Motos para personas mas bajas

Pues yo si he tenido caídas por no llegar al suelo, hay veces q te quedas justo en el sitio q no haces pie y lo pasas mal 

hace 20 horas, GhotRider dijo:

Kayaba de cartucho cerrado de 46, 

De cartucho cerrado no,de cartucho abierto.

hace 2 horas, endurero1988 dijo:

De cartucho cerrado no,de cartucho abierto.

Exacto,  cartucho abierto 46 mm de diámetro y 270 mm de recorrido.

Ha sido un despiste.

1 hour ago, Antonio GAS GAS dijo:

Pues yo si he tenido caídas por no llegar al suelo, hay veces q te quedas justo en el sitio q no haces pie y lo pasas mal 

 

 

Coño pero que eso Le pasa a cualquiera no por se bajito. 

Si es cierto que si eres más alto tienes menos posibilidades de que te pase 

Pero cuando te pasa no es por 3 o 4 centímetros porque esos los ganas sacando el culo del asiento. 

Normalmente eso te pasa porque te faltan más de 30 centímetros y te quedas como si pusieras el pie en un pozo sin fondo 

hace 5 minutos, maxinito dijo:

Coño pero que eso Le pasa a cualquiera no por se bajito. 

Si es cierto que si eres más alto tienes menos posibilidades de que te pase 

Pero cuando te pasa no es por 3 o 4 centímetros porque esos los ganas sacando el culo del asiento. 

Normalmente eso te pasa porque te faltan más de 30 centímetros y te quedas como si pusieras el pie en un pozo sin fondo 

 

 

Si pero hay veces q esos pcos cm son llegar muy justo al suelo o con el pie bien y eso se traduce en posible caida 

hace 1 minuto, Antonio GAS GAS dijo:

 

Si pero hay veces q esos pcos cm son llegar muy justo al suelo o con el pie bien y eso se traduce en posible caida 

Tienes razón. 

hace 1 minuto, maxinito dijo:

Tienes razón. 

Como siempre, y si no la tiene, hay que dársela igual...

Y q alguien diga lo contrario y hago un post para expulsarlo del foro jajajaja

hace 14 minutos, maxinito dijo:

Tienes razón. 

Gracias a jajaja 

Ahora en serio, te pongo mi ejemplo, acabo de cambiar la moto y lo único q Le he hecho ha sido rebajar 4,5 cm el asiento y soltar una vuelta al muelle del amortiguador, pues no te puedes imaginar este domingo q diferencia de apoyar bien el pie en cualquier piedra a antes con la otra moto q no llegaba, no es solo el hecho de llegar, es la confianza q te da 

hace 15 minutos, Antonio GAS GAS dijo:

Gracias a jajaja 

 

 

 

Ahora en serio, te pongo mi ejemplo, acabo de cambiar la moto y lo único q Le he hecho ha sido rebajar 4,5 cm el asiento y soltar una vuelta al muelle del amortiguador, pues no te puedes imaginar este domingo q diferencia de apoyar bien el pie en cualquier piedra a antes con la otra moto q no llegaba, no es solo el hecho de llegar, es la confianza q te da 

El tema del asiento es lo que no veo 

Si ajustas el sag la moto deve bajar por tu peso si el muelle es el adecuado y si seguro que si rebajas el asiento pues más confianza. 

Pero yo en mi caso me he propuesto o me propuse en su día suplir mi físico que es nefasto por técnica y da resultado eso si me he caído de mil maneras por mil motivos y aun me caigo pero donde antes tenia que poner el pie ahora normalmente no lo pongo. 

Antes subía todo a zapatazos y descontrolado a toda leche y ahora subo con los pies en los estribos y más tranquilo con más técnica. 

Ojo que también ay vezes que uno sube como puede y también me caigo por no llegar. 

Yo al final he optado por bajar porq en las piedras lo paso fatal, el asiento es más duro ahora pero tampoco voy mucho rato sentado así q no lo noto, además es lo más rápido y barato de volver a su origen

hace 3 minutos, Antonio GAS GAS dijo:

Yo al final he optado por bajar porq en las piedras lo paso fatal, el asiento es más duro ahora pero tampoco voy mucho rato sentado así q no lo noto, además es lo más rápido y barato de volver a su origen

Cierto mi ex compañero lo izo también y decía que estaba muy contento pero tenía dos asientos y cuando hacíamos cronos o ruta larga Le ponía el normal porque decía que Le funcionaba mejor. 

Yo como no podía tener dos no lo baje nunca y me he acostumbrado. 

Pero si tubiera dos uno lo rebajaria para hacer días de trialeras esos que acabas hasta el gorro de tantas trialeras. 

Otra cosa que a mi me funcionó muy muy bien que vi la luz fue la funda de asiento esa de selle d'allà valle que lleva como tiras esa es la mejor compra que e echo porque una de las cosas jodidas de las trialeras sentado es que la moto se te escurre hacia delante y has de estar continuamente estirando del manillar para centrar los pesos y con eso si la moto sube tu vas pegado con ella solo te tienes que preocupar en usar los mandos y jirar.. 

Las fundas de serie son buenas pero esas son la caña. 

Un saludo. 

1 hour ago, Antonio GAS GAS dijo:

 

Si pero hay veces q esos pcos cm son llegar muy justo al suelo o con el pie bien y eso se traduce en posible caida 

O que llegas bien al suelo, pero te paras en un sitio y no te fijas que por el lado de la derecha que normalmente es por donde no te bajas el suelo esta normal, pero a la izquierda tienes un escalón que no te has fijado al pararte y el pie al sacarlo te faltan 20 o 30 cm para llegar al suelo... 

Y claro cuando los compañeros de excursión te miran extrañados, no te queda otra que recurrir al tan recurrido.... "CADA UNO SE BAJA COMO QUIERE, ¿PASA ALGO?"

Y ahí no te salva de dar con tus huesos en el suelo el medir 1.83 ...

Ya va siendo hora que los fabricantes de motos empiecen a dar un poco de bola a lo que no somos de talla estándar, ni por bajos ni por altos. Hay tallas de bicis, de zapatos, hasta de asientos de coche. Ya es hora que hagan tallas de chasis de moto también. 

Yo mido 1.70 y tengo una Xtrainer con el asiento rebajado 2cm. Llego plano con los dos pies al suelo y mis compris de salida las pasan canutas con las KTM y Gasgas en las trialeras y zonas de mucha piedra porque a la que te desequilibra, vas al suelo por no llegar bien. 

Mido 1.78 y mi KTM 250 exc 2T 2009 me parece una jirafa