Descatalizar bufanda EC

Aunque lo he puesto en el hilo que tengo de mi canal, creo que puede ser útil por aquí. Es un video de como quitar el catalizador a una bufanda de las "negras" de EC. Había buscado por el foro pero no encontré nada y como se ve en el vídeo hay un sitio en concreto por donde cortar para que la operación salga perfectamente.

Yo me he ahorrado unos cuantos euros que nunca está demás ( al final todo me ha salido por unos 60e).

Decir que el sonido es exactamente el mismo y que el grosor de la panza (pared) es de unos 2mm, no se cuanto será el de la cromada... Aparentemente parece mas robusta, ya ha llevado algún golpe y nada.

Y en cuanto al funcionamiento, exactamente el mismo no he notado el más mínimo cambio.

Un saludo!!

buen aporte!!


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El 22/2/2019 at 10:11, barriga dijo:

buen aporte!!


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Todo lo que sea ayudar un poco

Yo hice eso con el escape original catalizado de mi Husky WR300 ya que el escape es igual al otro 'Racing' y así tengo dos escapes para ir cambiando mientras le saco los bollos al otro y viceversa :D

El 14/3/2019 at 15:08, Hurky dijo:

Yo hice eso con el escape original catalizado de mi Husky WR300 ya que el escape es igual al otro 'Racing' y así tengo dos escapes para ir cambiando mientras le saco los bollos al otro y viceversa :D

Así ando yo a ver si hago algún invento para meterle aire a presión a la otra bufanda que tengo. 

Pregunta tonta, y siento el reflote, hay diferencia de comportamiento de la catalizada a la no catalizada? ¿O es solo tema de emisiones? 

Saludos! 

No he probado la moto con el catalizador puesto, pero no suelen andar una mi**** , restringe mucho la salida de gases y hasta es peligroso para el motor diría.

Un amigo lo puso sin saber que era catalizado y le prendió fuego el protector de carbono del calor que generó el escape.