Neoprenos, fuelles o Barras al aire?? (Horquilla invertida)

Hombre, media hora a mí no me lleva, será que tu tienes más práctica. Pero lo que es un coñazo de esta avería es que no avisa y te deja la moto colgada sin poder usarla hasta que reparas. Y además yo soy de esos que las reparaciones que implican aceite, no sé que coño hago, que siempre acabo pringado.

Cuando te surja lo primero es pasar una radiografía o galga fina por el reten y se suele solucionar la oerdida durante un tiempo, mientras tanto compras el material y en un ratillo lo haces, cuando lo hayas hecho 4 o 5 veces veras que es una tarea muy sencilla y rapida

Yo reparo mis suspensiones desde el siglo pasado y aún así, para evitar estar a cada rato desmontando horquillas,  llevo neoprenos hechos por mí con un chaque viejo de submarinismo de los gordos.

Por donde monto en moto hay plantas que sueltas una baba blanca pegajosa que jode bastante los retenes a cada rato.

Luego están las caidas, que si aruñas una barra, estamos jodidos.

Ni pasa agua, ni barro, ni polvo, ni esmerila las barras, pues van algo holgados.

Saludos.

Yo las llevo a pelo y cada mes o dos meses segun el uso que le de y si hay mucho barro, desmonto rueda y limpio los retenes y guardapolvo (por cierto dentro del guardapolvo me aconsejo un piloto que le pusiera vaselina y la verdad que me ha ido de fabula) con el aparato especifico que van de fabula, FORK SEAL DOCTOR, Risk Seal Doctor hay diferentes modelos y es  la mejor compra que he hecho para la moto llevo ya mas de 2 años y no he tenido que cambiar los retenes que son SKF que tambien fue una muy buena inversion.