¿Solo se ve el precio en las tpi?

hace 11 minutos, pipit dijo:

Casi que hubiera preferido no enterarme de los precios. 

 

En mal mal momento has puesto el link. Igual hasta te arrepientes.

Además del precio de la 300, ojito q la 450 six days 11,299€ lerelessssss!!!! por comparar...eso es un coche Dacia Sandero y te sobran 4.000€ para una moto de 2a zarpa....

hace 21 minutos, ruy dijo:

El otro día vi andando por la rue el scutre este de Honda que vale catorce mil pavos, muy guapo, pero es para el que los tenga y se los quiera gastar.

 

 Que yo sepa, esa moto cuesta. 11900€. 

 Es una 750 doble cilindro. Con ABS, transmisión dual,. Chasis multitubular, doble disco delantero con doble pistón... 3 mapas sensor de presión de ruedas....etc etc etc.... Fíjate, que lleva hasta toma de mechero y USB!!!  

Añado! 

 https://www.motofichas.com/marcas/honda/x-adv-2018

Fíjate. Todas estas mierdas por solo 1000 y poco euros más que un cacho hierro con un manillar y con un "super desarrollado" monocilindro de 2t de 300cc....  Hay que joderse, eh

Como si fuma en pipa, un pastón, por el scutre ese, que la verdad en verdad molaba, pero no lo veo.

Ahora, ruy dijo:

Como si fuma en pipa, un pastón, por el scutre ese, que la verdad en verdad molaba, pero no lo veo.

Pero seguro que han vendido unos cuantos, por que este año han sacado una versión mejorada, si no hubieran vendido una escoba, no lo habrían actualizado

hace 54 minutos, Uly35 dijo:

 

Por aqui un Sr. dijo hace tiempo que a suzuki por decir una le interesaba hacer motos de motocross por el simple hecho de vender scuters.. los intringulis del mundo comercial.

Eso es así, pero en todas las marcas, yamaha vende miles de motos de mx en todo el mundo, pero hace esas motos para q luego la peña compre sus scooter y motos de carretera q vende muchas más y son las q mantienen las tiendas de las marcas, no las cuatro de mx q vende cada tienda 

hace 2 minutos, ruy dijo:

Como si fuma en pipa, un pastón, por el scutre ese, que la verdad en verdad molaba, pero no lo veo.

 10000€ por una moto de campo de 2t está de puta madre... Es verdad... Hay que pagar toda esa "tecnología" y desarrollo

hace 1 minuto, Antonio GAS GAS dijo:

 

 

Eso es así, pero en todas las marcas, yamaha vende miles de motos de mx en todo el mundo, pero hace esas motos para q luego la peña compre sus scooter y motos de carretera q vende muchas más y son las q mantienen las tiendas de las marcas, no las cuatro de mx q vende cada tienda 

Exsacto, por supuesto que todas las ventas importan pero las ventas de enduro/mx son no  anecdóticas, pero si pocas frente a las de carretera, en todas las marcas (excepto en  las marcas que solo hacen motos off road claro...

En las marcas que tocan todos los sectores, el plato fuerte son  ciclomotores, scuters,  carretara y trails 

hace 8 minutos, Cretino390 dijo:

 10000€ por una moto de campo de 2t está de puta madre... Es verdad... Hay que pagar toda esa "tecnología" y desarrollo

¡¡Y lo que se disfruta¡¡ bueno algunos más y otros menos jijiji 

hace 43 minutos, vincent black shadow dijo:

Pero lo de Sherco no era así. De hecho lo he leído en este mismo foro. Por lo visto tiene la inyección 2T totalmente funcional pero "no la saca porque no quiere" (Textual). 

Eso no se lo creen ni ellos 

Es mas, la tpi van bien pero alguna tiene q fallar como es normal en cualquier tecnología nueva, pero esos pocas unidades q han dado problemas con tsnto rumor le pasa a sherco y les hunde, por eso no lo sacan, si eso funcionara correctamente sin miedo a q fallen la habrían puesto ya en marcha 

Ahora, Antonio GAS GAS dijo:

 

 

 

Eso no se lo creen ni ellos 

 

 

Es mas, la tpi van bien pero alguna tiene q fallar como es normal en cualquier tecnología nueva, pero esos pocas unidades q han dado problemas con tsnto rumor le pasa a sherco y les hunde, por eso no lo sacan, si eso funcionara correctamente sin miedo a q fallen la habrían puesto ya en marcha 

Cuidado. Tengo la impresión de que estás hablando con sentido común y moderación. No estás en la línea del post. 

