ERE GASGAS

Yo lo único que sé es que se van a ver muchas gaseosas a partir de ahora jejejejej 

Las de trial se van a vender más que nunca, todo el que tiene una ktm y qiere una trialera solo por la Red de concesionarios y servicio de recambios y por seguir comprando en su conce de siempre va a pillar gas gas y eso supone muchas ventas, a parte del q tenía algo de dudas por el futuro de la marca se han disipado de un plumazo, por poner un ejemplo, dos compañeros míos están vendiendo sus motos actuales para pillar una Gas Gas ec de las q actuales y solo porq ya saben q no habrá problemas con recambio y eso es muy importante, con todo esto que va a ocurrir, pues q con las de trial y el recambio q se fabrique pues seguramente la fábrica no se va a cerrar como se está comentando, al menos a corto plazo 

Pues yo acabo de ver esto por Facebook.... 

Espero que sea un caso puntual,un compañero de salidas al enterarse que las nuevas van a ser integramente ktms la vendió,ya estaba medio mosca por que no consiguió ciertos recambios. 

Pues puede ser, en mi caso ya te digo que dos compis van a cambiar a gaseosas, uno tiene ktm y otro  husaberg 

Estaba contento con la moto, y descontento con la marca por esos temas.

Si no hay problemas con los recambios no se arrepentiran del cambio, ya no eran malas motos, pero de las 18 para delante

hace 32 minutos, endurero1988 dijo:

Pues yo acabo de ver esto por Facebook.... 

 

Espero que sea un caso puntual,un compañero de salidas al enterarse que las nuevas van a ser integramente ktms la vendió,ya estaba medio mosca por que no consiguió ciertos recambios. 

Yo esta pieza la tuve que poner nueva hace un par de meses y me llegó en 2 días.

En greenland recuerdo que tenían, pero también en la fábrica.

Me sorprende que ya estén otra vez con problemas cuando nos han vendido que ya es algo del pasado...

Saludos

hace 8 minutos, Pohjamo dijo:

Yo esta pieza la tuve que poner nueva hace un par de meses y me llegó en 2 días.

 

En greenland recuerdo que tenían, pero también en la fábrica.

 

Me sorprende que ya estén otra vez con problemas cuando nos han vendido que ya es algo del pasado...

 

Saludos

Pues el autor dice en los comentarios que están sin stock en motocroos center y grendland . 

El 4/1/2020 at 12:39, endurero1988 dijo:

Hombre cerrada cerrada no se, allí curraba gente hasta que ktm decidió llevarse la producción a Austria 

Que haya empleados en plantilla no quiere decir que esten trabajando. Hay muchas mas noticias de la época: entrevistas a representantes de los trabajadores, etc...

O igual seguian montando motos, a pesar de que no conseguian vender las 10.000 que tenian en el almacen.

hace 1 hora, mamola dijo:

Que haya empleados en plantilla no quiere decir que esten trabajando. Hay muchas mas noticias de la época: entrevistas a representantes de los trabajadores, etc...

O igual seguian montando motos, a pesar de que no conseguian vender las 10.000 que tenian en el almacen.

Si montaban motos, barrian la fábrica o jugaban al parchís ya no lo se, pero ahí había gente con un contrato de trabajo hasta que ktm dijo lo contrario, creo que hay una clara diferencia entre que una fábrica no tenga carga de trabajo y estar cerrada. 

https://www.clubsoymotero.com/ListadoNoticias.html&detalle=Cierre_de_la_fábrica_de_Husqvarna

Se ponga Mamola como se ponga...

Saludos.

El 19/1/2020 at 15:03, Dhubert dijo:

https://www.clubsoymotero.com/ListadoNoticias.html&detalle=Cierre_de_la_fábrica_de_Husqvarna

 

Se ponga Mamola como se ponga...

 

Saludos.

 
Me temo que justo lo que pasará con GG en Salt a dos años vista, una vez hayan deslocalizado todos los recambios a Austria y hayan trasladado la fabricación de las motos de trial.....cierre de planta, gente a la calle, y KTM TXT de trial en el catálogo.........junto con todas las eléctricas.

El 3/4/2019 at 5:13, frodito dijo:

Llevo más de un año comentandolo de una forma muy sutil que no están yendo bien con pagos a probehedores en especias, con trabajadores que no cobran y más cosas el expediente viene pir culpa de lo de siempre el pedo más grande que el culo, correr el Dakar con una KTM pintada de G G, 1. Millón de euros o más, el final está claro dejarán de hacer las enduro y pasarán a manos de KTM para hacer motos de Trial si nobal tiempo, ellos seguirán con sus bicis y motos eléctricas en Cádiz y lo de salt.... Será naranja.... O no, 

Más anuncios Igual es de color azul y blanca la moro de trial y muy fácil que KTM deje el enduro y el matacross y se dedique solo a la carretera 

Me cito a mi mismo en abril puse quien se quedaba la fábrica y por ahí estaba puesto que cerraban el chiringuito , 

Las de trial seguirán en salt un buen tiempo. 

Pues a salido está noticia nose si será verdad......

https://www.motorbikemag.es/rieju-enduro-gasgas-2020/



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Ahora, seba12 dijo:

Pues a salido está noticia nose si será verdad......

https://www.motorbikemag.es/rieju-enduro-gasgas-2020/



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Es completamente cierta

Yo creo que será un pelotazo para Rieju, que sabe de fabricar con una capacidad de exportar brutal, siempre an sido cautelosos con su manera de hacer, 

No creo que se dediquen a competir con lo que podrán aminorar gastos, así podrán ser competitivos llegando a un mercado más amplio. 

Les auguro un gran futuro. 

hace 1 minuto, frodito dijo:

Yo creo que será un pelotazo para Rieju, que sabe de fabricar con una capacidad de exportar brutal, siempre an sido cautelosos con su manera de hacer, 

No creo que se dediquen a competir con lo que podrán aminorar gastos, así podrán ser competitivos llegando a un mercado más amplio. 

Les auguro un gran futuro. 

Hombre algo de presencia deberían tener en competición, no?

Si no poca promoción le van a poder hacer a los modelos.

Saludos