Rotura de bufanda KTM 250 (Fotos)

Hola, buenos dias, el otro dia vi que mi bufanda tenia una fisura por la parte del inicio y no le di mayor importancia, pero ayer tuve una caida tonta y se me abrio un agujero y la moto ahora pierde gases por ahi, suena mucho mas y ha perdido un poco de potencia. La cosa es, se puede dañar el motor si ando con la bufanda asi? Sabeis si se puede arreglar haciendole una soldadura? Es que una bufanda nueva es mucho para mi.

Yo diría que si la intentas llevar al sitio y la sueldas bien, no tiene que pasar nada!!! Lo único que si no tiene la forma óptima puedes perder rendimiento. A ver qué dicen el resto de compañeros.

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Si, en un taller te la reparan y sueldan sin problema

SI pillas un buen profesional te la deja niquelada, de todas formas por ir así,  lo único que ocurre es que ademas de montar una escandalera, la moto pierde potencia, pero no hay riesgo de avería, aunque la moto andará bastante menos y seguro que con las vibraciones, la raja va aumentando.

hace 3 minutos, GhotRider dijo:

la moto pierde potencia, pero no hay riesgo de avería

Yo no estaría tan seguro, el escape en un dos tienpos es como es para aguantar la mezcla aire/gasolina en el cilindro, con esa brecha ahí seguro que la moto se afina(de ahí la perdida de potencia) con todo lo que eso conlleva. 

Yo lo arreglaría o buscaria otro de segunda mano, pero no usaría la moto así 

Un saludo. 

Muchas gracias a todos, mirare en algun taller de la zona a ver que me dicen

Mirate algún taller que hagan soldadura sino algún taller de motos te aconsejara. Es muy típico de las bufandas de ktm con el tiempo. 

Q te lo suelden y si no lo suyo es poner uno nuevo, además de ruido la moto no va bien 

Quitalo, dale bien de calor con un soplete de fontanero u con un palo metiendolo por oa boca enderezalo para cerrar esa grieta, luego lo sueldas y lo centras con oa hoca del cilindro porque como no entre recta hasta adentro tendras fugas y lo que es peor, se desgastara por dentro  la salida del cilindro o la boca del escape y luego la reparacion es mas cara, no andes asi

Un buen profesional te lo reparará, pero ese escape tiene los días contados. Esa zona ya está debilitada y la soldadura, que es muy rígida y a muy alta temperatura lo debilitará aún más. Lo normal será que a las pocas salidas se agriete en paralelo a las soldaduras, es muy común, me ha pasado unas cuantas veces en diferentes escapes.

Salvo que te cobren muy poco, yo no malgastaría tiempo y dinero en él, si puedes compra uno nuevo/usado en buen estado.

Y desde luego no uses así, hay mucho riesgo de avería gorda.

Efectivamente , no se el motivo pero las bufandas de Ktm, por lo menos las de hace unos años  se rajaban con frecuencia, cosa que  no pasaba en otras marcas  o por lo menos  mucho menos ( hablo de Gasgas p.ej).

Con soldadura de aportaciòn ( autógena o de hilo bien regulada) se puede reparar pero es una ilusión por que como bien te dicen la tendencia  en poco tiempo es que vuelva a salir otra raja.

Es un tema curioso, imagino que serà de la aleación de la chapa que  le falta algùn componente y por muy dura o por muy blanda trae estas consecuencias, imagino que en los modelos  màs recientes ya se  habrá corregido esto, no lo se ??

Eso es titogpumar, pero también he probado con TIG y se terminó rajando también. Por cierto, en la última que me pasó fue en FMF Gnarly en la zona del codo izquierdo, un poco más adelante que el del compañero, y sin recibir golpe. La soldé como 5 veces y ya harto la tiré, duraba 2-3 salidas y se abría al lado de la soldadura (diferentes tipos para probar jajaja)

Era muy típico en algunas bufandas KTM de hace años y en todas las catalizadas que se habían vaciado porque eran de pésima calidad, aunque sonaban e iban muy bien pero duraban muy poco.

Jamás me ha pasado  ni lo he visto en un Fresco o Doma.

Buscate algo en el milanuncios, yo pille hace años una para una gas gas por 60 euros y estaba muy bien 

Al final la vas a arreglar y el en próximo golpe se jodera por ahí ya q está dañado de antes, y si puedes busca también un protector para la bufanda, de segunda mano se encuentran también baratos, yo llevo uno ahora mismo en mi moto q ha pasado ya por dos husaberg, la del q me la vendió y en la mía y ahora lo llevo montado en una gas gas, vamos q esta más q amortizado y encima se lo pille a un forero y estaba prácticamente nuevo el protector 

Pero aun siendo más caras las de ktm de segunda zarpa es una opción, siempre hay algo por ahí y dice q nueva se le va de precio, así q no Le queda mucha opción, eso o q algún colega q sea apañao de la arregle, en mi grupo tenemos uno q es el q se encarga de todas las bufandas de los compañeros jajjaaj