Comprate una 4t gorda para ir a marruecos decían...

hace 6 minutos, Cretino390 dijo:

 Si querías que te dijeramos que si, que ir con una 530 a Marruecos ha sido una cagada, que deberías haber ido con una 2t o una 125, que es lo ideal para disfrutar allí... Lo siento. Yo desde luego no te lo voy a decir.  

 

 A Marruecos se va a lo que se va, y es lo que es...  Si te has caído 40 veces, el problema no es la moto. 

 Si querías hacer enduro, el año que viene a Rabka o a Sibiu... 

 

 Pd: voy a leer otra vez lo que he puesto

 

No no, es q creo q no te has leido ya no el post en el q preguntaba por una moto para ir a marruecos si no este. 

Yo no he dicho q la 530 no sea buena moto para ir a marruecos, solo he dicho q para el viaje que yo he hecho, no era la mejor, independientemente de q mi falta de km en el campo sean siempre un handicap.

aqui estais con las pajas mentales de q a marruecos se va para una cosa y no para otra, pues hombre yo he bajado ya 4 veces, esta con moto por primera vez, y cada uno baja como y para lo que quiere y que se juzgue eso pues no se..  

A ver si podemos mirar un poquito más lejos del cuello de nuestra camisa.

Una 990, BMW etc es una buena moto para su Marruecos. Muchísima gente baja con ellas. Pero ni hace dunas ni rios de arena ni etapas complejas saben donde van y disfrutan su Marruecos.

Una EXC530 me parece bastante mejor moto que una WR450 por mucho que digan que sean nerviosas. Para tu Marruecos de Guercif, Talsint, Merzouga, Iriki, etc. Estupendo. Si ya quieres bajarte hasta Tarfaya , Smara, aquella zona, es la moto.

Pero si me dices que vas por Middelt, hacer el Circo de Jaffar, bjarte a Imitchil, hacerte hasta Boulmandades, intentar pasar las garcgantas, etc, con un carro que te quite los enlaces y luego bajarte a Erg Chebbi, una 2T es una muy buena elección.

Personalmente una exc 350 de 4T que no te permite enchufarla sin cabeza, con sus consumos y peso contenido, con potencia de sobra que te permite meterte en el Yasmina y hasta el oasis en linea recta y vuelta, con una pantallita que te quite el viento en los enlaces y vas que chutas.

hace 17 horas, Josebaab dijo:

Pues yo conozco gente que baja a marruecos todo los años y hace sus dunas con ktm 990 adv, africa tsin, gs1200 etc etc, o sea, motos de 240-250 kilos

 

Y el autor del post, con todos los respetos, quejandose de que tiene que levantar una moto que pesa 120 y que es una cagada ir con una 4T a marruevos porque las 2T se cansan menos al levantarlas (no creo que pesen ni 15 kilos menos)

Me extraña bastante q con una gs1200 o 990 hagan dunas y/o ríos de arena. Con lo que pesan se hunden y ya no las sacas

hace 16 minutos, Combo8282 dijo:

Me extraña bastante q con una gs1200 o 990 hagan dunas y/o ríos de arena. Con lo que pesan se hunden y ya no las sacas

Esta claro...

...que es el indio y no la flecha

hace 1 minuto, Cretino390 dijo:

Esta claro...

 

...que es el indio y no la flecha

No veo dunas ni ríos de arena

Pero vamos... Que a mí no se me ocurriría ir con una gs 1200 al desierto. Otra cosa es quien e vayan a hacer rutas...

hace 1 minuto, Combo8282 dijo:

No veo dunas ni ríos de arena

valientes y colgados hay en todas partes... No lo olvides. 

Para dar una vuelta por fuera bueno, pero cruzar el Erg chebbi con eso me gustaría verlo

uffff se te cae la gs esa 2 veces y pides el cambio rápido

Por poder se puede con casi todas las motos pero cada una es para lo que es, hace dos años fuimos con las trail y este han ido con las enduros (este año yo no he podido ir) 

La foto de la gs800 soy yo, subí está la mitad de la gran duna de ahí no fui capaz de pasar y baje para abajo no es para hacer dunas eso si se pasa por casi por cualquier lado, con las de enduro en las Dinara te lo pasas pipa!! 

Si te lo has pasado bien y con ganas de volver, pues ya está.

Yo cogería la moto tres cuatro meses antes de salir por tu zona y me metería en líos poco a poco. 

Pillarás técnica y fondo. 

Como bien te dicen lo importante de bajar a Marruecos es quedarte con ganas de volver. Lo normal allí si haces una buena ruta es que en algún momento te preguntes que coño estoy haciendo aquí? Marruecos te pone a prueba, puedes programar y reprogramar la ruta y siempre te saldrán 1000 imprevistos, pero sin duda te enriquece como motorista y como persona. Yo he hecho etapas de la Desert Raid, Panafrica y del antiguo Dakar, no es lo mismo que circular por pistas y hacer alguna duna cerquita del complejo hotelero. Respecto a que moto es mejor...si una WR o un KTM pues como todo es relativo, cada una es mejor en algún aspecto y peor en otro. Para muestra un botón, en el Xaluca Arcarons te deja elegir entre las dos, por algo sera.

yo entiendo perfectamente al autor del hilo jeje, no aparentas estar para nada descontento, si no que la gente te comentó toooodas las bondades de la 530 sin contar los contras, y yo eso lo he vivo.. "buaaa no hagas ni caso a fulanito, u olvidate de esa moto, mirate esta otra que es LA MOTO IDEAL". La moto ideal NO EXISTE, cada moto aporta pros y contras, y mucha gente se ciega contando las virtudes pero no te cuentan la cara negativa, y es muy probable que acierten!! pero cuando llegan las penas te pillan con la guardia baja porque no te lo habían comentado jeje. De todos modos es lo que dicen los compis, al fin y al cabo, si de verdad eres motero te lo pasas en grande, aprendes y cultivas tu opinión, coges tablas y experiencia para modificar la moto a tu antojo, o cambiarla por otra... que prefieres hacer tiradas largas? pues escojo X, que eres mas de llegar a tiro hecho y hacer un tramo pequeño a machete? pues escojo Y.

Yo creo que la tuya es una gran máquina, y que es como todo... hacerse a ella, aprender, y si no te haces pues se cambia y a seguir disfrutando, que se trata de eso a fin de cuentas.. 

Un saludo, y vaya envidia sana que me das jajaj

El 23/4/2019 at 20:59, gutyiv30 dijo:

 

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  Era otro tema...

Salva te faltaron 450 cc jejejeje