Regulación suspensión WP con MOUSSE

Eso siempre, me pongo como ejemplo, esto es una queja. y lo tuyo también, haztelo mirar, lo que quejarte de los quejicas

hace 50 minutos, ruy dijo:

Eso siempre, me pongo como ejemplo, esto es una queja. y lo tuyo también, haztelo mirar, lo que quejarte de los quejicas

???????

Es un bucle, mira de salir, pide ayuda si eso.

te lo ha dicho squal24, olvídate de tocar la suspension que el problema es el moose, bueno, problema que el comportamiento es así de asqueroso.

el moouse se encoje, se queda pequeño y las ostias son de aupa por que el neumático se mete para dentro 

Yo no monto mousse delantero por esa misma razón. Eso y que tengo epicondilitis. La mejor solución que he encontrado aún que no me guste el neumático en cámara reforzada y metceler six days. Y aunque pinches puedes seguir la ruta ya que no destalona fácilmente. Aún así si quieres tocar suspensión prueba a cerrar uno o dos clics el rebote. Puede que mejore algo pero bien no va a ir. También colocate un poco más atrasado en la moto cuando ruedes por piedras para no cargar el tren delantero y no te rebote tanto. También es importante que tipo de mousse tienes. Ahora hablar de mousse no es como hace unos años. Hay mucha variedad mero muy poca información, busca un mousse de dureza media o blanda. Si la me dices que has puesto un Michelin prepárate ha gastar 3 ruedas para que empiece a ir bien. 

Pillate unas piedras tipo escalón, que den fuerte,  y pasas a toda hostia que puedas y se ablandan que da gusto, en dos o tres  pasadas ya se han ablandado.

Mola cuando están así nuevos puedes atacar todo  mala leche.

Pegate unos saltos

Un gustazo oyes

Me estoy poniendo morcillon solo de pensarlo.

A ver si sus enterias de quien los invento que le voy a dar un beso con lengua y todo.

En la trasera igual en un futuro sin carreras me podría plantear poner cámara. 

Pero delante. Como dice Ruy poder entrar a saco siempre. Eso no tiene precio. Sean escalones piedras lo que sea... 

para que en la delantera te pasa lo que comenta el compañero de que se te meta la cubierta para dentro. Necesitas más de 4000 km de enduro. ... creo que ya está amortizado el cambio bastante antes...

Voy yo delante con 0.6 o 0.7 y no llanteo, ni idea que haceis vosotros, atras me muevo con presiones inferiores.

Yo llevaba 0.8 delante y 0,45 detrás.  Y alguna vez rara vez pasaba el desastre

Ahora me muevo mucho y no me la puedo jugar. Pero si volviera a andar solo por mi zona.....

Pinchar, romper un tublis o reventar un mosse es cuestion de mala suerte, te puedes tirar años sin que te pase, que en una misma salida te pasa 3 veces.

Camara de 3mm lo mas nueva posible y cubierta con buen taco y minimizas el problema, casi siempre que pinchas es por una cubierta gastada.

Hace 15 días al bajar la moto de la furgoneta para una carrera tenía 5 cm de un clavo de 10 metidos en la rueda trasera. Que sólo tenía una salida. Hay que procurar no depender de la suerte

hace 13 minutos, urolahusky dijo:

Hace 15 días al bajar la moto de la furgoneta para una carrera tenía 5 cm de un clavo de 10 metidos en la rueda trasera. Que sólo tenía una salida. Hay que procurar no depender de la suerte

Por ahi arriba puse, solo para carreras o gente que no saben arreglar un pinchazo.

Nosotros cuando pinchamos en una salida, aprovechamos para reirnos y descansar un rato, (menos el que ha pinchado jajaja)

Si claro. La situación de cada uno es distinta. 

Si muy divertido, cuando vas rápido y se va de delante o de atrá s y te pegas un piñazo de mil pares de demonios, y luego ves que has pinchado, es vamos, divertidisimo el rato que pegas luego con los compañeros hasta que te levantas y puedes volver a caminar medio decentemente.