Consejo revalvular 2019 Standard

Pongo en fotos el valvulado que lleva las sachs las 250/300 rr.

Si algun entendido me ayudase a revalvular le estaria agradecido.

Rebote

Desde la valvula:

2 -  18 × 0,10

1-   25 x 0,10

1 -  18 × 0,10

1 -  25× 0,10

1 -  22 x 0,10

1 -  16 × 0,10

1 -  14 × 0,10

1 -  12 × 0,10

1 -  20 × 0,10

1 -  18 × 0,10

1 -  0,9× 0,30

Compresion

Desde la valvula:

2 -  18 × 0,15

1-   22 x 0,10

1 -  25 × 0,10

1 -  18× 0,10

1 -  25 x 0,10

1 -  20 × 0,10

1 -  18 × 0,10

1 -  16 × 0,10

1 -  14 × 0,10

1 -  12 × 0,10

1 -  10 × 0,30

No soy más que un aficionado en cuanto a "shimming", pero te falta algo esencial, que es el espesor de cada arandela.

Bueno ya pero para que alguien me de consejo

Poco vas a rascar me temo.

Depende de lo que necesites, 

-Valvulacion de combate

-De mariconeo

-De pisteo y tomar el aperitivo

-De piedra suelta

-De piedra agarra a contrapelo

-De arena

- ,De mensajero

- y hay una especial, la que vale para todo, pero que le falta un poco en cada una de ellas.

Tambien te digo una cosa, si te lias con la valvulacion, y cada vez que modifiques arandelas, modificas precarga de muelles, aceites etc, te volveras loco.

Importante, el espesor de las arandelas.

Es para hacer enduro de todo tipo......por si alguien tiene esperiencia y me.podia aconsejar.... tambien te digo que ya tengo muelles en casa para cambiar por mas blandos...

Ya que para mi gusto le falta que la suspension sea mas fluida

Solo con cambiar una de las shims te varia todo el setting, a si que si no das espesores, ni datos de que sensaciones tienes con estas, y que buscas, olvídate que la bola mágica no existe. 

Yo solo con ver lo que llevas, te tiene que dar unas hostias en la muñecas de campeonato.

hace 15 minutos, javib dijo:

Yo solo con ver lo que llevas, te tiene que dar unas hostias en la muñecas de campeonato.

Me encantaría llegar a verlo yo también algun día...

hace 3 horas, Ismail dijo:

 

Me encantaría llegar a verlo yo también algun día...

Este caso esta muy claro, viendo la disposición y cantidad de shims, es imposible que funcione.

Pues asi vienen todas las 2019 standard con las sachs inmitacion a las xplor ( con regulacion de precarga exterior y una barra de regulacion de rebote y la otra de compresion ) y ademas te aseguro que tritura el aceite.. con 6 salidas lo deja como el  de 1 año

Supongo que javib lo dice por la disposición de las laminas, lo mas normal para buscar algo progresivo y suave es que tenga forma piramidal y en este caso ni se acerca, yo para empezar a probar buscaria darle esa forma piramidal al paquete con lo que ya tienes y poner un sae2'5 con baja viscosidad cinemática tipo al putoline hpx o bien el ohlins y a partir de ahi ir probando

Neo3537, que arandela es la 1.ª que va contra la valvula ? Las de 18 mm ? 

Ya he editado con las medidas exactas de todo

Rebote

Desde la valvula:

2 -  18 × 0,10
1-   25 x 0,10
1 -  18 × 0,10
1 -  25× 0,10
1 -  22 x 0,10
1 -  16 × 0,10
1 -  14 × 0,10
1 -  12 × 0,10
1 -  20 × 0,10
1 -  18 × 0,10
1 -  0,9× 0,30

Compresion

Desde la valvula:

2 -  18 × 0,15
1-   22 x 0,10
1 -  25 × 0,10
1 -  18× 0,10
1 -  25 x 0,10
1 -  20 × 0,10
1 -  18 × 0,10
1 -  16 × 0,10
1 -  14 × 0,10
1 -  12 × 0,10
1 -  10 × 0,30
 

Imagino que para cerrar los pasos de aceite de la valvula, es necesario una arandela de 25 mm

Y veo que contra la valvula, van dos de 18x 0.15 osea, que deja un paso de 0.30 x 22 en diametro.....

Asi pretenden tener, baja, media y alta velocidad...

Pero con un paso considerable y permanente de aceite.....

A mi no me gusta este tipo de reglajes...

Yo soy mas a la antigua, pero sin taladrar valvulas..

Y luego una barra de comp. Y otra de Reb, eso no lo pone a punto ni Cristo Bendito ¡

Tambien es cierto, que los hay que van bien con todo y no se notan nada.

hace 2 minutos, masmacho dijo:

Y luego una barra de comp. Y otra de Reb, eso no lo pone a punto ni Cristo Bendito ¡

¿En qué afecta esto? ¿Demasiada carga?