COMO MEJORAR COPA TODO TERRENO CLASICO

hace 53 minutos, ruy dijo:

Da nieve también.

Si, a la altura de la mesita...

Pues a ver si abren Fuentes

El 3/10/2019 at 8:24, MASTER JOSEMA dijo:

CON LA MISMA MATRICULA QUE LOS NIÑOS, NINGUNA.

Humildemente, creo que esta es la clave... El tema de la matrícula echa a mucha gente para atrás. Muchas de estas motocicletas nunca tuvieron matrícula y matricularlas de nuevo o como vehículo histórico cuesta un dineral. Una barbaridad... y no es nada fácil. Yo mismo estuve a punto de participar pero este tema, me echó para atrás, ya digo... el reglamento lo dice claro.

Si se pudiera cambiar creo que mas gente se animaría...

Saludos y suerte.

https://www.moto1pro.com/enduropro/actualidad/las-wess-abrazan-el-vintage-en-el-br2-enduro-solsona

El 17/10/2019 at 23:31, Dhubert dijo:

 

Humildemente, creo que esta es la clave... El tema de la matrícula echa a mucha gente para atrás. Muchas de estas motocicletas nunca tuvieron matrícula y matricularlas de nuevo o como vehículo histórico cuesta un dineral. Una barbaridad... y no es nada fácil. Yo mismo estuve a punto de participar pero este tema, me echó para atrás, ya digo... el reglamento lo dice claro.

 

Si se pudiera cambiar creo que mas gente se animaría...

 

Saludos y suerte.

El problema de la matricula es que al circular por vias publicas ( recordad que en TT o  Enduro, se puede circular por vias publicas) puede haber algun conflicto con la autoridad (lease GC). y el problema podria ser mayor...

De momento se esta haciendo un poco la vista gorda...pero, nos guste o no, es TT 

Que tal hoy con la lluvia???

Copiado del reglamento 2019:

“El piloto respetará, en todo momento la legislación vigente sobre Tráfico, Circulación y Seguridad Vial, siendo el único responsable penal y civil de cuantas acciones cometa contra dicha legislación en el transcurso de la competición”

“06.27 CÓDIGO DE CIRCULACIÓN Los pilotos deberán cumplir el Código de Circulación en vigor en los pasos por carreteras y en las localidades atravesadas durante la competición. Todo piloto que sea reconocido culpable de alguna infracción al Código, puede ser excluido.”

Es decir, no te obliga a presentar en las verificaciones administrativas matrícula y seguro por ejemplo. Por lo que no debe ser un impedimento para tomar la salida... Entiendo que queda a voluntad del piloto... ¿no?.

En el caso de el reglamento del campeonato de trial clásico, esta circunstancia ni la menciona siquiera.

El 17/10/2019 at 21:57, cebedal dijo:

Si, a la altura de la mesita...

Ves, dije quedaban nieve y ahí la tienes, tu  de Asturiano, de playa seras.

hace 34 minutos, ruy dijo:

, dije quedaban nieve y ahí la tienes

Con todo lo que dices al cabo del día,  alguna tienes que acertar,  por estadística es así...

De playa entonces

Ya sabemos de donde eres. jajaj

Frío...frío...

Precisamente vagabundeando por ahí me he tropezado con esto... No he profundizado pero lo haré. Parece interesante...

https://todotrial.com/blog/ahora-puedes-matricular-tu-moto-clasica-a-traves-de-la-rfme/

Muy, muy interesante.

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Medalla de Oro, Plata y Bronce a todos los participantes que finalicen el recorrido, como antiguamente.

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Doble clasificación por categoría, hasta 50 años y veteranisimos.

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