Transporte moto Trial towcar, una maravilla

Bueno, mi moto es una montesa 4ride (85 Kgr. con todos los lìquidos), unos 10 - 12 kilos más que una de trial - trial......

Si la bola aguanta, el towcar no creo que tengas problemas. Es probar. Cuando quieras puedes probar el mio en Albacete 

Despues de leeros,

Pregunto, no lleva algun tipo de cadena o cable de acero de seguridad ?

Para, que en caso de alguna rotura y caida de la moto o del conjunto, el coche arrastre lo que caiga y que no quede en mitad de la calzada.

En cuanto a esto, hace unos meses, en un control rutinario, la GC me pidio documentacion de remolque, moto etc..

La moto la llevaba con dos correas....

Muy amable el GC me advirtio del riesgo de caida de la moto en caso de rotura de una correa, y que cuando el remolque no cubriese la carga por el perimetro de este, tenia que asegurar la carga con mas correas, 2 delante, 2 detras y una en cada rueda para sujetar en lo posible la carga, que la sancion iba de .....no me acuerdo pero mas de 300

Y, que pensara en las consecuencias de la caida de la carga en mitad de la calzada....

Por supuesto que le agradeci la advertencia y sobretodo que no me multara.....

Nunca pasa nada, hasta que pasa y zasca.

Mejor prevenir.

El codigo de la circulacion es muy amplio y de facil aplicacion para los Srs Agentes.

 

por eso yo siempre le pongo una correa gruesa en el centro del carro al manillar,...

 

en caso de rotura de una correa lateral la moto caeria sobre el propio remolque y no se iria a vivir la vida por su cuenta...

A un amigo se le cayó una de cross, se le soltó una correa no se si se rompió o no la puso bien, y la llevó arrastrando y dando porrazos hasta que pudo parar, imaginaros como quedó la moto, y menos mal que no quedó tirada en la carretera y causó un accidente 

hace 5 horas, masmacho dijo:

Despues de leeros,

Pregunto, no lleva algun tipo de cadena o cable de acero de seguridad ?

Para, que en caso de alguna rotura y caida de la moto o del conjunto, el coche arrastre lo que caiga y que no quede en mitad de la calzada.

En cuanto a esto, hace unos meses, en un control rutinario, la GC me pidio documentacion de remolque, moto etc..

La moto la llevaba con dos correas....

Muy amable el GC me advirtio del riesgo de caida de la moto en caso de rotura de una correa, y que cuando el remolque no cubriese la carga por el perimetro de este, tenia que asegurar la carga con mas correas, 2 delante, 2 detras y una en cada rueda para sujetar en lo posible la carga, que la sancion iba de .....no me acuerdo pero mas de 300

Y, que pensara en las consecuencias de la caida de la carga en mitad de la calzada....

Por supuesto que le agradeci la advertencia y sobretodo que no me multara.....

Nunca pasa nada, hasta que pasa y zasca.

Mejor prevenir.

El codigo de la circulacion es muy amplio y de facil aplicacion para los Srs Agentes.

Lleva un cable de acero de unos 2mm aunque en caso de que se rompiera el enganche no sé si aguantaría 

Pues yo voy a comprar el mismo artilugio el balance, para trasportar la trial, la enduro ni se me ocurre pero en mi garaje no me cabe un carro además un carro es un puto coñazo a la hora de cualquier parada en ruta. Por lo que he leído el chisme es bueno así que [emoji2369]

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Va muy bien

Va muy bien

Pues estoy jodido porque aunque puedo montar en mi vw caddy una bola que permite 110 kilos de carga vertical, mi puta furgoneta pone en el manual que solo soporta 80 kilos de carga vertical máxima, así que la moto de trial más el chisme se van a unos 90 95 kilos.
Se pasaría unos 10 o 15 kilos del máximo recomendado y me han dicho que sobrepasando el límite que establece el fabricante puedes tener problemas de seguridad, al quedar las ruedas delanteras descargadas o incluso doblar el piso a la altura de la fijación de enganche al chasis. Joder era la única opción que tenía porque un remolque no me entra en mi garaje ni por espacio ni por maniobrabilidad.

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Que opináis sobre el limite de carga vertical que dice el fabricante? Ha de llevarse a rajatabla o veis factibles esos 10 15 kilos de más? No se que hacer, es la única opción que me quedaba ya que la furgo es nueva y dentro no la voy a meter porque roza por todos lados

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Yo tengo un golf, la Caddy es más para carga, tendrá que aguantar más. Otra cosa es el enganche que lleve

Yo tengo un golf, la Caddy es más para carga, tendrá que aguantar más. Otra cosa es el enganche que lleve

Sisi el enganche voy sobrado porque son 110 kilos lo que soporta pero la furgoneta pone en el manual 80.
El golf tuyo cuantos kilos pone en su manual?

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visto en Baja California, una honda de enduro en una caravana matricula de EEUU

Joer pues parece una pick up, a mi me da que lo Voy a pedir, es mi única opción, es solo para la trial y encima mi la caddy trae ballestas atrás, joder malo será que me doble el piso digo yo.

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