Bajando apagado

  El 18/12/2018 at 21:25, Kalet dijo:

subo las trialeras tambien apagado para ganar resistencia

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Yo empujando si, así hago bastante gim

Una vez bajando se me paro sin querer, tengo por seguro que no intentaré que se me cale de nuevo porque la ostia Que te puedes pegar es bonita, el freno motor junto con los frenos hace mucho y sin ese plus Que te da el motor que quiere que te diga pero para gustos los colores oye

Ahora en serio, nunca os encontrais bajando escalones o agujeros??? Porque para eso hay que acelerar para superarlos, a mi me parece una chorrada lo del ruido, siempre bajo arrancado no mola quedarse sin inercia y pegarte un ostiazo por no acelerar en donde hacia falta un pelin de gas.

Las bajadas de los pros son muy diferentes a las que hacemos los mortales, a no ser que sea una bajada terrible no le veo sentido parar el motor.

Desgaste del motor? No me jodas jajaja

lo dicho, en mi monte no hacer ruido es primordial y bajando por los senderos no me hace falta ir con el motor en marcha, no asusto a los animales y tampoco me oyen a dos km.

Enviado desde tierra guanche

  El 18/12/2018 at 21:30, 2mj dijo:

Yo empujando si, así hago bastante gim

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Mucho gin jajajaja 

  El 18/12/2018 at 22:02, desmochus dijo:

lo dicho, en mi monte no hacer ruido es primordial y bajando por los senderos no me hace falta ir con el motor en marcha, no asusto a los animales y tampoco me oyen a dos km.

Enviado desde tierra guanche
 

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Por esa regla de tres en subidas paras el motor y empujas.  cuando más ruido haces es en subidas y llaneando. En bajadas a ralenti  no lo tengo tan claro 

  El 18/12/2018 at 22:07, sumen dijo:

Por esa regla de tres en subidas paras el motor y empujas.  cuando más ruido haces es en subidas y llaneando. En bajadas a ralenti  no lo tengo tan claro 

  El 18/12/2018 at 22:02, desmochus dijo:

lo dicho, en mi monte no hacer ruido es primordial y bajando por los senderos no me hace falta ir con el motor en marcha, no asusto a los animales y tampoco me oyen a dos km.

Enviado desde tierra guanche
 

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Estoy de acuerdo y dependiendo el momento si, pero luego si te encuentras una subida y abres gas a fuego, como que estás en las mismas no?

En mi caso solo paro la moto si voy tan jodido que me cuesta agarrar el embrague y necesito descansar la mano

Pero que lo haceis para tener freno en el embrague?

  El 18/12/2018 at 22:48, Combo8282 dijo:

Pero que lo haceis para tener freno en el embrague?

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En una 2t tendría sentido solo. Si sueltas un pelin el motor te frena, si lo sueltas del todo, con la inercia que llevas arrancaría la moto

Sois increibles, y muy considerados ya solo os falta subir también con el motor apagado..se ahorra mas incluso que bajando..

  El 18/12/2018 at 23:47, Uly35 dijo:

Sois increibles, y muy considerados ya solo os falta subir también con el motor apagado..se ahorra mas incluso que bajando..

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Dejalos  si son felices así, oye cada uno es libre de hacer lo que quiera con sus pros y sus contras por supuesto

  El 19/12/2018 at 6:33, sumen dijo:

Dejalos  si son felices así, oye cada uno es libre de hacer lo que quiera con sus pros y sus contras por supuesto

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Son los momentos en los que me gustaría ser Jarvis, Nachette o un tio de estos con tirón en youtube. Haría un video con condones en los puños. En semanas, legión de condones en los puños. Que si mejora el "grip", se me cansa menos la mano y el golpe de gas es más efectivo.

pues si.....que daño esta haciendo el hard enduro famoso,

  El 18/12/2018 at 22:48, Combo8282 dijo:

Pero que lo haceis para tener freno en el embrague?