¿Están las 300 de moda?

Yo que estaba con el tema de la mid valve de la Ollé, eso, y poner unas arandelas a los muelles del embrague para tener mas inercia.....y me soltais lo del momento de fuerza con el 12- 52 y ya me habeis descolocado.

Le pongo yo a mi Berta un 12, y me arranca los tornillos de la corona  ¡¡

Y la culpa es de Frodito ...no se me quita de la cabeza

Porque el de Malaga esta buscando un 15 ¡¡

Por Dios como se estropean las cabezas

hace 3 minutos, masmacho dijo:

Porque el de Malaga esta buscando un 15 ¡¡

Por Dios como se estropean las cabezas

Será más bien una de 15 jjjjj 

Una de 20 eso si es par motor

hace 1 hora, pedro_palotes dijo:

Será más bien una de 15 jjjjj 

Una de 20 eso si es par motor

Mejor la de 20 q os metéis en un lio jjajjja 

Al final todo degenera en lo mismo , q mal estamos 

hace 2 horas, masmacho dijo:

Porque el de Malaga esta buscando un 15 ¡¡

Por Dios como se estropean las cabezas

Empece con 13/48, pase a 14/50 y ahora voy a probar 15/50, tiene el cambio de marchas de la 125 demasiado cerrado.

hace 13 minutos, 2mj dijo:

Empece con 13/48, pase a 14/50 y ahora voy a probar 15/50, tiene el cambio de marchas de la 125 demasiado cerrado.

Si no te cabe el piñón de 15, por que toque con el bombín del embrague, pillas la radial y le haces un agujerico de na, así de paso  con el aceite mineral que salga por el agujero en el bombín,  aprovechas para engrasar la cadena 

O lo mismo cabe un piñón de 15 dientes sin joder nada 

No recuerdo bien, creo recordar que la ktm200 del 2006 yo la monté un 14 -45 Con un 13-50  no se movía del sitio

Yo soy más de 1.ª y dedo en el embrague

hace 3 minutos, masmacho dijo:

No recuerdo bien, creo recordar que la ktm200 del 2006 yo la monté un 14 -45 Con un 13-50  no se movía del sitio

Yo soy más de 1.ª y dedo en el embrague

Ahí estamos, a mi en sitios complicados me gusta la primera y despacio (que las talegas ya duelen) y tengo que hacer las trialeras en segunda o tercera, así que por probar pues .... el piñon es lo mas facil, tengo por aqui ya 46, 48, 49 y el 50 montado, los piñones de 13, 14, 15. asi que espero dar con el desarrollo jajaja

hace 48 minutos, GhotRider dijo:

Si no te cabe el piñón de 15, por que toque con el bombín del embrague, pillas la radial y le haces un agujerico de na, así de paso  con el aceite mineral que salga por el agujero en el bombín,  aprovechas para engrasar la cadena 

Lo lleva en el otro lado jijiji

2mj ya que tienes material yo creo mas conveniente bajar dientes a la corona que subir el piñon hasta el 15, se queda muy justo y ante rotura de cadena o incluso un cable metalico que se te pudiera enredar en el campo es mas probable que te cargues el carter

hace 14 horas, clopez dijo:

2mj ya que tienes material yo creo mas conveniente bajar dientes a la corona que subir el piñon hasta el 15, se queda muy justo y ante rotura de cadena o incluso un cable metalico que se te pudiera enredar en el campo es mas probable que te cargues el carter

Ya, pero es mas rapido las pruebas con el piñon, ya cuando acierte pues vere, tambien este 50 es doble y si se queda lo prefiero, de momento no me preocupa romper la cadena, demasiado nueva jejeje.