Nuevo capricho (beta RR 200)

A mí sí me vino el cable de diagnosis con la Xtrainer. ¿Alguna forma casera de hacerlo funcionar?

hace 13 horas, Oscar_266 dijo:

Esto es lo que pone en el manual. Ya me contaras

Si, aquí lo tengo. 

Ok pues otra cosa a reclamar jejeje

Wenas gente. Una cosilla... cuantos kilometros haces hasta ke te entre la reserva 2mj???? Yo hoy solo hice 58km es normal?? Me dijeron mis compañeros k podia ser k el carburador llenara mucho y ke a la minima la tire. Hoy probe la moto por una trialera de piedras y en vez d subir en la moto parecia k me subia ella buffff k manera de trepar y despues nos subimos a una pila d troncos de un maderista y a golpes d gas se pasaban y al pesar tan poco la colocas como kieres. Mis amigos cada dia ke salimos estan deseando k se la deje jeje

Si más menos esos 60 kms, creo tiene 2 litros mínimo de reserva. 

La verdad que todavía no he mirado ni la boya. 

Que desarroyo Le has dejado?? 

Le puse 15 49 a tope se pone a 120 y llanea bien a 80 pa trialeras y para lo poco ke peso yo va de vicio. Tiene un cambio muy seguido y marchas cortas

hace 33 minutos, Oscar_266 dijo:

Le puse 15 49 a tope se pone a 120 y llanea bien a 80 pa trialeras y para lo poco ke peso yo va de vicio. Tiene un cambio muy seguido y marchas cortas

Ok, 15/50 llevo yo, aunque no corro tanto jajaja. 

Es lo ke trae d serie. Me traia el piñon d 14 y d 15 pero con el d 14 n se movia. Jejjee para mi tiene fuerza d sobra. La honda aun corria mas el cambio es mas largo y pisteando mas estable pero la beta se defiende muy bien en trialeras pero muy bien jejej. Voy tocarle carburador para dejarla mas fina y k consuma mens si keda bien ya t cuendo lo que le hice por si t sirve d algo

hace 38 minutos, 2mj dijo:

Ok, 15/50 llevo yo, aunque no corro tanto jajaja. 

15 / 50  , tu haces enduro ? esos son para ir a trabajar por la autopista

Esta beta tiene un cambio muy corto la honda tiene 14 - 52 y corre mas ke la beta si a la honda le meto los desarrollos de la beta..... jajaja la pongo a 200 jajaj

hace 6 horas, bulija dijo:

15 / 50  , tu haces enduro ? esos son para ir a trabajar por la autopista

Tampoco es una locura. Yo llevo 13-48, este hombre sólo lleva 4 dientes más de corona, o uno de piñón, y yo la primera en la Xtrainer ni la huelo...

hace 7 horas, bulija dijo:

15 / 50  , tu haces enduro ? esos son para ir a trabajar por la autopista

Jajaja, la tenias guardada, pero esta no tiene nada que ver con la 450 tuya. 

Desarrollo de 125 y cambio cerrado, la saque con 13/49 y no hacia 50 en pista y las trialeras en 3 o 4 marcha. 

1 hour ago, 2mj dijo:

Jajaja, la tenias guardada, pero esta no tiene nada que ver con la 450 tuya. 

 

Desarrollo de 125 y cambio cerrado, la saque con 13/49 y no hacia 50 en pista y las trialeras en 3 o 4 marcha. 

haber 2mj , tambien tengo  una 300 2t , en la 4t llevo un 14 48  que se lo come a bocados 

en la 2t llevo 14 50  que tambien se le queda corto al motor

hace 55 minutos, bulija dijo:

haber 2mj , tambien tengo  una 300 2t , en la 4t llevo un 14 48  que se lo come a bocados 

en la 2t llevo 14 50  que tambien se le queda corto al motor

La 300 la tienes desde despues creo.

Aqui en mi zona QUE NO HAY TRIALERAS las 450 como la tuya siempre se han movido con 13/52 y algunos como yo que la usaba un poco para rutas con 14/52.

Las 300 como la tuya con 13/50 o 13/52 es lo normal.

Ya te digo que sin probarla le monte el 13/49 y lo he ido cambiando hasta el actual 15/50 para hacer lo mismo que ahora con la 250f hago con 13/50 y el año pasado tenia 12/52.

El desarrollo depende mas que del terreno como estes fisicamente, yo cuando estoy bien desarrollo corto y marchas largas y cuando estoy mal desarrollo largo y primera casi para todo.

Ahora estoy en un punto intermedio jajaja

hace 3 horas, Ismail dijo:

 

Tampoco es una locura. Yo llevo 13-48, este hombre sólo lleva 4 dientes más de corona, o uno de piñón, y yo la primera en la Xtrainer ni la huelo...

si lo digo para chinchar un poco a 2mj, el siempre me da caña con los desarrollos largos y  cada moto y piloto es un mundo