Ayuda con tubliss pierde aire

En principio no te tiene porque pasar nada incluso si vas a 6 pero si la hinchas y compruebas cada salida mejor almenos al principio por salir más trankilo, yo lo miro cuando me acuerdo, suerte. 

Si, yo cada salida pienso revisar la presión pero por el hecho de que me hayan dejado la tuerca hexagonal de la cámara de alta presión por fuera de la llanta y no por dentro, me fastidiara la cámara? O podré tirar hasta que toque cambio de cubierta?

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hace 41 minutos, Blur dijo:

Si, yo cada salida pienso revisar la presión pero por el hecho de que me hayan dejado la tuerca hexagonal de la cámara de alta presión por fuera de la llanta y no por dentro, me fastidiara la cámara? O podré tirar hasta que toque cambio de cubierta?

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No tiene porqué solo que igual te va perdiendo un poco como ya te sucede, controla la presión salida a salida. 

hace 27 minutos, frodito dijo:

No tiene porqué solo que igual te va perdiendo un poco como ya te sucede, controla la presión salida a salida. 

Que tiene que ver el donde vaya colocada esa tuerca, para que pierda aire la cámara?

@Blur, yo creo que la válvula va a estar más expuesta a un posible giro en caso de que la cámara de alta presión quede con poca en algún momento, aunque si la controlas no debería de darte problemas hasta el cambio de neumático, en ese momento yo la colocaría como debe de ir.

Otra cosa es porque te pierde presión la cámara del tubliss... tendrás el obus bien apretado?

Editado 8 de Abril de 2019 por cebedal

hace 59 minutos, cebedal dijo:

Que tiene que ver el donde vaya colocada esa tuerca, para que pierda aire la cámara?

@Blur, yo creo que la válvula va a estar más expuesta a un posible giro en caso de que la cámara de alta presión quede con poca en algún momento, aunque si la controlas no debería de darte problemas hasta el cambio de neumático, en ese momento yo la colocaría como debe de ir.

Otra cosa es porque te pierde presión la cámara del tubliss... tendrás el obus bien apretado?

Es porque esa rosca hace presión entre la junta de la cámara y la válvula al no hacerla es posible que pierda algo por ahí, pero no necesariamente es por eso que llevan las carsras esa tuerca y arandela. 

Buenos días chicos, lo de la perdida de presión de la cámara de alta tendré que revisarlo pero en principio es eso, 1 kilo en 4 días parada, aunque como me lo acaban de instalar, voy a revisar el obús.
Lo de la tuerca me preocupaba que al llevarla por fuera, la parte de dentro se dañe al estar en contacto la válvula directamente con la llanta, no estando esa tuerca por medio, que supongo que será para impedir que la goma de la válvula actúe contra la llanta.

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Es porque esa rosca hace presión entre la junta de la cámara y la válvula al no hacerla es posible que pierda algo por ahí, pero no necesariamente es por eso que llevan las carsras esa tuerca y arandela. 

Ostras no había pensado que era para eso, la verdad no entendía el porqué de esa tuerca, ahora le veo sentido.

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hace 1 minuto, frodito dijo:

Es porque esa rosca hace presión entre la junta de la cámara y la válvula al no hacerla es posible que pierda algo por ahí, pero no necesariamente es por eso que llevan las carsras esa tuerca y arandela. 

Pero donde le pierde presión al compañero es la cámara interna del sistema, la que va a 7 kilos.

Esa es la tuerca a la que me refiero, en la válvula del tapón rojo, la de alta presión, tiene la tuerca lisa que si va por fuera pegada al tapón rojo, y la tuerca hexagonal que va por dentro, me la han dejado pegada al aro, por fuera.

 

No se por que motivo no me deja subir una imagen para que vieras lo de la válvula pero vamos que es eso, la de alta presión del tapón rojo me la han dejado con la hexagonal por fuera, roscada contra el aro.

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hace 9 minutos, Blur dijo:

No se por que motivo no me deja subir una imagen para que vieras lo de la válvula pero vamos que es eso, la de alta presión del tapón rojo me la han dejado con la hexagonal por fuera, roscada contra el aro.

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Y la redonda también? 

Siii ambas están por fuera de la llanta, la redonda contra el tapón y la hexagonal contra el aro

 

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hace 12 minutos, Blur dijo:

Siii ambas están por fuera de la llanta, la redonda contra el tapón y la hexagonal contra el aro

 

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Gasta el neumático trankilo es casi imposible que srñe joda nada yo en muchas cámaras no lo e puesto e ido tiempo sin este tornillo en este caso con la presión que tiene no se mover siempre que la controles, la otra es bajar la presión de todo poner agua con jabón (un biberon o medio), y verás si te salen burbujitas de esa zona, si no te salen esta todo bien si te sale muy poquitos burbujas controla la presión como ya hemos hablado, en mi caso hay veces que me a perdido y otras no, curioso. 

Yo la hexagonal no la llevo. Decir que ya lo he arreglado también, ya que no estaba bien asentado todo. Ha sido echar agua con jabón y no pierde por ningún sitio.  

Yo soy usuario De tubliss en las dos ruedas de la moto y lo que le noto a la cámara interna de alta presión es que al ser tan pequeña al quitar el capuchón de la bomba o el compresor como no salga bien el poco aire que sopla es lo que baja de presión interna y luego si vuelves a comprobar pues no te da los siete bar te da 6 y algo, pero no hace probando al día siguiente o a los cinco minutos. Yo por eso siempre le doy siete casi y medio y al quitar lo de la bomba se me queda en siete.

 

hace 6 horas, Blur dijo:

Esa es la tuerca a la que me refiero, en la válvula del tapón rojo, la de alta presión, tiene la tuerca lisa que si va por fuera pegada al tapón rojo, y la tuerca hexagonal que va por dentro, me la han dejado pegada al aro, por fuera.

 

Así la llevo yo, se me paso meterla por dentro, la verdad cero problemas, reviso esa presión de vez en cuando y a mi no me pierde nada, 7,5kg.

La que sí reviso es la de baja presión cada vez que salgo.

Yo de ti desmontaba.... revisaba todo, limpiaba y lo instalaba con mucho jabón como yo hago.

Una vez instalado todo, inflo el exterior a 2kg mas menos y lo dejo toda la noche para que todo quede en su sitio, al día siguiente bajo a cero, pongo el slime 237 y vuelvo a poner 0.6 kg que es a la presión que salgo.

Así es como lo hago cada cambio de neumático y la verdad que hasta ahora cero problemas.

 

Editado 8 de Abril de 2019 por El_17