husqvarna 300 inyeccion 2018 gripada (FOTOS PAGINA 74)

La verdad,yo no tengo mi moto dos meses parada en el taller ,reparo y reclamo,esto es para disfrutar y no para sufrir,de todas maneras algo raro hay ,el otro dia ,el pasado martes,quite el escape para quitar los bollos y desgraciadamente mi piston esta simplemente perfecto ,no tiene ni una sola marca negra y la falda engrasada,creo que ya tendra 40 h +/- tiene el cuenta roto y es mi segunda tpi y perfecta,de hecho hago mas crono que enduro por lo que deberia de estar fogueada la cabeza del piston algo y esta impoluta ,por lo que creo que aqui pasa algo y si el aceite no vale,no vale y yo he puesto todo los restos que tenia,repsol,motul y motorex .he dicho


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hace 57 minutos, albertotddi dijo:

Si en eso la verdad,es que sin entender,ni ser cientifico,es asi.Si es mas denso,entenderia que la bomba no trabajara igual de bien.

Pero si el aceite pone que es apto para mezcla por inyeccion,tampoco tengo yo culpa.....

Lo que está claro, es que la bomba de las tpi da fallos en algunas unidades:

Y tambien está claro, que no todos los concesionarios funcionan igual.

hace 2 horas, masmacho dijo:

Podriamos hacer un test,

Que 2mj compre una TPI, la echa aceite PUTOLINE, y que ruede, que se haga una salida de esas que el hace por donde hay luces de colorines y trialeras......

Mejor prueba que esta.

Y si despues de 30 horas, no se ha gripado, que no se va a gripar, que haga otra prueba echando aceite mineral SAE 30, y se podra´comprobar, que tampoco se gripa.

Ese motor, mientras tenga aceite de la marca y tipo que sea, no se gripa, a no ser que se le exija a tope de rendimiento, que no fue el caso.

Ya que opinar es libre y gratis, y sabiendo la bomba de aceite que lleva, mas barata no la hay en el mercado, yo me decantaría por un fallo de está, y que eso de purgar......purgar un circuito abierto ? que es engrase perdido, que entra por un tubo a la admision y punto. Y si la bomba coge aire, es  que la bomba está mal, suponiendo que tiene aceite el deposito, claro.

Putoline le eché yo a la Beta todo un año y sin problema. Pero me lo dijeron claro. El de MX no. El de Scooter competition. Así me lo recomendaron. Así lo hice. Y no me paso nada. 

hace 4 horas, JoeTe dijo:

 

Te vuevlo a decir lo mismo, esas paginas no te puedes fiar porque como ya te han dicho hacen copia y pega. Metete en la web del fabricante, mira su bote y su ficha tecnica y veras como no tiene la normativa Jaso FD (otros aceites de Ipone si la tienen). Y ademas como te digo, si miras la ficha tecnica del samourai racing te puedo asegurar que ese aceite no vale para mezcla separada (cosa que entiendo perfectamente que tu no tengas por que entender de esto).

Se mezcla todo un poco, no se si cuando empezaste a echar ese aceite simplemente miraste el bote y viste que ponia que era valido para mezcla separada (Cagada de IPONE porque ese aceite en el 90% de los casos no es valido para mezcla separada aunque ellos digan que si, que dicho sea de paso tambien en tu lugar le mandaba un correo dandole un toque de atención), no se miraste que tenia que cumplir la normativa jaso FD y 100% sintentico y te fiaste de las webs que ponen que si la cumple (cagada de esas webs por hacer copia-pega y no checkear que sea correcto).

En cualquier caso, mi consejo es que cuando la repares, saca todo el aceite y echale motorex (te digo motorex porque asi vas al 100% seguro, seguro que hay mas aceites que cumplen jaso fd y son 100% sintenticos y valdrian igual pero yo en tu lugar dejaria los inventos para otros...), si no me haces caso tienes altas posibilidades de que te vuelva a ocurrir lo mismo. Ese piston ha estado funcionando con falta de engrase (porque la bomba no podia con la viscosidad) y ha ido deteriorandose hasta que ha llegado al momento "critico" en el que ha dejado de arrancar.

