Descatalizar bufanda EC

Aunque lo he puesto en el hilo que tengo de mi canal, creo que puede ser útil por aquí. Es un video de como quitar el catalizador a una bufanda de las "negras" de EC. Había buscado por el foro pero no encontré nada y como se ve en el vídeo hay un sitio en concreto por donde cortar para que la operación salga perfectamente.

Yo me he ahorrado unos cuantos euros que nunca está demás ( al final todo me ha salido por unos 60e).

Decir que el sonido es exactamente el mismo y que el grosor de la panza (pared) es de unos 2mm, no se cuanto será el de la cromada... Aparentemente parece mas robusta, ya ha llevado algún golpe y nada.

Y en cuanto al funcionamiento, exactamente el mismo no he notado el más mínimo cambio.

Un saludo!!

buen aporte!!


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El 22/2/2019 at 10:11, barriga dijo:

buen aporte!!


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Todo lo que sea ayudar un poco

Yo hice eso con el escape original catalizado de mi Husky WR300 ya que el escape es igual al otro 'Racing' y así tengo dos escapes para ir cambiando mientras le saco los bollos al otro y viceversa :D

El 14/3/2019 at 15:08, Hurky dijo:

Yo hice eso con el escape original catalizado de mi Husky WR300 ya que el escape es igual al otro 'Racing' y así tengo dos escapes para ir cambiando mientras le saco los bollos al otro y viceversa :D

Así ando yo a ver si hago algún invento para meterle aire a presión a la otra bufanda que tengo. 

Pregunta tonta, y siento el reflote, hay diferencia de comportamiento de la catalizada a la no catalizada? ¿O es solo tema de emisiones? 

Saludos! 

No he probado la moto con el catalizador puesto, pero no suelen andar una mi**** , restringe mucho la salida de gases y hasta es peligroso para el motor diría.

Un amigo lo puso sin saber que era catalizado y le prendió fuego el protector de carbono del calor que generó el escape.

io tambien lo ize i ademas corte los soportes para encararla bien porqe los escapes de gas gas los acen como el culo i me fue divino me lo soldo un colega siempre con la moto de muetra para qe despues encare otra vez aqi os dejo unas foto ami se me qedo al pelo

El 15/1/2021 at 23:36, agusMV25 dijo:

Pregunta tonta, y siento el reflote, hay diferencia de comportamiento de la catalizada a la no catalizada? ¿O es solo tema de emisiones? 

 

Saludos! 

nunca la useis con el catalizador ni para la itv no ace falta no miden gases i la podrias asta gripar lo se por esperiencia un colega la uso en una 125 gas gas i le izo un enganxon al piston no salia ni umo se qedava todo en la bufanda 

y diugo yo....no es mejor comprarse uno sin limitar y guardar ese para la itv¿? 

hace 1 minuto, monoscondinero dijo:

y diugo yo....no es mejor comprarse uno sin limitar y guardar ese para la itv¿? 

no ace falta para nada no miden gases en 2t

hace 7 minutos, david gas dijo:

no ace falta para nada no miden gases en 2t

pero si decibelios....el sonido a simple vista puede no modificarlo, pero a nada que te aumente un par de decibelios por qutiar el catalizador ya te la pueden tirar.

a mí me pasó solo con renovar la lana del escape porque no debi poner la suficiente que de fabrica.

hace 24 minutos, monoscondinero dijo:

pero si decibelios....el sonido a simple vista puede no modificarlo, pero a nada que te aumente un par de decibelios por qutiar el catalizador ya te la pueden tirar.

 

a mí me pasó solo con renovar la lana del escape porque no debi poner la suficiente que de fabrica.

eso si fibra nueva i si q puede dar mas las antiguas la 2010 q tenia io 87db° i la 2017 me marca 84decibelios cada año se aprietan mas ponerle un tapon al final con abujero mas peqeño i aver si pasa pero tienes razon con los decibelios