Diferencias entre compuertas carburador keihin

Alguno sabe cual son las diferencias entre las diferentes numeraciones de las compuertas de los carburadores keihin?? Llevo ahora la n°7, a más número el corte del bisel es más largo?? Cual de ellas sería la más progresiva? 

Ni idea, pero en las compuertas cuanto mas tienda a la vertical el bisel, mas brusca es la aceleración y cuanto menos inclinación, mas progresiva, eso por regla general.

Me imaginaba, que sería así más o menos, pero no estaba seguro, así que si llevo una 7 y pongo una 8 o una 9 ganaré progresividad, a más número menos bisel o me estoy equivocando? 

Me respondo a mi mismo a menor número más engorda la mezcla y a mayor número afina

Ojo con las campanas. 

Efectivamente, el numero indica el Bisel. 

A mayor numero mas altura del Bisel, entra mas aire y afina la mezcla.... peeeeeeeero!

a menor angulo entra menos aire, pero mas rapido! asi que en el venturi puede succionar mas...

es lo poco que he aprendido...y que yo llevo un 6 y me gustaria probar una 7 jajajjajajaa 

Un saludo

Yo busco un buen llenado a bajas vueltas es para una 380 2t,creo que la 6 me irá bien, ahora mismo lleva la 7

Que carburador es?? De tapa redonda roscada arriba? Yo podría intercambiartela por una 5 

Yo tengo una 200 y quiero más fina

Si el viejo el de tapa roscada, pues no me importaría probar una 5,te la compro si quieres, luego te mando privado. 

No no ..si no quiero vender! Quiero cambiar para probar una 7 jajajaj

Un poco complicado eso jajaja si vendes la 5 te la compro. 

Naaaa gracias por la oferta pero están carísimas 

Y paso de venderla tan cara por eso lo del cambio

De dónde eres? Si eres de Bilbao o cerca podemos hacer la prueba

Barakaldo, pero la 380 no la tengo aqui

Lo dicho...estando tan cerca si quieres probar y te va bien y te mejora esos bajos que buscas yo te la cambio si quieres.

vender no porque ta te digo que sino me la quedo para pruebas.

a mi no me importa vaya...sino volvemos como estamos y listo.

no hay prisa en probar...habra que carburar y tal para ajustar.

Es complicado porque tengo esa moto en el pueblo y voy de viento en viento.