Recomendación de moto para probar el trail

¿208 con gasolina o vacía?, por si al final me animo y pillo alguna que me cuadre por estado precio y km ¿algún problema típico a remarcar?

 

¿208 con gasolina o vacía?, por si al final me animo y pillo alguna que me cuadre por estado precio y km ¿algún problema típico a remarcar?
 

Vacía. Dicen bombin embrague (yo no) bomba gasolina (yo OK) regulador, algún piñón del motor arranque. Algún desarreglo de inyección... Hay un foro muy activo, mucho más que el de TPI de usuarios satisfechos con una moto ya clásica.

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hace 3 minutos, Masterjosema dijo:

Vacía. Dicen bombin embrague (yo no) bomba gasolina (yo OK) regulador, algún piñón del motor arranque. Algún desarreglo de inyección... Hay un foro muy activo, mucho más que el de TPI de usuarios satisfechos con una moto ya clásica.

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El regulador es un mal endémico a muchos modelos de motos, normalmente mas si circulas bastante por ciudad, suelen cascar bastante por temperatura

hace 34 minutos, GhotRider dijo:

No estoy de acuerdo, por que sería TU concepción  y por tanto sería cierto, otra cosa es que dijeras  "el trail es ...." y claro ahí si que lo mas seguro es que muchos estuvieran en desacuerdo contigo.

 

Mira que te gusta el barrete..

 

Si yo digo esto, sabre yo lo que me digo..

 

Que no hombre que no que yo tengo otra concepcion.. que la cabra tira al monte pero la quiero para lo que he dicho..

Editado 27 de Junio de 2019 por Uly35

Bueno del 2006-2007 he visto algún modelo interesante con 40-50 mil km  por menos de 7000€

hace 1 minuto, Uly35 dijo:

 

Mira que te gusta el barrete..

 

Si yo digo que sabre yo lo que me digo..

 

Que no hombre que no que yo tengo otra concepcion.. que la cabra tira al monte pero la quiero para lo que he dicho..

¿barrete?, no conozco esa expresión.

hace 10 minutos, GhotRider dijo:

El regulador es un mal endémico a muchos modelos de motos, normalmente mas si circulas bastante por ciudad, suelen cascar bastante por temperatura

De hecho lo primero que hace mucha gente es sacarlo de donde va escondido y lo pone donde le corra bien el aire.

 

hace 54 minutos, Uly35 dijo:

De hecho lo primero que hace mucha gente es sacarlo de donde va escondido y lo pone donde le corra bien el aire.

 

E incluso poner ventiladores de ordenador

Yo te aconsejo una tte 600, tiene todo bueno sin destacar en nada, pero la polivalencia es buena y te permite algo más off road en un momento dado.  Eso sí, no hay muchas con botón y a pedal es para cagarse en ellas

Esto es una 990,luego por carretera a 140 a punta de gas.

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Y sin complicaciones, que iba solo.

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Yo tambien he visto muchos videos, con maxitrail hacer senderos.

 

Tranquilo y sabiendo lo que llevas entre manos, muchas veces brincan los 200 kilos.

 

Por poder se puede pero no es su medio.

hace 15 horas, Masterjosema dijo:

Esto es una 990,luego por carretera a 140 a punta de gas.

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Pues eso ya esta en los límites de lo que yo me atrevería con es moto con una AF  o superior, ni eso.

Por cierto mu mal que es eso de media hora para dar la vuelta por unas ramitas de na, ahí la vuelta maría con un par ...     (no te lo tomes a mal que evidentemente es de coña)

hace 8 horas, Uly35 dijo:

Yo tambien he visto muchos videos, con maxitrail hacer senderos.

 

Tranquilo y sabiendo lo que llevas entre manos, muchas veces brincan los 200 kilos.

 

Por poder se puede pero no es su medio.

El problema es si lo ves te animas a hacer lo mismo y careces de nivel, que es muy probable que la "imitación" acabe en desastre.

Que en el bar con unas birras delante y entre amiguetes algunos se creen mucho y se creen lo que no son, luego a veces la cruda realidad se encarga de ponerles aparatosamente en su sitio.

 

Si no eres consciente de tus límites te puedes llevar sorpresas y con esto bichos pesados, las sorpresas,pueden ser bastante desagradables  

Acaso dudas de mi nivel?

Como que imitacion?

 

Pero si ese es un mindundi..