CAMBIO PISTÓN 300 TPI

hace 9 horas, adri3 dijo:

Una pregunta, cuando cambiáis pistón llevais a medir cilindro? De ser así , donde?

Por supuesto que si...........por 10€ que te cobran es mejor hacer las cosas bien

Yo lo llevo a Rectificados Calvet; zona Cuatro Caminos (Madrid)

Husky 300 tpi 21'

1er. Pistón origen 230h sale pasado de tolerancia respecto al cilindro, 71'880 

2do. Pistón tras 200h ( wiseco "a" 71'925 nuevo) sale con medida  71'911

3er. Pistón Vertex medida "B" 71'935 

hace 25 minutos, Kamdf dijo:

Husky 300 tpi 21'

 

1er. Pistón origen 230h sale pasado de tolerancia respecto al cilindro, 71'880 

2do. Pistón tras 200h ( wiseco "a" 71'925 nuevo) sale con medida  71'911

3er. Pistón Vertex medida "B" 71'935 

 

Hola, con el l tercer pistón que tal està el cilindro? 

Un saludo

hace 9 horas, Kamdf dijo:

Husky 300 tpi 21'

 

1er. Pistón origen 230h sale pasado de tolerancia respecto al cilindro, 71'880 

2do. Pistón tras 200h ( wiseco "a" 71'925 nuevo) sale con medida  71'911

3er. Pistón Vertex medida "B" 71'935 

 

Que aceite usas y con cuantas horas tiene el piston 3?

hace 13 horas, Kamdf dijo:

Husky 300 tpi 21'

 

1er. Pistón origen 230h sale pasado de tolerancia respecto al cilindro, 71'880 

2do. Pistón tras 200h ( wiseco "a" 71'925 nuevo) sale con medida  71'911

3er. Pistón Vertex medida "B" 71'935 

 

Veo bastante desgaste en el pistón de serie para llevar 230 horas. Según el manual de taller el desgaste correcto tiene que variar entre 0.066 y 0.088mm. En tu caso partiendo de la medida de serie del cilindro que es 72.000mm tenías un juego de 0.120mm y el máximo admisible es 0.100mm. Yo el día que desmonte el pistón (que será sobre las 150-160) si me da ese valor llevaré a medir el cilindro para asegurarme que no se haya visto afectado y así poder elegir el pistón que corresponda para conseguir los 0.075mm que trae de holgura de fábrica.

Lo que si es llamativo el poco desgaste que has tenido en el pistón Wiseco para ser la misma medida que el montado de fábrica en prácticamente las mismas horas.
Te hace falta medir el cilindro para ver si sigue manteniendo más o menos esos 72.000mm porque igual es mejor montar pistones Wiseco por tema de durabilidad por poco más dinero siempre y cuando no desgaste más el cilindro. 

Pues imaginaros aguantar un pistón  400 y pico horas,para tirar el cilindro a la basura.

Aqui la gente tiene los ojos de terminator y a ojo saben que un piston esta bien y el desgaste de su cilindro. 

Por supuesto tomé las medidas del cilindro y sigue tras aproximadamente unas 430h en muy buen estado y dentro de la tolerancia del fabricante.

El aceite de 2t que uso es motorex crosspower.

El 3er pistón lleva 1h de uso 

La bomba de aceite original con 430h se cambió a la vez que el pistón "b", aunque le llevaba controlado el consumo de aceite cada semana ya la voy a donar para la ciencia Hahahaha 

El embrague original con 430h lo cambié al completo, incluidos los silenblock que salieron a pedazos

hace 12 minutos, Kamdf dijo:

Por supuesto tomé las medidas del cilindro y sigue tras aproximadamente unas 430h en muy buen estado y dentro de la tolerancia del fabricante.

 

El aceite de 2t que uso es motorex crosspower.

 

El 3er pistón lleva 1h de uso 

 

La bomba de aceite original con 430h se cambió a la vez que el pistón "b", aunque le llevaba controlado el consumo de aceite cada semana ya la voy a donar para la ciencia Hahahaha 

Notarás el cambio de silentblocks.

hace 53 minutos, oskitar_91 dijo:

Aqui la gente tiene los ojos de terminator y a ojo saben que un piston esta bien y el desgaste de su cilindro. 

No olvides a los pitonisos que ven el futuro. 

Desde luego que se nota, el embrague nuevo ahora es tan preciso como con cuando estrené la moto, y el pistón una décima mayor lo mismo. 

Hace aproximadamente un més monté un nuevo pistón y toricas en la.bomba del embrague, el aceite dot 5.1

El 14/1/2022 at 15:41, Kamdf dijo:

Desde luego que se nota, el embrague nuevo ahora es tan preciso como con cuando estrené la moto, y el pistón una décima mayor lo mismo. 

 

Hace aproximadamente un més monté un nuevo pistón y toricas en la.bomba del embrague, el aceite dot 5.1

Qué tipo de enduro haces? Casi trial a ralentí con acelerones puntuales, pistas, mixto...? 
 

Gracias! 

hace 52 minutos, jeesus1 dijo:

Qué tipo de enduro haces? Casi trial a ralentí con acelerones puntuales, pistas, mixto...? 
 

Gracias! 

Preferiblemente barrancos, trialeras, senda rápida en segunda y tercera... enduro muy pestoso mucha piedra y pistas para los enlaces, nada de ir a gatillo por ahí