duda sobre las tpi

1 hour ago, cholis dijo:

Hola.

se habla mucho de las tpi , como todas tiene algunas unidades  problemas , se dice que si desgastan mucho el cilindro y piston por que tiene poco engrase , etc, sobre todo hablan de los problemas los que no la tienen y muy pocos aportan pruebas de sus argumentos, si se sabe de alguna que ha gripado, en este foro hay un post de uno de ellos, en realidad deberíamos ver el porcentaje de motos vendidas y moto con averias  que de momento nadie ha dado para poder hacer una comparación seria.

sobre la moto y su desgaste lo mejor es que veas videos de este señor , cambia su piston después de 300 horas y esto no es una opinión o un comentario sino una realidad y argumentada:

Yo personalmente me compraría un tpi por que es el futuro, cuando salio la primera 350 inyección fue como ahora con la tpi que eso no iva a funcionar y demás comentarios negativos sobre la inyecion y sobre la cilidrada. Hoy no se concibe comprarse una 4t que no sea inyección. Yo opino como powder, el mercado se ha llenado de tpi y  la inmensa mayoría de dueños se pueden permitir el lujo de cambiar de moto cada año o dos años por eso ahora hay muchas en el mercado de segunda mano y mas que habrá ( creo), sin mas en mi grupo hay mas de 8 tpi y bastantes están ya pensando en  cambiar e incluso hay alguno que ya he reservado la 2020

Un saludo

Angel

como tu dices es un video y no conozco a este señor , eso ya siembra la duda.

pero este si que es de primera mano tpi 300 2018

hace 1 hora, GhotRider dijo:

Imagino que por que al margen de los que por costumbre cambian de moto cada año, también hay gente que no se acostumbra a la reacción de los motores de inyección que siempre parece que andan menos, por que no tiene el "golpe" de las carburadas y hay gente que busca ese "golpe".

bueno pues le quitamos ese golpe seco del carburador y la dejamos mansa , eso es lo bueno del carburador que uno hace lo que quiere y fiabilidad asegurada

hace 7 minutos, bulija dijo:

bueno pues le quitamos ese golpe seco del carburador y la dejamos mansa , eso es lo bueno del carburador que uno hace lo que quiere y fiabilidad asegurada

A mi no me vendas la moto, (no te lo tomes a mal que lo digo en plan amistoso) que yo deserte del 2T hace mucho, yo  soy de 4T inyección

hace 14 minutos, GhotRider dijo:

A mi no me vendas la moto, (no te lo tomes a mal que lo digo en plan amistoso) que yo deserte del 2T hace mucho, yo  soy de 4T inyección

pues yo soy de 2y4t 

El primer año tpi se vendian muchas "por lesion".

hace 39 minutos, bulija dijo:

como tu dices es un video y no conozco a este señor , eso ya siembra la duda.

pero este si que es de primera mano tpi 300 2018

 

 

Es forero.  Su nick es NakNak y lleva compartiendo información sobre su moto desde hace tiempo. 

El primer año tpi se vendian muchas "por lesion".

No estaban acostumbrados a tanta potencia y provocó muchas lexiones........era como los R5 TURBO y su entrada de turbo en reducciones .
Las de carburador eran más mansas [emoji41]

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hace 11 minutos, Catenario dijo:

El primer año tpi se vendian muchas "por lesion".

Es que si dicen la verdad no las venden ni de coña

powder:
Esa puede ser una razón, pero...¿no seria mas lógico que hubieran mas del 2017 de segunda mano por ejemplo?

Los compañeros están muy contentos con ellas y no las sueltan. Tienen lo mejor, motor de arranque integrado, ya con equilibrado de motor, sin vibraciones prácticamente y carburación. Para que una tpi

Saludos

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hace 25 minutos, vincent black shadow dijo:

 

Es forero.  Su nick es NakNak y lleva compartiendo información sobre su moto desde hace tiempo. 

si eso lo sabia y poco mas , vamos que no sebemos si es el primero o el tercer piston 

hace 3 minutos, bulija dijo:

si eso lo sabia y poco mas , vamos que no sebemos si es el primero o el tercer piston 

 

Ahora sí lo he entendido: 

 

Foto/vídeo/testimonio de una TPI que funciona y no da problemas............0% credibilidad.

Foto/vídeo/testimonio de una TPI que se rompe o da problemas...........100% credibilidad. 

Editado 27 de Mayo de 2019 por vincent black shadow

hace 20 minutos, juankinen dijo:

No estaban acostumbrados a tanta potencia y provocó muchas lexiones........era como los R5 TURBO y su entrada de turbo en reducciones .
Las de carburador eran más mansas

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Bonita Leyenda Urbana lo del R 5 Turbo

 

Y lo bueno es q 30 años despues aun hay gente q piensa q es cierto.

hace 5 minutos, vincent black shadow dijo:

 

Ahora sí lo he entendido: 

 

Foto/vídeo/testimonio de una TPI que funciona y no da problemas............0% credibilidad.

Foto/vídeo/testimonio de una TPI que se rompe o da problemas...........100% de credibilidad. 

 lo que me extraña que el forero nak nak es muy meticuloso y mantenimiento a raja tabla , por otro lado a la hora de hacer piston y bomba la estira hasta las 300 horas , es lo unico que veo raro 

hace 21 minutos, juankinen dijo:

No estaban acostumbrados a tanta potencia y provocó muchas lexiones........era como los R5 TURBO y su entrada de turbo en reducciones .
Las de carburador eran más mansas

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Lo de las lesion por la potencia es igual de mentira que lo de los r5 turbo saltaba(y sin ser una rana) el turbo en reducciones

Las lesiones en realidad eran por las WP xplor jajjaaja

hace 6 minutos, RJ dijo:

Bonita Leyenda Urbana lo del R 5 Turbo

 

Y lo bueno es q 30 años despues aun hay gente q piensa q es cierto.

cierto entre comillas , los primeros no llevaban valvula de descarga , algo tendra que ver