Llave horquilla sachs 48

Muchas gracias. Lo probaré a ver si ganamos algo de progresividad en el primer tramo de la horquilla

Yo estoy contento pero es verdad que hace falta quitarle aun mas precarga al muelle ...  por lo menos para alguien de 75 k.. para abajo

En este video explica que los modelos 2018 Racing y algunas normales venían con algunos problemas de mal anodizado interior y que producía ese problema en el aceite precisamente. Llama a tu concesionario Beta y pregunta, se que han cambiado horquillas enteras en garantia.

https://youtu.be/x5riIkWxgGQ

Eso siempre pasa , yo cambio el aceite de las horquillas está semana y la barra de la compresión el aceite estaba negro y en la d extensión estaba bien, la moto lleva 700 km . Por cierto tengo q salir a probarla bien con el aceite nuevo , me di una vuelta por unas trialeras sin equipo y la impresión es q es más sensible ( aceite maxima sae 5 viscosidad 15’9 ) el de serie es viscosidad 22’5 

Eso me paso a mi también la de compresión devorado y la otra no...…

BetaEvo#17   confirma anda lo del aceite Maxima sae 5 viscosidad 15’9,,, y asi probamos ,,, pero yo insisto que hay que quitarle precarga a los muelles

La barra de la horquilla derecha d la compresión y la precarga del muelle la voy a tener q desmontar de nuevo,  por q la regulacion de la precarga milímetrica del muelle no me gira . Sabéis q puede ser ???

Desmonta otra vez y al montar ten cuidado con la varilla interior que quede bien alojada

Tengo una duda, cuantos clips tiene la precarga del muelle???