Empieza el show

Lo mismo da subir de los primeros que por donde han subido 60.

 

Lo mismo da subir de los primeros que por donde han subido 60.
 

O ha pasado en padre de Manuel corrigiendo desniveles.

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hace 2 minutos, wardog dijo:

O ha pasado en padre de Manuel corrigiendo desniveles.

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Y cuando no otros mochileros ponen piedras para facilitar la entrada o las subidas a obstaculos... Hasta que no haya la regla de 'prohibido modificar la superficie' los mochileros o el publico hace lo que le sale de los ....

 

Y si hay que hacer como antiguamente en el trial con los pies... pues se hace pero a base de meter 30 segundos de penalización y a la tercera: 5 minutos.

hace 51 minutos, GhotRider dijo:

Bueno si no se produjera ningún atasco tendrías razón, pero con 500 cuanto mas atrás salgas mas tiempo vas a estar parado en atascos y si saliendo en la prijrar fila llegas al control 18, lo mismo si sales en 4ª o 5ª fila no pasas del control 12, por que te pillan atascos que no puedes salvar.

 

Evidentemente si sales en primera fila tienes mas opciones para llegar mas lejos, o incluso terminar en las 4 horas.

 

hace 42 minutos, Antonio GAS GAS dijo:

 

 

Si, en el on board de Kevin gallas q he puesto esta mañana, a partir del minuto 16 

 

 

Si, pero llega un momento que ya no es un tema de tapones ni de si sales antes o después..

El Kevin Gallas este que iba detrás de Laia y se le ve mucho más suelto que ella en algunas zonas técnicas, pues va y se funde un CP antes y acaba 58º en Double Fault....

Es por eso que hay que darle el merito que le corresponde....Temas extradeportivos aparte....

Editado 4 de Junio de 2019 por Palmer1

hace 8 minutos, NoTDi dijo:

 

Y cuando no otros mochileros ponen piedras para facilitar la entrada o las subidas a obstaculos... Hasta que no haya la regla de 'prohibido modificar la superficie' los mochileros o el publico hace lo que le sale de los ....

 

Y si hay que hacer como antiguamente en el trial con los pies... pues se hace pero a base de meter 30 segundos de penalización y a la tercera: 5 minutos.

Son temas que se nos escapan. A algunos les suben, con cuerdas o con lo que sea. Y en las zonas sin ayuda, ayer había "voluntarios" que arrancaban raíces de los árboles a dos manos. Una vez que lo destrozaron Jarvis y Manuel y empiezan a asomar raíces, los de atrás lo tenían complicado.

Que se lo digan a Jonny, que después de que pasaran los 5 primeros por las raices de Green Hell, se quedo muerto, solo hay que ver el video...

Taddy le tuvo que sacar la moto !!! 

1 hour ago, Palmer1 dijo:

 

Yo creo que para nada es como tú dices, en una carrera que en 4 horas no acabas, salir 4 minutos antes, no creo que sea tan determinante. Ojo, estamos hablando de acabar, no de ganar, que aquí si sería una gran ventaja...

Esto que te digo es mi opinión, pero si no estás de acuerdo, te hago la siguiente pregunta:

Laia entro en Carls Dinner a las 17:23, la carrera acaba a las 18:30,  es decir, llego con 1h y 7 minutos de ventaja. La pregunta es: ¿Piensas que si hubiese salido 4 minutos más tarde no hubiese llegado a Carls Dinner?

Que hubiese llegado unos minutos más tarde, de acuerdo....

Si hubiese quedado 45 ó 50, no hubiese hecho un carrerón??? Yo creo que si...

 

 

 

 

Cuanto más atrás, muchísimo peor. Primero porque tienes más motos delante y segundo porque el nivel técnico y físico de quién las lleva es menor (en la mayoria de casos). Atascos, pilotos tirados en media rampa que te obligan a pasar por trazadas más complicadas en donde luego te puedes quedar tú,... Són filas de 50 pilotos, por lo que tan solo 2 filas más atrasado són 100 pilotos! te condiciona y mucho.

 

Para nada le quito mérito, meterse ahí y conseguir llegar a medio recorrido ya lo es.

Editado 4 de Junio de 2019 por tronxy

El Kevin Gallas este no es un tuercebotas cualquiera. En su época de junior es el que le daba sopas con honda  Nachete cuando se creía que era una rock star. Poca broma con este que es campeón del mundo junior de superenduro.

Pero salió donde le tocaba o también tuvo la bula papal de "first lane by the face" que le ayudó estar ahí??

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Exacto, Gallas es Campeón del Mundo Junior de Superenduro y es un tío muy rápido y muy técnico. En su canal de YouTube y perfil de instagram hay mucho material y el tío es uno de los mejores del mundo y un futuro campeón de hardenduro, no le falta tanto para estar ahí.

 
Y todo esto sin la HQVA del equipo oficial, que seguro que mejora a la suya en mucho.

No creo que haya ya mucha diferencia entre la moto de Pol y las de los oficiales, ya lleva Cone Valve y Trax como las oficiales, centralita, culata y todo lo importante. Cuando estaba con Sixlyon lo mismo, llevaba todo lo gordo. No creo que la diferencia esté ahí y menos un pilotazo como Pol...simplemente le queda un poco de recorrido y experiencia y por supuesto buena suerte, pero su carrera está siendo rápida lógica. Es un tío muy profesional y da gusto ver como se prepara a tope sin descanso. Ah y muy muy amable que también mola porque algunos son mediomonguers

Que se lo digan a Jonny, que después de que pasaran los 5 primeros por las raices de Green Hell, se quedo muerto, solo hay que ver el video...
Taddy le tuvo que sacar la moto !!! 

Menudo panorama dejaron, daba miedo verlo, pero el sitio es ya de nivel absurdo. No me parece bien que se jueguen todo en un paso que se destroza y cambia tanto, acordaros del drama de Bolt el año pasando prácticamente llorando [emoji27][emoji3062]..y no será por nivel que tienen.

Pero vamos eso es lo que vende, verles sufría como perros y las motos rodando para abajo [emoji33]

hace 2 horas, tronxy dijo:

 

El tio es un máquina. Sólo hay que ver a Walker, Taddy y Bolt en el mismo sitio unos minutos antes...

Y todo esto sin la HQVA del equipo oficial, que seguro que mejora a la suya en mucho.

 

No creo que haya mucha diferencia entre sus motos y una que te puedas comprar en la tienda salvo cuando prueban cosas nuevas. Muchos cuando viajan a carreras, lo que se llevan es su manillar, la horquilla y el amortiguado, el resto se lo provee el importador de turno. Esto no es como MotoGP o el WEC

Las suspensiones oficiales de KTM son secreto de estado. Algo tendrán.

hace 6 minutos, NoTDi dijo:

 

No creo que haya mucha diferencia entre sus motos y una que te puedas comprar en la tienda salvo cuando prueban cosas nuevas. Muchos cuando viajan a carreras, lo que se llevan es su manillar, la horquilla y el amortiguado, el resto se lo provee el importador de turno. Esto no es como MotoGP o el WEC

En ocasiones ni los tornillos son iguales y no es una forma de hablar.

El señor Mario

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