La estúpida moda del hard enduro

hace 27 minutos, CH22 dijo:

Y lo pro que quedan que?

Puede ser una buena opción para KTM imagino que se volvería más dócil de delante y suave antes piedras y baches

Seguro que son una opción magnífica, otra cosa es que las puedas pagar y que te las vendan, que eso es más jodido jejejej

hace 28 minutos, CH22 dijo:

Y lo pro que quedan que?

Puede ser una buena opción para KTM imagino que se volvería más dócil de delante y suave antes piedras y baches

Bueno si es por postureo, ...

En cuanto a volverse mas dócil que quieres decir, mas suave?, por que si te refieres a seo, no tiene que ver con el diámetro de la horquilla

hace 1 minuto, Morti dijo:

Seguro que son una opción magnífica, otra cosa es que las puedas pagar y que te las vendan, que eso es más jodido jejejej

Bueno venderlas si aflojas la pasta imagino que si.

Un conocido me contó una vez una cosa que no se si era un camelo suyo o era realidad, me dijo que cuando estuvo en Panamá conoció a un piloto que corría el Campeonato Nacional y que hablando de suspensiones le dijo que la horquilla Showa que llevaba el le costó 12.000$. hace unos 8 años.

Ignoro si era un farol o no.

hace 6 minutos, GhotRider dijo:

Bueno venderlas si aflojas la pasta imagino que si.

 

Un conocido me contó una vez una cosa que no se si era un camelo suyo o era realidad, me dijo que cuando estuvo en Panamá conoció a un piloto que corría el Campeonato Nacional y que hablando de suspensiones le dijo que la horquilla Showa que llevaba el le costó 12.000$. hace unos 8 años.

 

Ignoro si era un farol o no.

Es posible que si.

De una horquilla de calle a una profesional, lo unico que cambian son los materiales y lo bien hechas que estan, hasta el minimo detalle.

Hasta llevan pulidos los muelles, asi no contaminan de restos de friccion el aceite, que se conserva optimo mas horas.

Vamos, que con la ferralla que lleva dentro la Xploff, contamina el aceite en dos sube y baja...

Es mi opinion, que yo de esto se, lo que he oido en la consulta el siquiatra....

hace 5 horas, Cretino390 dijo:

 Esque hay que moverlo un poco. que si no se pega como las judias al fuego!

Llevas toda la razon ¡

Hay que dar caña, que a esto se le note pasion ¡¡

Y no hace falta decir que la TPI es una puta mierda, hay otras formas mas diplomaticas de decir que son una basura.

Pues no me comparaba uno, que su TPI gastaba como un Zippo, yo le conteste, por lo menos el Zippo te puede valer pa pegarle fuego a la innombrable...

Al laaaaaaa ¡

hace 33 minutos, masmacho dijo:

Es posible que si.

De una horquilla de calle a una profesional, lo unico que cambian son los materiales y lo bien hechas que estan, hasta el minimo detalle.

Hasta llevan pulidos los muelles, asi no contaminan de restos de friccion el aceite, que se conserva optimo mas horas.

Vamos, que con la ferralla que lleva dentro la Xploff, contamina el aceite en dos sube y baja...

Es mi opinion, que yo de esto se, lo que he oido en la consulta el siquiatra....

Totalmente de acuerdo.

hace 58 minutos, GhotRider dijo:

Bueno si es por postureo, ...

 

En cuanto a volverse mas dócil que quieres decir, mas suave?, por que si te refieres a seo, no tiene que ver con el diámetro de la horquilla

Menos nerviosa

1 hour ago, Morti dijo:

Seguro que son una opción magnífica, otra cosa es que las puedas pagar y que te las vendan, que eso es más jodido jejejej

Tengo mis contactos jeje

hace 55 minutos, GhotRider dijo:

Bueno venderlas si aflojas la pasta imagino que si.

 

Un conocido me contó una vez una cosa que no se si era un camelo suyo o era realidad, me dijo que cuando estuvo en Panamá conoció a un piloto que corría el Campeonato Nacional y que hablando de suspensiones le dijo que la horquilla Showa que llevaba el le costó 12.000$. hace unos 8 años.

 

Ignoro si era un farol o no.

Pues es factible, allí una KTM cuesta un riñón de la cara, así que una horquilla que seguro que será la pieza más cara de la moto, seguro que los 12 los cuesta

hace 48 minutos, masmacho dijo:

Es posible que si.

De una horquilla de calle a una profesional, lo unico que cambian son los materiales y lo bien hechas que estan, hasta el minimo detalle.

Hasta llevan pulidos los muelles, asi no contaminan de restos de friccion el aceite, que se conserva optimo mas horas.

Vamos, que con la ferralla que lleva dentro la Xploff, contamina el aceite en dos sube y baja...

Es mi opinion, que yo de esto se, lo que he oido en la consulta el siquiatra....

Dudo mucho que esas horquillas estén disponibles para la gente de a pie, por mucha pasta que estés dispuesto a soltar

hace 17 minutos, CH22 dijo:

Menos nerviosa

Eso mas que por el diámetro de barras es por la geometría de la suspensión.

Avance, inclinación de la pipa de dirección, off et de las tijas etc., pero no por el grosor de las barras, aunque si la diferencia de peso es apreciable, lo mismo se nota una dirección algo mas pesada, ni idea.

Algo debería de influir

hace 7 minutos, CH22 dijo:

Algo debería de influir

Cuanto mas diámetro menos flexan y mejor trabajan seguramente duren mas los casquillos, etc., pero eso dudo que eso afecte al mayor o menor nerviosismo de la motocicleta, eso depende solo de la geometría de la motocicleta.

Entonces  una 300  con barras de 52...  (si es TPI mejor) 

 Joder y yo haciendo el puto globero con una 4t practicando softenduro... Cagolaputa... Años malgastados.

 No salgo más!

Es lo bueno de los foros, que al final aprendes que moto comprar