A ver,segun lo estas planteando,parece que el motorex es aceite de girasol y el ipone grasa de litio.......

La difencia de uno y otro es minima,pero pongamos que tienes razon y la bomba le cuesta mas empujar el ipone.....

Que diferencia hay de lubricación de un aceite a otro,exagerando un 10/ ?????

Entonces la bomba con el motex inyecta aceite al 1 por ciento y en ipone al 0,90 por ciento........

De verdad ese piston y cilindro de la foto esa a si por un 0,1 por ciento de difencia de engrase ???????

Las motos de 2t son muchisimo mas duras de gripar de lo que nosostros pensamos...

El engrase separado de beta inyecta al 0,7 por ciento y no ha habido ningun problema....

Ese gripazo solo puede ser por que la bomba NO A INYECTADO NADA EN ABSOLUTO......

Y si este chaval a usado ese aceite desde el principio,no es que habria gripado a las 30 horas,es que abria griapdo a la media hora de sacarla nueva del conce....

Si la bomba movio el aceite durante 30 horas,es que lo debe de mover para siempre....

O lo que es lo mismo,si la bomba a movido el aceite durante 30 horas,la moto a gripado por que a deajdo de movelo......

Llámalo burbuja de aire,llamalo fallo de la bomba,llamalo como quieras,pero por favor, seamos serios,no lo llamemos fallo del aceite.....

Ese aceite apenas se diferencia del motorex........

Saludos

hace 13 minutos, emoticono dijo:

 

A ver,segun lo estas planteando,parece que el motorex es aceite de girasol y el ipone grasa de litio.......

 

La difencia de uno y otro es minima,pero pongamos que tienes razon y la bomba le cuesta mas empujar el ipone.....

 

Que diferencia hay de lubricación de un aceite a otro,exagerando un 10/ ?????

 

Entonces la bomba con el motex inyecta aceite al 1 por ciento y en ipone al 0,90 por ciento........

 

De verdad ese piston y cilindro de la foto esa a si por un 0,1 por ciento de difencia de engrase ???????

 

Las motos de 2t son muchisimo mas duras de gripar de lo que nosostros pensamos...

 

El engrase separado de beta inyecta al 0,7 por ciento y no ha habido ningun problema....

 

Ese gripazo solo puede ser por que la bomba NO A INYECTADO NADA EN ABSOLUTO......

 

Y si este chaval a usado ese aceite desde el principio,no es que habria gripado a las 30 horas,es que abria griapdo a la media hora de sacarla nueva del conce....

 

Si la bomba movio el aceite durante 30 horas,es que lo debe de mover para siempre....

 

O lo que es lo mismo,si la bomba a movido el aceite durante 30 horas,la moto a gripado por que a deajdo de movelo......

 

Llámalo burbuja de aire,llamalo fallo de la bomba,llamalo como quieras,pero por favor, seamos serios,no lo llamemos fallo del aceite.....

 

Ese aceite apenas se diferencia del motorex........

 

Saludos

estoy cansado de decir lo mismo con pero con  otras palabras ,algunos se enpeñan en los papeles y yo con los papeles me limpio el......

Yo ya llevo unos cuantos depósitos de aceite gastados de ipone samourai,con engrase separado, y cero problemas.

La bomba de aceite es la misma que en las tpi.

hace 4 horas, JoeTe dijo:

No es cierto, para tener la normativa Jaso FD tiene que cumplir una serie de requisitos, podria ser Jaso FB, FC o FD o podria no cumplir ninguna y seguiria siendo un aceite 2t

Yo eso no lo tengo claro pero para lo que nos ocupa no importa, si no cumple JASO FD, que es la que manda el fabricante del motor, no hay más que hablar.

Otra cosa es que sea JASO FB y no lo pongan por creer les quita caché ¿?

No lo sé, lo que se es que no me han respondido.

hace 7 minutos, emoticono dijo:

Y si este chaval a usado ese aceite desde el principio,no es que habria gripado a las 30 horas,es que abria griapdo a la media hora de sacarla nueva del conce...