Aquí cada uno tiene su punto de vista 

Yo soy muy cuerdo, me gusta la fiesta como a todos, pero soy muy cuerdo cuando quiero 

Y lo digo tranquilamente, como lo dije hace un par de años, sherco no saca la inyección a mercado porq es una mierda y no se fían jajajajaaj, 

hace 5 minutos, Antonio GAS GAS dijo:

Aquí cada uno tiene su punto de vista 

 

 

Yo soy muy cuerdo, me gusta la fiesta como a todos, pero soy muy cuerdo cuando quiero 

 

Y lo digo tranquilamente, como lo dije hace un par de años, sherco no saca la inyección a mercado porq es una mierda y no se fían jajajajaaj, 

No se si será una mierda o no, pero lo que esta claro es que no se fían demasiado del éxito que puedan tener, si pensaran que iban a vender mas que con las 2T carburadas esta claro que ya las estarían vendiendo.

hace 7 minutos, Antonio GAS GAS dijo:

Aquí cada uno tiene su punto de vista 

 

 

Yo soy muy cuerdo, me gusta la fiesta como a todos, pero soy muy cuerdo cuando quiero 

 

Y lo digo tranquilamente, como lo dije hace un par de años, sherco no saca la inyección a mercado porq es una mierda y no se fían jajajajaaj, 

hace 1 minuto, GhotRider dijo:

No se si será una mierda o no, pero lo que esta claro es que no se fían demasiado del éxito que puedan tener, si pensaran que iban a vender mas que con las 2T carburadas esta claro que ya las estarían vendiendo.

No sé si será una mierda, si no se fían o vete tú a saber. Lo que sí creo es que no están dispuestos a correr el riesgo...y en mi opinión hacen bien. 

hace 14 minutos, pipit dijo:

Mismamente.

 

O todavía tenemos dudas de si las 200 o 300.000 motos que vende KTM son EXC?

 

No hacen falta cifras, hace falta sentido común. Ponte en una acera de MAD o BCN a ver motos aparcadas. Alguna KTM? Seguro, muchas Duke.

 

Alguien piensa que el mercado asiático de KTM son motos off road? Seamos serios.

 

KTM tiene una gama de media docena de modelos maxi trail. Digo yo que desarrollan la gama para llenar el escaparate, porque lo que se vende son modelos de enduro. Es eso?

 

Por cierto, si alguna vez buscas cifras y no las encuentras, búscalas en Anesdor o consulta con ellos.  Tienen mucha info. 

 

En Asia ktm vende miles de motos a través de su parte India, es más, la ktm Duke 125 es una puta mierda de moto India, no he visto nada con tanta mala calidad en mucjo tiempo, creo q solo lo supera bmw con su modelo de 310 tango en versión gs como en naked jajajaja

A ktm ahora mismo le interesa vender motos de enduro proq son los q están en la cresta y los q venden, pero no creo q vendan más de 10  mil motos de enduro al año, todo lo demás son motos de otro tipo q con su política de ready to race venden Muy bien y a la peña les gustan 

Y  gracias por el dato de anesdor, mira q lo he oído muchas veces y nunca lo he usado jajaja, 

Aunq no recuerdo bien, lo pongo un pco de recuerdos yamaha tiene más de 40000 empleados, vende motos de carretera, scooter, motos de nieve, motores fuera borda, motos de agua, y no se cuantas cosas más, vamos q ktm es calderilla para ellos, eso si, lo de entrar en moto gp si le ha dolido a los nipones, pero a todos, como gane una sola carrera este año ktm, el año q viene yamaha y Honda tiene presupuesto ilimitado solo para q no les ganen, no vaya ser como el Dakar q es propiedad de ktm desde hace ya unos cuantos días jajaaj

hace 8 minutos, pipit dijo:

Hay políticas de empresa.

 

La inyección 2t, no es una cuestión de adelanto tecnológico, es una imposición medioambiental. Todavía tienen tiempo para probar.

 

El señor Pierer, si algo tiene, es valentía y visión de negocio y ha dicho que si hay que morir de esto, vamos allá y si alguien puede hacerlo somos nosotros. Con dos cojones. Pero esos cojones no se aguantan con el escroto, se aguantan con la cartera.

 

Logicamente el que tiene más dinero para I+D tiene ventaja. Sus competidores (empresas off road europeas muy modestas) van a ir a remolque y aunque las tengan medio a punto (que no sé si las tienen) ganan tiempo. 

 

Y si no llegamos a tiempo, siempre podremos copiar.

 

 

KTM tenía q ser el primero en sacar la inyección si o si, son los primeros del mercado en el mundo off road y tienen q demostrarlo con ese tipo de actuaciones 

Además si esto de las tpi les sale bien, q les está saliendo, y muy muy bien, es otro golpe de efecto sobre la mesa