:

No puedo.....no tengo la moto a mano.Lo hice las fotos hace 15 dias.

Ok

No se lo que tendras pensado, yo abriria el motor y comprobaria rodamientos de cigüeñal y desmontaria la biela para ver su estado.

La culata está bien ?

No se le han clavado restos de materiales ?

El no abrir el motor, puede tener posteriormente consecuencias y la bomba de aceite, nueva de trinca, esta es la principal sospechosa.

Viendo de nuevo la imagen del piston y los aros, joer, es que estos ultimos parecen que han estado en el infierno !

Literalmente, estan quemados, imagino la temperatura a la que han estado.

Llevaria agua la moto ? Pregunto sin animo de molestar....

hace 8 minutos, masmacho dijo:

Ok

No se lo que tendras pensado, yo abriria el motor y comprobaria rodamientos de cigüeñal y desmontaria la biela para ver su estado.

La culata está bien ?

No se le han clavado restos de materiales ?

El no abrir el motor, puede tener posteriormente consecuencias y la bomba de aceite, nueva de trinca, esta es la principal sospechosa.

 

Pues yo no , es muy fácil que ponga lo que le diga el taller si es un equipo motor un equipo de Motor y 30 horas se hacen con la gorra si vuelve a romper en 30 horas o menos es que tiene algún defecto la moto si no se rompe es que tiene algún defecto el que va arriba o a ido funcionado sin agua o alguna vez se le ha olvidado poner aceite o el taller cuando cambio el depósito no purgo el circuito...... por no decir que como no lleva la moto a ninguna revisión seguramente ha estado funcionando con el mapa uno que es el más seco que salió para esta moto

Nos estamos acostumbrando a sentenciar juicios escuchando solo una parte y mal vamos así

Pero bueno los jueces de este foro ya han decidido sentenciar a la tienda sin ni siquiera saber si es fallo de la tienda si lo que está diciendo el forero es verdad pero bueno algunos ya veo que le vale ,  cuesta mucho trabajo poner en marcha un negocio para por algo que no sabemos intentar hundirlo

Y ojo no digo que lo que dice el forero sea mentira simplemente digo que solo hemos escuchado una parte y que no tiene porqué ser verdad

hace 22 minutos, jacksp dijo:

Buen ejemplo.....los m3 e46 anteriores al 2005 se iban por los casquillos del cigueñal

Cierto los primeros tuvieron una campaña ya que salieron defectuosos, pero igualmente dan "guerra" tanto en ese modelo como en los poteriores, pero esa guerra es debido a la arquitectura de esos motores, es lo que tiene llevar tantas vueltas y mas de 100cv por litro en atmosferico.

Nadie duda de su palabra, pero seguro que aunque haya sido fallo suyo no lo diría.

Yo nunca pregunto y nunca creo lo que me dicen y me va muy bien así 

hace 1 hora, robros dijo:

Para mi desgracia te diré que BMW tampoco te garantiza nada.... a mí también me dejó colgado estando la moto en garantía y la broma fueron 4600 euros. A mí no me importa decir que fue "Rolen Motor".

Osssstras que pasó??

hace 21 minutos, JoeTe dijo:

 

Cierto los primeros tuvieron una campaña ya que salieron defectuosos, pero igualmente dan "guerra" tanto en ese modelo como en los poteriores, pero esa guerra es debido a la arquitectura de esos motores, es lo que tiene llevar tantas vueltas y mas de 100cv por litro en atmosferico.

Tanto los E36 como los E46, E92/93 pecaban de ese fallo. Casquillos de biela. Aún pasando la campaña sabías que en antes de los 100-150k km tenías que cambiarlos otra vez. 

hace 1 hora, pedro_palotes dijo:

Q si Comprala mj y salimos de dudas. Si total 8000€ financiados te sale en 5 años a pagar muy poco al mes 

Este las paga a golpe de talonario

1 hour ago, 2mj dijo:

Nadie duda de su palabra, pero seguro que aunque haya sido fallo suyo no lo diría.

Yo nunca pregunto y nunca creo lo que me dicen y me va muy bien así 

Te equivocas.Yo no soy asi...y creeme que no soy perfecto.Al principio se me acusaba de que era un troll,de no ponia fotos.....etc etc.

Es uja moto de competicion,no un carricoche,creo que os estais equivacando conmigo en cuanto a juzgarme.

En fin.

Al principio se decia de todo,que si era un troll,que si lleva tanto tiempo sin poner fotos.....que si el aceite,que sin patatin,que si peras que si uvas....

A medida que ha ido pasando el tiempo....lo he ido demostrando con fotos,fotos del aceite...etc.

Si bien hay un refran que defiendo."De lo que veas,creete la mitas.De lo que no veas,no te creas nada"

Aunque creo que no ha sido mi caso.

hace 26 minutos, albertotddi dijo:

Te equivocas.Yo no soy asi...y creeme que no soy perfecto.Al principio se me acusaba de que era un troll,de no ponia fotos.....etc etc.

Es uja moto de competicion,no un carricoche,creo que os estais equivacando conmigo en cuanto a juzgarme.

En fin.

No he dicho que no te crea, todos los motores rompen, pero casi nadie tira piedras sobre su tejado.

De todos modos, mi consejo arreglarla y disfrutarla.

hace 22 horas, albertotddi dijo:

Yo creo que abstenido muy mala suerte

Mira cuantos KLM tiene esta tpi

hace 3 horas, boomsss dijo:

Nos estamos acostumbrando a sentenciar juicios escuchando solo una parte y mal vamos así

 

Pero bueno los jueces de este foro ya han decidido sentenciar a la tienda sin ni siquiera saber si es fallo de la tienda si lo que está diciendo el forero es verdad pero bueno algunos ya veo que le vale ,  cuesta mucho trabajo poner en marcha un negocio para por algo que no sabemos intentar hundirlo

 

Y ojo no digo que lo que dice el forero sea mentira simplemente digo que solo hemos escuchado una parte y que no tiene porqué ser verdad

Cuesta levantar un negocio como cuesta juntar 9.000€ para una moto nueva.

A mí, por experiencia (sobre todo con los coches nuevos) me cuesta muy poco creer que "la marca" busque cualquier excusa para no cumplir su parte y que el taller se escude en ella, me resulta más fácil creer que falle una bomba, que la moto lleve unos reglajes de carburación y/o lubricación inadecuados (esto es siempre culpa de la marca se pasen o no las revisiones, si la marca ve que hay que corregir algo es su obligación, legal y moral, comunicarlo al propietario en el menor tiempo posible, y ponerlo en condiciones gratis para el cliente) o que haya un mal montaje a que un usuario con experiencia olvide poner aceite para el motor en su moto nueva, que puede pasar, claro, pero es más improbable eso a todo lo anterior.

Para posicionarme me falta la info de Ipone, que en su día se la pedí y sigo esperando por ella, si el aceite cumple la norma que especifíca el fabricante del motor la marca tiene que asumir la reparación o demostrar ha sido culpa del cliente (cli-en-te) y si el aceite no cumple, sabiendo cual ha puesto, tiene más medios para obtener la ficha del producto que el su cliente tú o yo.

El tema de las revisiones ha sido tan sangrante que por Ley ya no hay que pasar por su aro, por no decir que en un caso de falta de lubricación tan evidente es una excusa de parvulario.

Yo no abriría abajo, abajo no va a cantar nada en este momento pero lo va a dar, la biela y rodamientos se van a ir mucho antes de lo que toca, yo vendería la moto, si el precio es correcto tal cual está, mejor vender tal cual está.