WR450F 2019 Test

Por lo que leí, Yamaha tuvo algún problema con los italianos de moto spa, por una parte, y que no tenían ganas de dar motor capadas para pasar la euro y luego las deslimitas para andar illegal supuestamente. Eso leí en un foro frances creo que era.

A ver que hacen en el futuro. 

Si yamaha no vende más, estarán otras opciones europeas que son igual o mejores incluso. Y ellos que vayan al mercado americano que es lo que más les interesa.

Y todo por el cambio

climatico que es  una mentira q nos jode las motos encarece los coches la electricidad y un monton de cosas y todo por favorecer a unas multinacionales y a unos grupitos de presion de mierda

Por si a alguien le interesa, en unos 15 días, llegan las YZ 2019 homologadas a Ausió. Será la YZ tal cual, homologada. No tendrá ningún tipo de preparación específica para enduro, ni siquiera suspensión. El precio de la 250 será de 10700 más matrícula. Desconozco el precio de la 450.

hace 54 minutos, Kastrillón dijo:

Por si a alguien le interesa, en unos 15 días, llegan las YZ 2019 homologadas a Ausió. Será la YZ tal cual, homologada. No tendrá ningún tipo de preparación específica para enduro, ni siquiera suspensión. El precio de la 250 será de 10700 más matrícula. Desconozco el precio de la 450.

Ya me comentaron, si, pero la verdad que son precios muy abusivos bajo mi punto de vista, siendo opinión personal mas de 10000Eur para una moto de 250... cuando una tenere 700 vale eso. Es para pensárselo mucho. Yo desde luego no lo pago.

hace 2 horas, Kastrillón dijo:

Por si a alguien le interesa, en unos 15 días, llegan las YZ 2019 homologadas a Ausió. Será la YZ tal cual, homologada. No tendrá ningún tipo de preparación específica para enduro, ni siquiera suspensión. El precio de la 250 será de 10700 más matrícula. Desconozco el precio de la 450.

Gracias por la info, de precio disparadas 

Homologada quieres decir matriculada?? Si no me parece caro hay otras opciones en marcas europeas mas baratas

hace 9 minutos, Frantwin dijo:

Homologada quieres decir matriculada?? Si no me parece caro hay otras opciones en marcas europeas mas baratas

Eso es, matriculable.

Sale por un pico. Imaginaros además, una moto cross para enduro: suspensiones nada que ver, relaciones de cambio...

Yo no lo veo

hace 9 horas, Kastrillón dijo:

Por si a alguien le interesa, en unos 15 días, llegan las YZ 2019 homologadas a Ausió. Será la YZ tal cual, homologada. No tendrá ningún tipo de preparación específica para enduro, ni siquiera suspensión. El precio de la 250 será de 10700 más matrícula. Desconozco el precio de la 450.

Que lastima de no poder hacer la misma operación pero con la FX

hace 29 minutos, JAMP dijo:

 

Que lastima de no poder hacer la misma operación pero con la FX

Correcto. O mejor aún, con la WR, como hacen en Francia. ¿Por qué aquí no?

WR450F 2019

WR250F 2019

O sea, la YZ250F 2019 cuesta 8699€ (que es un precio competitivo de mercado) la YZ250F 2019 matriculada costara 10700€ + 300€ de matricular, total  = 11000€

La diferencia es de 2301

O sea 2301€ por el cableado, el kit de luces (faro, intermitentes, portamatriculas con luz homologado interruptores de luz de frenos), los espejos, los tapones de admision y escape, la preparación, el papeleo, la homologación ITV y la matriculación...

No es caro...

Solo lo haran los de Ausio?

Que son muy apañaos con eso ya matriculaban antes las YZ 2t...

Que yo sepa, sí, sólo Ausió. Aunque discrepo de ti, @dmg. Considero que es un precio muy elevado teniendo en cuenta lo que es, una YZ con luces.

hace 33 minutos, Kastrillón dijo:

 

Correcto. O mejor aún, con la WR, como hacen en Francia. ¿Por qué aquí no?

 

WR450F 2019

WR250F 2019

 

Esa WR250F Francesa no es la del 2019 es la del 2018...

En la web Francesa de Yamaha venden la WR250F pero no es la del 2019, en Europa no hay WR del 2019

hace 14 minutos, dmg dijo:

 

Esa WR250F Francesa no es la del 2019 es la del 2018...

En la web Francesa de Yamaha venden la WR250F pero no es la del 2019, en Europa no hay WR del 2019

En Europa, oficialmente, no. Pero lo que hacen en ese concesionario francés es lo mismo que hacen en Ausió, pero con las WR. Es decir, importan las WR y las homologan. Y sí, esas WR francesas sí son las 2019, tanto la 250 como la 450. Importadas y homologadas.

Quiza los Aussio preparan tambien las suspensiones 

hace 16 minutos, Kastrillón dijo:

 

En Europa, oficialmente, no. Pero lo que hacen en ese concesionario francés es lo mismo que hacen en Ausió, pero con las WR. Es decir, importan las WR y las homologan. Y sí, esas WR francesas sí son las 2019, tanto la 250 como la 450. Importadas y homologadas.

Si @Kastrillón, son las del 2019 que son exactamente iguales a las del 2018.

Lo que me refiero entonces es que el cambio total como en la YZF, nuevo motor, chasis, APP Power tuner, etc, no ha salido para la WR, ni siquiera hay WR en España

Pero lo que hace Ausio, es otra cosa te coge una YZF 2019 con nuevo motor, nuevo chasis, 10 kg menos, APP Power Tuner y te la matricula...

Se aprecia claramente en la fotos que las tapas laterales son distintas, el chasis, la geometria, mas bajita, la tapa de balancines azul, el escape mas corto, etc

Las YZF siempre van un año por delante que las WRF, tal vez el año que viene...