ERE GASGAS

Si tiene suficiente autonomía y un precio competitivo, si. La entrega de un motor eléctrico es lineal, perfecta. ¿Porque no? 

El problema es que pese menos de 100kilos, ofrezca el equivalente a unos 35cv mínimo, fiable, con autonomía para hacer 100km variados...y cueste menos de 10000€.

creo que pocos veis la jugada de ktm...

se queda con gasgas y arrasa el mercado del trial.....

debilita las ventas de beta y sherco y diminulle sus beneficos....(que ya de por si son marcas pequeñas y van a notar enormemente el golpe)

con un poco de mala suerte para nosotros.....en unos años solo quedara ktm...

y sin competencia...olvidaros de motos de enduro por menos de 10.000 pavos...

esto puede ser muy bueno para gas gas y me alegro muchisimo por sus empleados que van a seguir llevando el pan a casa...........

pero muy malo para nosotros...

creo que no os dais cuenta de que ktm tiene la sarten por el mango.....

y solo a hecho que dar el primer golpe...

como saque una moto compacta como al xtrainer (pero con mejores componetes,nos es que las xplor sean la reostia,pero mejores que la mierda de olle son)

entre con fuerza en el mercado del trial

y una gama de motos de 50.....(que es el proximo paso logico de ktm...)

beta las va a empezar a pasar putas a la carrera......

y la siguiente va a ser sherco...no lo dudeis..

El mercado de trial es una miseria para ellos... Yo creo que ese tema es más cuestión de ego que otra cosa (acaparar todo el sector off road) pero como bien decís beta y sherco no estarán muy contentos, gas gas a corto plazo muy bien, ya veremos dentro de tres años... O menos... Y los que nos vamos a cagar a la larga vamos a ser nosotros, los consumidores, completamente de acuerdo.

¿Soy el único que piensa que si ktm quiere meterse en el trial, es perfectamente capaz de hacerlo sin comprar gas gas, o cualquier otra marca que tenga motos de trial?, y con su nombre, que la gente ve las tres letras negras sobre fondo naraja y se ciegan. 

No hay más que ver lo que pasa con las husqvarna, que pese a ser la misma moto con bieletas las ktm siempre están mas cotizadas. 

los costes de desarrollar una moto desde cero son enormes...

y mas sin ninguna experiencia previa en el sector..

desarrollar chasis completamente  desconocidos...

motores y escapes que no se parecen en nada a lo que estas acosntumbrado a hacer

investigar o en su defeco comprar patentes de fabricacion...

fichar pilotos y montar una extructura de carreras para correr un mundial....

igual haces cinco motos diferentes y resulta que ninguna iguala a las del mercado en efectividad

te puedes pasar varios años haciendo ensallos y no dar con al tecla correcta y cuando por fin llegas..

la competencia a mejorado y estas desfasado......

todo esto para vender 10,000 motos al año ??????

no crees que es mucho mas facil comprar gas gas.......

Pues no se lo que costará desarollar una moto de trial, pero cuando lo han conseguido marcas como Vértigo o Trs y con un buen producto, para ktm es pan comido. Tendría que desarrollar un motor 2t y un chasis propio, suspensiones, frenos, llantas etc está todo inventado ya. 

Por otra parte gas gas creo que arrastraba una deuda de 23 millones de la cual supongo que ktm trendra que asumir una parte. 

Que a Ktm se le a presentado una buena ocasion para quitarse a otra marca de en medio y de paso tienen motos de trial, pues si, que ktm a comprado gas gas por el trial, a mi no me convence. 

Lo que si creo que sucedera es que desaparecerán las gas gas de enduro

Tranquilos q las gas gas ec no van a desaparecer, es más, van a vender muchas muchas 

Veremos la GG Ec TPI?

hace 1 minuto, bubba dijo:

Veremos la GG Ec TPI?

 

Muy muy muy probable 

Bueno, más q probable, SI rotundamente jajaja

hace 2 horas, Antonio GAS GAS dijo:

Bueno, más q probable, SI rotundamente jajaja

Jajajajaja.

Pero motor GG tpi,o motor Peirer acoplado?

Puede ser una Estrategia de Peirer para sacar la primera Enduro E,grande con aspecto de moto Enduro y no quemar sus naves.

Ya lo hizo con Husaberg.

Saco la Inyecc,y cuando vio que funcionaba muy bien,lo puso en las '' Suyas'',y cerró el Garito.

Si van mal es Husaberg,y si van bien,lo aplico a mi otro producto.

Con Torrot GG puede haber intercambio de I+D,y gama Trial.

Luego ya veremos.

Que mal me sienta el Vermouth Jajajaja

hace 2 horas, endurero1988 dijo:

Pues no se lo que costará desarollar una moto de trial, pero cuando lo han conseguido marcas como Vértigo o Trs y con un buen producto, para ktm es pan comido. Tendría que desarrollar un motor 2t y un chasis propio, suspensiones, frenos, llantas etc está todo inventado ya. 

Por otra parte gas gas creo que arrastraba una deuda de 23 millones de la cual supongo que ktm trendra que asumir una parte. 

Que a Ktm se le a presentado una buena ocasion para quitarse a otra marca de en medio y de paso tienen motos de trial, pues si, que ktm a comprado gas gas por el trial, a mi no me convence. 

Lo que si creo que sucedera es que desaparecerán las gas gas de enduro

Pienso lo mismo. 

hace 3 horas, emoticono dijo:

 

los costes de desarrollar una moto desde cero son enormes...

 

y mas sin ninguna experiencia previa en el sector..

 

desarrollar chasis completamente  desconocidos...

 

motores y escapes que no se parecen en nada a lo que estas acosntumbrado a hacer

 

investigar o en su defeco comprar patentes de fabricacion...

 

fichar pilotos y montar una extructura de carreras para correr un mundial....

 

igual haces cinco motos diferentes y resulta que ninguna iguala a las del mercado en efectividad

 

te puedes pasar varios años haciendo ensallos y no dar con al tecla correcta y cuando por fin llegas..

 

la competencia a mejorado y estas desfasado......

 

todo esto para vender 10,000 motos al año ??????

 

no crees que es mucho mas facil comprar gas gas.......

Pues yo creo que no, si fuera solo por el trial yo creo que no hubiera comprado (o una parte) una empresa en quiebra con una deuda descomunal, les habría salido mejor y mil veces más barato darles un buen sueldo a los ingenieros de gas gas que desarrollan las trial que se han quedado en paro.... 

Si ktm hubiera querido (sus cuentas habrán echado y sabrán si les merece la pena el mercado) hacer una moto de trial ya la tendría, no necesitaría comprar otra marca. 

Algo más tiene que haber y ya irá saliendo 

hace 50 minutos, bubba dijo:

Jajajajaja.

Pero motor GG tpi,o motor Peirer acoplado?

Puede ser una Estrategia de Peirer para sacar la primera Enduro E,grande con aspecto de moto Enduro y no quemar sus naves.

Ya lo hizo con Husaberg.

Saco la Inyecc,y cuando vio que funcionaba muy bien,lo puso en las '' Suyas'',y cerró el Garito.

Si van mal es Husaberg,y si van bien,lo aplico a mi otro producto.

Con Torrot GG puede haber intercambio de I+D,y gama Trial.

Luego ya veremos.

 

Que mal me sienta el Vermouth Jajajaja

Motor Pierer acoplao jajjajaja