ERE GASGAS

hace 4 minutos, rasago dijo:

Viendo como le va a Bultaco no sé yo.

 

Sí, pero cantaría en Austria, ese era el problema que veían los currantes, con razón.

Dificil una sede de trial fuera de España o en este caso fuera dd Cataluña, lo que es seguro que hoy estaria abierto y ahora veremos cuanto dura. 

Las Bultaco me parece que pertenecen al mismo grupo inversor. 

Sería una pasada que Ktm comprase gas gas sería mi próxima moto sin pensarlo 

no se, yo sin tener ni puta idea de como está por allí la cosa a mi me da que tenían en mente pegar un pelotazo con una gas gas enduro eléctrica competitiva pero que no han sido capaces, porque invertir tanto en esa empresa solo por la gama de trial y 2 modelos de enduro con motor de 2t viendo como evoluciona el tema de las normativas no se pero yo no lo veo 

La verdad una lástima pero creo que era una muerte anunciada...

Hablar de un Ere de parte de la plantilla en un inicio y ahora un Ere de todo el personal es igual a cerrar la producción... a este paso no habrá 2020...

seguramente por eso los precios tan bajos... pues ya las estaban liquidando para tratar de quedarse con el menor inventario posible 

hace 16 horas, frodito dijo:

Disculpat, pero un agujero de 23 millones es no vender ni un pintauñas y gastar, en 3 años sevhan fundido 30 millones, 

Ya digo que como siempre se han tirado los pedos mas grandes que el culo, hay cosas que sabia pero no podia hablar. 

Tengo un colega que fabrica componentes para distintas empresas y una de estas trabajaba para el grupo y le anularon el pedido por falta de pago de esto hace casi tres años, osea solo empezar la nueva andadura, 

Yo  creo que alli an entrado autenticos profesioinales en cagarla. 

Ni idea, pero lo mismo tiene algo que ver la fabrica de Cadiz, lo que si parece claro es que para llegar a esos 23 millones de endeudamiento, la gestión por los motivos que sea no ha sido nada, o al menos eso es lo que parece visto desde fuera.

No es que GasGas haya brillado por su buena gestión, pero me da la sensación que los de Torrot lo han hecho peor.

Bueno parece que la deuda que reconoce Torrot es de 23 millones, si la deuda real es superior y solo reconocen 23 es algo que ignoro.

https://www.motorpasionmoto.com/industria/torrot-gas-gas-inicia-ere-temporal-6-meses-reconoce-deuda-23-millones-euros

El bajón de ventas que han tenido no es ninguna tontería 

"sus ventas bajaron de un 39,3 millones de euros de facturación en 2017 a 22 millones de euros en 2018"

17,3 millones menos en ventas, que en motos, son unas cuantas .... 

A bulto, casi la mitad de ventas el en 2018... 

Pues hace nada había un montón por aquí defendiendo que no pasaba nada y que todo era estupendo.

No sé yo si todavía queda alguno que cosas más raras se han visto.

Si, aquí se dan esos fenomenos, que luego hacen mutis por el foro

Pero bien les gusta venir aquí a criticar, a los demás.

Casi que parece que vienen a arreglar el mundo.

hace 3 minutos, pipit dijo:

El problema es que no hacen motos de cross de 2t.

 

Yo no recuerdo a nadie que dijera que no pasaba nada, pero tengo muy mala memoria. A ver si tú te acuerdas. Ya verás como no.

Ya decía yo que el rarito no puede faltar.

Ahora, pipit dijo:

Lo importante es que nos digas quién ha dicho eso que tú dices que han dicho. Ya verás como no.

 

 

Tú tranquilo que tu siempre tienes razón, Don Sagaz.

hace 20 minutos, ruy dijo:

Si, aquí se dan esos fenomenos, que luego hacen mutis por el foro

Pero bien les gusta venir aquí a criticar, a los demás.

Casi que parece que vienen a arreglar el mundo.

 

A lo mejor el tiempo les da la razón. Esas motos dentro de 30 años van a estar cotizadas. Mira las Norton.

No me interesan las Norton.

hace 2 minutos, pipit dijo:

O sea, que no nos dirás quíen ha dicho eso que tü dices que han dicho.

 

Vale, de acuerdo. Pero la culpa siempre al vecino, ya sabes.

Que si, que si, que tu eres el que sabes.