Ni media hora abría durado, pero eso no quiere decir que debamos mirar que aceite le tenemos que echar, en este caso sintético y JASO FD.

El error del usuario ha sido solo ese, no mirar si cumplía JASO FD.

Es como si le echas a los bomba-inyector como el mío del grupo Volkswagen el SAE y el API pero no miras el W505.01

En su lugar yo pediría al vendedor la norma JASO en que está encuadrado el aceite para saber si tengo razón o no, y a ver si me contesta porqué viendo como funciona la web española .............

Y es independiente de que el fallo pueda haber sido de la bomba, obstrucción en el circuito, un mapa seco, un día frío .................. o la suma de todo ello.

Aunque ese aceite a 15 grados fluya mejor que el Motorex a 5.

a esta moto le puedes echar lo que quieras, hubiese  gripado igual 

hace 1 minuto, bulija dijo:

a esta moto le puedes echar lo que quieras, hubiese  gripado igual 

Creo que llevas mas razon que un santo.

Que no es mi primera moto ni mi primer año montando en motos....

Yo tengo una costumbre,mientras me termino de vestir,a falta de casco,guantes gafas y algo chaqueta,dejo la moto a ralenti un par de minutitos para que vaya cogiendo algo de temperatura.....y mi MOTO HUMEABA,como cualquiera de las motos que he tenido.Apenas recorri kilometro y medio,a ritmo de paseo,cuando se freno entera.

Asique que no me cuenten historias chinas.....

Echo ese aceite en los motosierras,y mira que esos trabajan todo el dia a muchisimas rpm's.....jamas se lo que es una averia en ellos.Claro que son STIHL.

hace 7 minutos, albertotddi dijo:

Creo que llevas mas razon que un santo.

Que no es mi primera moto ni mi primer año montando en motos....

 

Yo tengo una costumbre,mientras me termino de vestir,a falta de casco,guantes gafas y algo chaqueta,dejo la moto a ralenti un par de minutitos para que vaya cogiendo algo de temperatura.....y mi MOTO HUMEABA,como cualquiera de las motos que he tenido.Apenas recorri kilometro y medio,a ritmo de paseo,cuando se freno entera.

 

Asique que no me cuenten historias chinas.....

Echo ese aceite en los motosierras,y mira que esos trabajan todo el dia a muchisimas rpm's.....jamas se lo que es una averia en ellos.Claro que son STIHL.

por  mis conocimientos de mecanica ( que no se si seran pocos o muchos ) ese motor a funcionado sin una gota de aceite durante un cierto tiempo

hace 1 minuto, bulija dijo:

por  mis conocimientos de mecanica ( que no se si seran pocos o muchos ) ese motor a funcionado sin una gota de aceite durante un cierto tiempo

Mi moto humeaba cuando la arranque....Pero es que a mi tambien me da esa sensacion.Cuando tu ves ese piston y cilindro,piensas que ha ido sin aceite mas tiempo.

hace 5 minutos, albertotddi dijo:

.Cuando tu ves ese piston y cilindro,piensas que ha ido sin aceite mas tiempo.

Ya veo que ya están también por aquí los de la orden de alejamiento..... me alegro que ya os hayan quitado la pulsera telemática a divertirse ya estamos todos jeje

hace 2 minutos, bulija dijo:

por  mis conocimientos de mecanica ( que no se si seran pocos o muchos ) ese motor a funcionado sin una gota de aceite durante un cierto tiempo

No creas..

Son muchas carreras en un minuto y sin aceite los segmentos se secan en nada.....

Una vez vi gripar una honda en dos minutos.......fue un simple enganchon,se relleno el aceite y la honda hizo unos cuantos miles de kilometros mas sin problemas.....

Pero en serio,arrancar y al kilometros o por hay habia gripado......

hace 2 minutos, boomsss dijo:

 

Si no tiene aceite porque humea ?

Y quien ha dicho que no tiene aceite?